Vakavat terveiset Tampereelta! ;-//

No minä en ole kuullut mistään "virallisesta" suosituksesta motoristien pitkien käyttöön. Tiedän, että jotkut motoristit ovat saaneet päähänsä käyttää pitkiä näkyäkseen paremmin, mutta en ole kuullut yhdestäkään tutkimuksesta jossa pitkien käyttöä olisi selvitetty tässä tarkoituksessa enkä muista, että julkisuudessakaan olisi asiasta ollut artikkeleita. Nämä yksityisten ihmisetn kirjoitukset vain olen huomannut,.

Tälläkin palstalla on käyty lukuisia keskusteluja kuten tuossa linkittämässäsi keskustelussakin. Perustelut ja kommentitkin ovat ihan yksi yhteen ja luulen ettei tässä asiassa päästä puusta pitkään millään keskustelulinjalla niin kauan kun "liikenneturva" tai joku muu virallinen taho ottaa selkeän kannan puolesta tai vastaan. Pitkältihän kyse on siitä, että toiset haluavat samojen sääntöjen koskevan kaikkia ajoneuvoon katsomatta ja heistä tuntuu loukkaavalta, että jokin ryhmä ottaa tai saa erivapauksia (mieluummin näkisin sen alkeellisena oikeuden tajuna kuin kateudeksi tulkitsisin).

Itseäni ei moottoripyörien pitkät haittaa eikä häikäise olinpa sitten henkilöautossa tai pyörällä tai moottoripyörällä. En käytä kuitenkaan pitkiä näkyäkseni paremmin, koska en oikeastaan usko että ne auttaa (enkä usko niin kauaa, kunnes joku näyttää edes yhden tutkimuksen jossa niiden teho osoitetaan enkä ole varma uskonko sittenkään). Jos joku tulee autuaaksi ajamalla pitkät päällä niin siitä vaan. Moottoripyörän valoteho on niin pieni autoon verrattuna (parhaimmillaankin vain puolet jos sitäkään), että en usko kenenkään häikäistyvän mistään moottoripyörän valoista (vaikka kiukuspäissään niin väittävätkin. Ärsyyntyneenä vaan kaikki häiritsee), mutta itse en halua ärsyttää ketään varsinkaan kun pyöräni valoista ei ole itselleni vastaavaa hyötyä kuin pimeällä.

Varmaan parempi tapa olisi laittaa lisälyhyet (kai sen moottoripyörän valotehon saa nostaa edes auton kanssa samalle tasolle, vaikka en ole ihan varma onko autoille ja moottoripyörille ne maksimi kandelat, luksit, vai mitä ne nyt on, samat).

Koitan noudattaa liikenteessä muutamaa kultaista periaatetta:
- en provosoi enkä provosoidu
- en oleta olevani aina oikeassa
- liikenteessä ei pidä ajatella omia oikeuksia, vaan velvollisuuksia.
- en oleta, että minut nähdään
- koitan ajaa niin, että toisilla on mahdollisuus ennakoida, mitä olen tekemässä ja annan aikaa havaita minut
- en aja "limitillä" vaan koitan jättää itselleni tilaa ja aikaa reagoida ja lisäksi pyrin lukemaan liikennettä niin, että minulla on kokoajan "pakopaikka" katsottuna, jos jotakin odottamatonta tapahtuu. Mikään ei ole kamalampaa kun tilanne jossa et voi väistää minnekään. Eli ei pelata itseä ulos tilanteesta vaan pysytään pelin sisällä;-)

ajatus hyvä mutta
kylläpä alkais valojen vilkuttelu vastaatulijoiden toimesta,
saattaa jopa pilvisellä säällä häikäistä vastaantulijaa

huomiovalo normaalin valon kanssa saattaisi olla ratkaisu

huomioasu myös jonkinlainen "varoittaja"
mutta kuka haluaa "hehkua" liikenteessä räikeänä
se pitää olla muoti-ilmiö

rekat on kuin joulukuusia mut silti autoilijat ajaa niiden alle tai kääntyy eteen? itellä on kokemusta viime syksyltä varadero tupla valoilla esteetön näkyvyys puolikilometriä molempiin suuntiin ,ja auto pysähty kolmion taakse mut silti hyökkäs eteen ja se siitä pyörästä.

Jotkut kuspäät vetäneet suuresti överiksi ! Kolme isoo spottia keulilla ja kaikissa 100wattiset suunnattuna vastaantulijan silmiin !! sitä ollaan niin motoristia niin motoristia !!! Mitään suosituksia ei ole olemassa. Tietysti saa paremmin näkyä se on turvallisuutta, mutta kohtuullisuutta hei ;)

ainakin xenon polttimoilla pitää löytyä umpiosta oliko se hc tunnus tai joku sellanen?