Hirvonen on saanut Grönholmin lähdön jälkeen yrittää maailmanmestaruutta monta vuotta. Tulokset tietävät kaikki eli tulos nolla! Hirvonen ei kykene voittamaan asfaltilta eikä enää sorallakaan. Esimerkkinä täydellinen tunarointi kahdessa viime Nesterallissa. Tämän vuoksi Wilson on jo tehnyt päätöksen, että Latvala jää enää ainoana suomalaisen talliin. Latvala kykenee voittoihin myös asfaltilla, nuori kehittyvä kuski ja tulevaisuuden maailmanmestari.
Silloin kun mahdollisuuden saa se on käytettävä - oiskos Mikko aika katsella wv konsernin tulevaa tallia tms..?
Silloin kun mahdollisuuden saa se on käytettävä - oiskos Mikko aika katsella wv konsernin tulevaa tallia tms..?
Vastaukset 35
Vanhimmat
Näin se menee!
Hirvonen mene sitikalle ja voittaa ogierin kanssa monta mestaruutta vuoronperään.. Wilssoni lyö pillit pussiin ja pakenee vuorille.
Miksi kukaan palkkaisi Hirvosen, joka kyllä on ajanut voittaja-autolla useita vuosia ilman menestystä!?
Kaikki haluis talliinsa Hirvosen.Tuo yleensä auton maaliin ja on kohtuu nopea.Hyvä keräämmään pisteitä,yksi varmimmista kuskeista.Ei pidä unohtaa Citroenin ja Löbin yli voimaa.Mikolla kävi huono tuuri kun sattui ura Kaikkien aikojen rallikiuskin kanssa samaan aikaan.Löbiä ei asfaltilla olis lyönyt kuin Henkka.Mutta Mikko on huippu kuski ei vaan oppinut asfalttia koskaan ja urakin meni Wilssonin Fordilla hukkaan.
Eipä onnistunut Willosonin taktiikka. Tässä kävi näin. Suomalaista rallivania
kustii kaaressa silmään. Mikä on totuus hirvosen puunhalauksesta. Osaako
latvala säätää autoaan, testiä satoja kilometriä.
Palataan pojat penkalle.
EI IKINÄ tule Mikosta mitään! Helppo ajaa sitten kun ei oikeeta kisaa aja mutta heti kun kisataan kustaan lahkeeseen,,,
Silti mikko kakkosena pisteis..enemmän oon sitä mieltä että ogier o huono ku vasta kolmosena ylivoimasella autolla ja talli täysin hänen takana.
Joo-o... Mietippä kuinka monta kertaa Grönholmi, tai kukaan muu kuljettaja on kyennyt voittamaan maailmanmestaruuden näiden Loebin huippuvuosien aikana? Vastaus: 0 kertaa. Kyllä se, että on ollut MM-sarjassa kolmen parhaan joukossa viimeisen viiden vuoden aikana neljästi, kertoo jo aika paljon.
Joten mietippä vähän näitä "sisäpiiri" tietojasi uudestaan. Hirvonen on Loebin jälkeen menestynein kuljettaja monena vuonna. Se, että sitikoilla on luotettavampi auto, kuin kellään muulla, saattaa aiheuttaa tuon mielestäsi "valtaisan" eron. Ja onhan se nähty, että Ford on käyttäytynyt aina asfaltilla aivan eri tavalla kuin citroen.
Eli pistäppä noi faktat kuntoon, ja Mikkoa ei voi syyttää jos autoon tulee teknisiä ongelmia.
Mutta se ei riitä, että ollaan 4 sakissa jos satsataan kymmeniä miljoonia euroja rahaa! fakta on tämä ja tallit eivät siellä ole hyvää hyvyyttään ajattamassa Suomi-poikia:) Kyllä teknistä vikaa tulee autoon jos vetää sillä reipasta puun kylkeen! Liikaa yritystä jos tulee siihen kohtaan 20km nopeampaa kuin muut ja jättää viellä jarrutuksen myöhempään kuin muut! Tämä on vain merkki siitä, että enää ei ajeta luottamuksen kanssa jatkosta vaan on pakko saada tulosta! Valitettavasti vain liian myöhään! Viimeisissä asfalttikikoissa sitikat ja Latvala menee menojaan ja siivittää kenkän kuvan tuloa peffaan!
