valittaja_lkv

valittaja_lkv profiilikuva
Joulu 2024
Vapaa kuvaus

Monen vuoden kokemuksen omaava Kiinteistönvälittäjä (LKV-pätevyys) Pääkaupunkiseudulta. Vapaa-aika, mikäli sitä on, kuluu veneilessä (jäätilanteen salliessa), lukiessa, uidessa ja ruokaa laittaen.. Lempikirjat: Vares-kirjat, Harjunpää, James Heriotin-kirjat.. Vapaa-aikanani: Veneilen, kokkaan, Luen, uin ym. Suosikkipalstat Suomi24 Keskusteluissa: Suomen upea saaristo Ruoka & juoma: Itse tehdyt ruuat, esim. itse tehty pippuripihvi toimii.. Linkit: http://www.tilannehuone.fi, http://www.finlex.fi, http://www.skvl.fi,, http://www.tiiskeri.fi, http://www.kipparilehti.fi/ Koulutus: Lukio Koulut: Ylempi kiinteistönvälittäjä YKV, LKV, LVV Ammatti: Kauppa/palveluala Ase tai siviilipalvelus: Nylands Brigad,Jääkäri Siviilisääty: Kihloissa

Liittynyt 18v sitten
39 aloitusta · 7184 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
Tuo moottori oli aikanaan varsin edistyksellinen, 16 venttiiliä, ja kaksi yläpuolista nokka-akselia. Pakosarjan vaihto voi tulla eteen varsin nopeasti, ellei sitä ole jo vaihdettu. Ja jakopäänhihna pitää vaihtaa heti, ellei sitä ole vaihdettu viimeisen 2-4 vuoden aikana.

Itse vene näyttää myös hyvältä, joten ihan siedettävä hinta-/laatusuhde (ei toki välttämättä halpa).

Pienellä vaivalla saat ominaisuuksiltaan erinomaisen veneen moneksi vuodeksi.
Tosin tuo maininta määräaikaisen sopimuksen jatkumisesta toistaiseksi voimassaolevana on lain vastainen, ja siten pätemätön ehto.
1. Selvitä rakennusoikeus, mikäli käyttämätöntä rakennusoikeutta asuintiloille ei ole, niin tuskin voit muuttaa asunnoksi.

2. Mikäli kyseessä on As Oy tai Kiinteistö Oy, niin tarvitset muutoksen yhtiöjärjestykseen. As Oy:ssä se ei ole mikään läpihuutojuttu, koska liikehuoneistot maksavat yleensä korkeampaa vastiketta.

3. Muutettavan tilan tulee täyttää asuntoja koskevat nykymääräykset (ikkunoiden määrä ja pinta-ala, korkeus suhteessa maanpintaan, huonekorkeus, märkä- ja muiden tilojen käytettävyys liikuntarajoitteisille jne).

Nuo nyt ovat ne päällimmäiset jutut, jos nuo menevät ok, niin voidaan siirtyä tarkempiin "knoppi juttuihin".
Venemoottorissa pakokaasut menevät pakosarjoihin, ja imupuolelta otetaan polttoaine-ilmaseos, niin miksi terveessä moottorissa kulkisi pakokaasuja imupuolella?
Kuten jo aikaisemmin totesin, niin vuokranalennukseen on oikeus. Toisaalta tuo esittämäsi puolittaminen tuskin kestää missään oikeudessa, koska julkisivuremontti haittaa enemmän mukavuutta, kuin asumismahdollisuutta.

Jos potuttaa tarpeeksi, niin irtisanomisilmotus vuokranantajalle, ja muutatte muualle.
Kiitos vastauksista, noita FinnXXX nimiä on vissiin kierrätetty iät ja ajat :)
Niin, ja yksi tyyliseikka on myös 2000- luvulla merimoottoriksi suunniteltu värinätön ja hiljainen sekä nykyaikainen kone, jossa on offset kampiakseli, kompressori, VTEC, 2-aluejäähdytys, syöpymistä kestävä metalliseos ymymym. Sellainen on valovuosia edellä 50-luvun autonmoottorista marinoiduista muinaismuistoista.

Suuren osan elämästäni itseni venemoottoreita korjaamalla, kiinnostaisi tietää:

- mikä on offset kampiakseli (offset on kirjapainotekniikka)?
- mekaaninen kompressori puoliliukuvassa (vai kenties pakokaasuahdin = turbo)?
- 2-aluejäähdytys (vai onko kyseessä perinteinen makeavesijäähdytys)?
- eikö kaikissa merimoottoreissa ole marinointiosissa käytetty syöpymistä vähentäviä metalliseoksia jo viimeiset 50 vuotta?

