lemmit
Autojen ja autourheilun monitoimimies, kilpailijana, kouluttajana, valmentajana.
Myös tuontiautot.
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia1 aloitusta · 3 kommenttia
- Hevoskuljetus ja vieläpä kahden hevosen kärryssä on vastuullista puuhaa.
Vastaan tulee mitä erikoisempia vetoyhdistelmiä, jotka nipin napin saattavat täyttää lain kirjaimen, mutta jotka pienenkin häiriötekijän (sivutuulen, sohjon ja jään) takia ovat suurissa vaikeuksissa = ojassa kärry väärinpäin ja hevos parat verissään.
Tänäkin talvena nähty useita tapauksia. Veturina joku farkkuauto tai muu kinneri.
Mikäli vetokykyä tarvitaan kahdelle hevoselle 2 - 2,5 t niin kyllä veturina pitää olla jo lähes samanpainoinen nelivetomaasturi. Mieluimmin automaatti varustettuna luistonestolla. Luistonesto korjaa välittömästi kokeneenkin kuljettajan virheet, joskaan sekään ei voi mitään fysiikan laeille.
Yksi kriteerit täyttävä vaihtoehto on ML mersu joita saa kyllä tuohon budjettiin.
Itelläni 270 CDI 4-matic tipronicilla ja sähköisillä lukoilla ja alennusvaihteilla.
Matkanteko kahden hevosen kärryillä sujunut varman oloisesti eikä huteruuden tuntua ole ollut.
Kulutus n. 10 l/100 km. - aloituksessa, että pitää olla "edukkaita autoja"?
Mikä on edukas? - ehdokas, kun kerran et itse hoksannut?
TNT, DHL, UPS, mitä vielä kaipaat, eikö nää ole luotettavia, jotka sunkin ikivanhan romus vois rahdata? Ei kait ton ikäinen vielä museoiässä ole?
Sanoit, että ei saa kaskoa? Kyllä saa, jos on asiat kunnossa ja oikea yhtiö.
Etkö todella osaa itse "googlettaa" rahtareita?
Nuo mainitsemani rahtifirmat tuovat rakkineesi mistä maailmakolkasta hyvänsä. Herra on hyvä! Vai etko ole?