Mukava kaverihan Mikko on, mutta nopeus, voiton nälkä ja asfalttiosaaminen puuttuu!
Ei sillä foordilla pääse kukaan muukaan kuski sen lujempaa..oohan siellä monen moista kuskia käyny koittaas..ja latvala on mikkoa peräs pisteis. eli jos sulla on henkilökohtaisesti mikkoa vastaan niin en voi sille mitään, mutta älä kirjoittele satuja tänne.
Autosta se alkaa tässä vaiheessa olla enemmän kiinni kuin kuskista, Loeb on varma kuski joka nuotittaa hyvin, ja osaa ajaa. Ei juuri mitään eroa Hirvoseen tai keneenkään muuhun huippukuskiin.
Jos Mikko ja Loeb vaihtaisivat paikkaa vuodeksi päikseen (Hirvonen sitikalle ja Loeb Fordille), niin veikkaisin mestaruuden menevän siltikin Citroenille.
Ja mielestäni silloin, jos Ford lähtisi kuskeja vaihtamaan, lähtisi tallista Latvala. Kyllähän jo amatööri näkee tilaistoista, että Latvala on tuonut auton selvästi heikommalla prosentilla maaliin kuin Hirvonen, lisäksi hän on ollut MM-sarjassa joka vuosi (viime vuotta lukuunottamatta) heikommalla sijoituksella kuin Hirvonen.
Ja milläköhän kuskilla Ford korvaisi kummankaan Suomalaisen? Ketä MM-sarjassa ylipäätänsä kiinnostaa lähteä ajamaan tiimiin, joka on viimeiset 3 vuotta ollut kakkonen. Ei se jumalauta katso kuskiin, vaan siihen onko auto kuinka kilpailu kykyinen. Kyllähän tuolta voisi nostaa vaikka kuinka monta S2000 taikka N-ryhmäläistä WRC:n rattiin eivätkä ne tulokset paljoa heikkenisi.
Ja muistuttaisin vielä, että Ford oli kaudella 2009 kilpailukykyinen, tuolloin Hirvonen kuittasi 4 perättäistä voittoa, ja hävisi lopulta Loebille mestaruuden vain pisteellä. Tuota paremmin yksikään kuski ei ole viimeisen 7 vuoden aikana pärjännyt Loebille. Ford siis tuskin luopuu MM-sarjan toisiksi kovimmasta kuskista vaan sen takia, että joku heikko pinnainen fani närkästyi siitä kun Hirvonen kolhi autoaan Neste Oil Rallissa Lankamaan pätkällä teknisen vian seurauksena, eikä voittanutkaan kisaa...
Hirvosella ja koko Fordilla on ollut nyt muutama heikompi kausi, eikä se johdu kuskeista. Ei Loeb näitä kisoja näin kovilla prosenteilla veisi, jos kaikilla olisi alla samanlaiset autot. Ralleissa on kyse muustakin kuin kuskeista, on saatava säädöt kohdilleen, oikean laiset renkaat. Joka ikisen osan on toimittava niin kuin kuuluukin... yms. Mietippä tätä ja jätä nämä huuhaa-teoriasi selittämättä ensi kerralla.
Asiaa.On muistettava että Citroen on vuosia ollut aint tehdas talli.Nyt näyttää lupaavalta rallin kanalta kun tulee uusia tehdas teameja.
No, katsokaapas vain kuin käy:)
Mikko alkaa olla jo ralliauton vanha mies jonka kehitys pysähtyi vuosia sitten kun seinään. Kumma ettei kokemuskaan auta yhtään. Loeb taas tuntuu vain kehittyvän joka vuosi lisää vaikka alkaa olla jo pappa iässä.