Vaikka en ole mikään V-8 fani, niin valitsen kyllä mielummin sen, kuin elektroniikka täynnä olevan venemoottorin. Ja ykkösvaihtehtona on kuitenkin perinteinen dieselmoottori, tarvittaessa ahdettuna ja välijäähdytettynä.
Mutta kun jotkut veneilijät haluavat ajaa myös sumussa. Ja silloin plotterista ei ole apua.
Oireet kuullostavat siltä, että hihna luistaa kuormituksen alaisena. Mikäli ei luista, niin ainut "ei vakava" vika jota voisin kuvitella, on ilmakuplat järjestelmässä.
Moottori lienee ihan ok kunnossa kun on makeavesijäähdytteinen. Ainoa mihin (teknisen kunnon lisäksi) kannattaa kiinnittää huomiota, on nukkumapaikkojen riittävyys. Tuo viiden hengen yöpyminen saattaa vaatia reipasta yhteishenkeä. Ja vanhemmat eivät voi nukkua kahdestaan, mutta onko se edes tarpeen parin päivän retkillä..
Pikkulohkoissa imuventtiilit tuhoutuvat herkästi venekäytössä, etenkin mikäli moottori on asennettu raskaaseen veneeseen.

Seurauksena tästä on, että palokaasut pääsevät imukanaviin, jotka kuumenevat niin paljon, että iimukanavien päällä oleva maali palaa pois. Kyseisten pikkulohkojen, kuten muidenkaan v-8 moottoreiden, imukansi ole ehjässä moottorissa niin kuuma, joten vika on todettavissa silmämääräisesti. Toki ennen kansiremppaa kannattaa mitata puristukset, varmuuden vuoksi.

Kyseinen vuoto alentaa luonnollisesti tehoa, mutta sen asian kaikki ymmärtenevät muutenkin..
Toisaalta olet harvinaisen sinisilmäinen jos oikeasti uskot, että vuokralainen suostuisi "hyvässä hengessä" käytyjen keskustelujen perusteella vuokranantajan suorittamiin irtaimiston siirtoihin ym..

Mitä häätöön tulee, niin vuokralaista ei lain mukaan tarvitse tavoittaa (mikäli pakoilee), vaan haastemiehen lähettämä kirje katsotaan saapuneeksi (muistaakseni) 7 vuorokauden kuluttua lähettämisestä.

Ja vuokranantajallahan on vuokravakuus joka kattaa enintään kolmen kuukauden vuokran, joten tuskin siinä mitään hätää voi syntyä. Ja jos joutuu työttömäksi, eikä rahaa ole yhtään ylimääräistä, niin on aika turha leikkiä asuntosijoittajaa. Omaisuus lihoiksi, ja se siitä.

"Tietenkin täytyy mennä pykälien mukaan, jos rahat riittää, mutta jos ei riitä niin ei ole paljon vaihtoehtoja."

Anteeksi vain, mutta pykälien mukaan on mentävä JOKA TILANTEESSA. Kotirauhan rikkominen on vakava rikos, kuten myös vuokralaisen omaisuuden varastaminen/anastaminen. Sakkoja tulee roimasti (pienituloisellekin helposti vuokrarästejä enemmän), ja kun "hyvässä hengessä keskustellessa" vähän uhkaillaan jne.. Niin rapsahtaa jo vankeutta. Ehdollinenkin vankeusrangaistus näkyy rekistereissä loppuelämän, joten kannattaako kuitenkaan rikkoa lakia?
Kuullostaa kovasti kaapelien säädössä olevasta viasta.

Öljytason sinä oletkin (toivottavasti) tarkastanut öljynvaihdon yhteydessä.
Eli nimi on ollut Kaipola. Itse tutustuin siihen ahtaajaana (b-miehenä) ollessani, Sompasaaressa. Silloin nimi oli MVL Ahtela, ja laiva kulki Århusin ja Hesan väliä.

Nimi muuttui Finnoak:si samaan aikaan kuin Boren laivojen nimet vaihtuivat.

Ainakin Celia ja Cortia muutuivat Finn Riveriksi, ja Finn Roseksi. Bore Britannica ja Bore Gothica Finn Birch:iksi (joka upposi), ja muistaakseni Finn Forest:iksi...

