Monen vuoden jälkeen kävin tuulettelemassa Finnclassicia radalla kiekkoammunnoissa ja puhdistaessani asetta huomasin piipussa heti patruunapesän jälkeen outoa "kulumaa". Näytti kuin jokin olisi raapinut piipun sisäpintaa ympäriltään. Ja tätä oli siis vain lyhyen matkaa patruunapesän jälkeen.
Onkohan tuo kuluma nyt jotain lyijyjäämiä tai palanutta muovia tai muuta? Ei nimittäin harjalla hinkkaamalla lähtenyt. Ruosteeltakaan se ei näytä. Mitään vinkkejä millä saisi lähtemään. Aseella ei ole ammuttu kuin reilu 1500 laukausta.
Ja mitä on porukka muuten laittanut taittopiippuisen niveliin rasvaksi? Käykö ihan puhdas vaseliini tai supistajien kierteille laitettava rasva? Ei kehtais ejektoreita ja niveliä kuivana pitää.
Onkohan tuo kuluma nyt jotain lyijyjäämiä tai palanutta muovia tai muuta? Ei nimittäin harjalla hinkkaamalla lähtenyt. Ruosteeltakaan se ei näytä. Mitään vinkkejä millä saisi lähtemään. Aseella ei ole ammuttu kuin reilu 1500 laukausta.
Ja mitä on porukka muuten laittanut taittopiippuisen niveliin rasvaksi? Käykö ihan puhdas vaseliini tai supistajien kierteille laitettava rasva? Ei kehtais ejektoreita ja niveliä kuivana pitää.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Koita tota "Scheibenia" joka ilmeisesti on palanutta ruuria saada pois sellaisella teräksisellä puhdistustopolla (myös 000 teräsvilla on hyvä).
Jos ei lähde, niin sitten se on jo syöpynyt eli on kuoppa.
Ejektoreihin on hyvä ihan tavallinen aseöljy. Taittonivellen sopii vaseliini.
Mites tuo puhdistussetissä oleva metallinen kierukka joka tuntuu liian suurelta piippuun, mutta kuitenkin menee sinne. Vissiin raakaan työhön tarkoitettu.
Kiitokset nopsasta vastauksesta
No juuri tuo metallikierukka on tuollaiseen tarkoitettu!
Sehän on juuri senveran joustava että kohtuudella käytettynä se ei aiheuta piipullle vaurioita, mutta poistaa kiinni palaneet saastat.