Mitä autoihin tulee on melko selvää että sitikka on ollu koko ajan hieman niskanpäällä fordiin nähden. Se parikymmenystä per kilometri riittää tuomaan voittoja. Ei tarvitse aina vetää limitillä.
Novikov korvaa Mikon ja suuri määrä venäläistä rahaa tulee fordille! Mikko ehkä johonkin vw projektiin! tieto vahvistetaan pian!
Joo ei wilssoni mitään lapsi tähtiä ota tiimiinsä..Novikov tarvitsee vielä paljon kisoja alle ennenkuin pääsee tehtaan autoon, semmonen 2-3 vuotta ja sitten voi odottaa että on kokemusta tarpeeksi. Pahoin kyllä pelkään että venäjältä loppuu taas rahoitus tätä menoa. -09 sponssit sai tarpeeksi ja nytte vuosi kerätty rahaa eikä tänä vuonna oo saanut mitään aikaseksi. Kannattais varmaan reenata s2000 luokassa ja sit tulla uudestaan koittaan onnistuuko ajo.
Novikov ei todellakaan korvaa mikkoa vielä moneen vuoteen..novikov on aina puskas vaikka yrittää ajaa rauhas. ennemmin tänäkki ku novikov, eli veikkaus.
Ford. tänäk -latvala
Citroen. Hänninen -ogier
vw. Hirvonen-petter
Olen täysin samaa mieltä Sisäpiiri 2012:n kanssa.....vaikka Löppi vetäis rättisitikalla katto auki, niin viimeistään viimeisellä EK:lla Hirvosella menis Wursti housuun ja puita halailtais taas oikein kunnolla. Löppi vaan on kautta aikain ylivoimaisesti TAITAVIN kuljettaja mitä MM-sarjassa on koskaan nähty. Ei noi mestaruudet ole millään auton ylivoimalla tulleet. Hirvoselle toivotan hyviä "eläkepäiviä" ja toivottavasti töitäkin löytys tulevaisuudessa...Rovanperän mainostamaan IKH firmaan vois päästä "jakareita mainostamaan"...??!!!
Ei mikko huono oo eikä parempaa foortille saa tilalle..Lööppi on vaan niin hyvä että noi kaikki muut näyttää huonoilta.
No niin rallikansa:) nyt se sitten on sanottu myös Jouhkin suusta eli toinen kuskeista lähtee Fordilta! Ja se toinen on nimenomaan Hirvonen, sillä hänen näytöt ovat annetut. Latvala kehittyy edelleen nuorena ja nopeana kuskina ja jää talliin! Epäilen vahvasti Hirvosen mahdollisuuksia myös WV:LLE!!
Mitenkäs toi Juho Hänninen, pääseekö jo VAG-konsernissa WRC-tasolle, nyt aika ylivoimainen S2000:ssa, vain Tänäk kilpakaverina vauhdillisesti. Mikon tilanne voi olla kyllä tallinvaihto...
http://www.katsomo.fi/?progId=75396
Toi olis kyl hyvä jos Mikko pääsis volkkarille, niin pääsis poika kerrankin tehdas tiimiin pois tuolta wilssonin yksityis tiimistä jota Foortti minimaallisesti tukee..Volsu olis oikea tehdas tiimi jolta voi jotain odottaakkin tulevaisuudessa.
Johonkin Aasian tsupailu rallisarjaan voi Mikko päästä...ei enää huipulle.asiaa...näytöt on nyt annettu.??!!?!?
Hirvonen pääsee ihan oikeeseen tehdas talliin eli WV
heh.... uskokaapas jo sisäpiiriläistä, ettei Hirvonen ole pääsemässä enää mihinkään huipputalliin! Ensin vei Grönholm, sitten Loeb ja nyt aika usein Latvala! Hirvonen ei ole mestariainesta ! hän voi keskittyä ulkoiluttamaan sitä uutta malli typyään ja antamaan kyytejä hänelle:)
kateellisten panettelua
Hirvonen ei pystynyt antamaan näyttöjä edes Subarulla aikanaan.
Voiton nälkä puuttuu ja kakkosta ei muista kukaan... (valitettavaa)
Latvalaa malkkomilla ei ole VARAA laskea siipiensä suojasti kun on tullut jo nyt ihan liian kalliiksi Teamille. Sehän se oiskin et päästäis ja Latvala voittais MM:n äärettömällä tzäkällä jollekkin muulle :D
Hänniselle toivon paikkaa MM:ään mutta paljon on rahatukkoja heiluttavia nuoria ja nälkäisiä kuskeja joka puolella ympärillä.... Toivotaan parasta..
Eikös volkkariin ole yhdistetty jo nyt "puskapuheissa" saksalaiskuski ja aavikkosankari? Teamia ne nyt ajaa sisään noil skodilla.. Prkl ku sileki sit suomipojat menee ryssii mahiksiinsa :( (Lindroos Jyskäläs)
No loppupeleis ihan sama eikä elämä siihen lopu vaik ei Suomeen MM:ää tuliskaa lähiaikoina. Niille joil varaa arvostella ni menee itse vetää sinne tulosta eikä valita täällä :D
1.Hirvonen oli viel nuori ja kokematon subarulla
2. Eipä sitä lööppiä voita kukaan muukaan MM taistelussa(Hirvonen ollu lähellä)
3 Aavikko sankari ei mene volkkarille(siitä oli jo juttua saksan rallin aikoihin)
4. Siitä olen samaa mieltä että Hänniselle toivon parasta ja uskon että hyvä ura tulee.
5. Nyt kiertää MM sarjaa Hirvonen ,Latvala , Räikkönen ja Hänninen. Joista uskon että paras on Latvala joka voi joskus mestaruuden voittaa.
6 Kun nuo edellä mainitut kuljettajat lopettaa ei Suomesta tule kuljettajia tilalle moneen vuoteen koska Jouhkikaan ei enää pönkkää kuskeja maailmalle.Eli ei uusia kuskeja ainakaan 10 vuoteen..surullista mutta totta:(
Luulisin että ne SISÄPIIRILÄISET jotka sopimusasioista jotain OIKEASTI tietää ei pyöri täällä kirjoittelemassa. Mutta ihan hauskaa luettavaa tämä kuitenkin on. :)
hirvonen olis muuten toissa vuonna voittanut mestaaruden,jos ford olis pelannut kortit oikein ja antanut mikon voittaa oliks se nyt kyproksen vai kreikan rallin, latvalan sijaan,sitikka on joka vuosi pelannut kauden täysin loebia ajatellen taktikoinut oikein,aivan samalla tapaa kun ferrari teki aikoinaan shumin kanssa,ei kuski yksin voita vaan vaati taakseen loistavan auton lisäksi tallin 100% tuen.
Jooo-o ja Hirvonen olis voittanut mestaruuden joka vuosi, JOS Löppi ei olis mukana, JOS muut aina keskeyttäisivät, JOS Hirvonen ei ajaisi puuhun, Jos Hirvonen ei ajaisi ojaan,... JOS, JOS, JOS. Kun ei siitä tule mitään, niin turha JOSSITELLA...!?!?!?
josittelu on jossittelu,toteaminen on toteamista ja luetun teksin sisällön ymmärtäminen,kertoo jotain älykkys osamäärästä..
Siis hei tyypit!!! Shitikka on tyylilleen uskollisesti todella hyvä taktikoija eli se ottaa Hirvosen kakkoskuskiksi Loebin aisapariksi. Kyse ei ole siitä kuka voittaa vaan kuka tulee toiseksi!!!!!!! Merkkimestaruus tärkeintä....
Latvala on ämmä. Pelkkä pelaava tunari. No, ensi vuonna saa olla selvä KAKKONEN ja jakaa kakkostaan jossain peränurkissa että saa pitää paikkansa tulevaisuudessa.
Aika paljon mahdollista että tappaa itsensä jossain turhassa ulosajossa...