Ihan yleisestä mielenkiinnosta kirjoitan :)
Paukkuliivit ovat aikuisten välineitä! Tosin erinomaisia aikuisten välineitä :D
Muistan erittäin hyvin Kitöloppet:in vuonna 1982. Minä olin silloin hoikka 7-vuotias, ja veneenä Särki 400, 4 hp Johnssonilla (kulki muuten 13 solmua kun olin yksin). Neliheppasten luokassa oli vastassa ko. Terhi, myös neliheppaisella, kuskina 10 kg painavampi naapuri. Voitin melkein yhden ratakierroksen marginaalilla, vaikka kisa oli vain (muistaakseni) neljän kierroksen mittainen..

Pointtina on se, että kuskin paino vaikuttaa, ja rungon muoto.
Polttoaineenkulutus on siinä bensa Weekenderissa 0,4-0,5 l/mpk suurempi kuin kysyjän perämoottoriveneessä. Tuossa diesel HT:ssä taas polttoainekulut ovat samalla tasolla perämoottori Bellan/Yamariinin kanssa. Perämoottoriakin pitää huoltaa, ja veneilyssä kausihuolto ei ole merkittävä kustannuserä muutenkaan.

Vakuutusmaksut lienevät aika samanlaiset, onhan veneiden arvokin samanlainen.

Mitä sitten saa vastineenksi? Weekenderissä tuplasti suuremmat sisätilat, HT:ssä puolitoista kertaa suuremmat. Lisäksi sisätilat ovat turvallisemmat, kuten kansitilatkin.

Siinä olet kyllä aivan oikeassa, että hardtopparilla pärjää. Itse olen 17 jalkaisella Fjordlingillä ollut sellaisessa myräkässä, että "matkaveneet" olivat hakeutumassa hätäsatamaan. Silloinkin kyse oli veneen ominaisuuksista, enkä koskaan veisi lapsia sellaiseen keliin, vaikka koinkin tilanteen turvalliseksi.

Ja kuten jo aikasemmassa viestissä totesin, jokainen valitsee veneensä omien tarpeiden/mieltymysten mukaan. Kunhan heitin muutaman vaihtoehdon jotka, kyseisiä veneitä näkemättä, mutta mallit tuntien koin järkeviksi.
Likviditeettiä :)

Tuon ikäisillä lapsilla kuuluu olla ne perinteiset oranssit "Helly Hansenit", jotka näyttävät siltä kuin olisivat tuplasti lasta suurempia. Silloin suoja kattaa paitsi hukkumisen, myös ruhjevammat ym., jos lapsi sattuu tippumaan veteen. Lisäksi ne kellutavat heti, paukkuliivi aktivoituu vasta veden paineesta.
Miksi veneen pitäisi olla melkein uusi, veneethän eivät vanhene samalla tavalla kun autot.

Sinun hintaluokassa löytyy tällä hetkellä mm..

http://www.nettivene.com/315401

Tuossa veneessä voitte halutessanne asua vaikka viikon putkeen, on vakaampi ja turvallisempi aallokossa. Leveät sivukannet helpottavat kulkemista, ja säilytystilaa on enemmän. Moottori on varsin tuore, ja ilmoituksen mukaan makeavesijäähdytteinen, joten ongelmia ei pitäisi tulla.

Tai sitten vaikka..

http://www.nettivene.com/328050

Sama runko kuin edellisessä, mutta HT-versio on vähemmän asuttava kuin Weekender. Dieselmoottori on taloudellinen, ja varmasti huoleton sekin. Tosin vuosimallin täytyy olla 10 vuotta ilmoitettua vanhempi, mutta sillä ei ole tuon moottorin suhteen merkitystä.

Saat siis samalla rahalla suuremman, asuttavamman, vankemmin rakennetun ja arvostetumman veneen.. Mutta sinä yksin tiedät perheesi tarpeet! :)
Ensimmäisenä imukanavien päällä olevan maalin kunto. Mikäli se on palanut pois, niin imuventtiilitkin ovat sökönä. On ihan tyyppivika noissa pikkulohkoissa. Ja sama koskee Volvoa ja Merccaria.

Toisaalta Beikku on aika kevyt vene (kokoisekseen), mutta syvä v-pohja vaatii tehoa, joten tuskin se kovinkaan paljoa kovempaa , ehjällä koneellakin, kulkee.

Tuo matkanopeutesi ei muuten kuullosta kovinkaan taloudelliselta, pari solmua lisää saattaa säästää bensaa paljonkin (liukuu kunnolla), mutta se sinun on itse kokeiltava..
333 / 360
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt