Qashqain viat vaihteisto viat?

Onko vastaavia kokemuksia Qashqain vaihteistosta kuin itselläni, vm 2011, 1.6 visia, ja 10 thk ajettu , vaihteisto pitää aika kovaa " klapinaa " tyhjäkäynnillä, ääni on erillainen kylmänä ja lämpimänä. vastaa jos tiedät mistä johtuu ?

Taitaa olla ihan ominaisuuksia Qashqain/Tiidan/Noten vaihteistoissa ainakin ujeltava ääni varsinkin pienemmillä vaihteilla ajettaessa. Ujellus kyllä vaimenee jonkin verran, kun autolla on ajettu n. 20 000 km, mutta kuuluu silti jonkin verran. Vaihteistossa taitaa olla rattaiden hampaat vähän suoremmat moneen muuhun merkkiin verrattuna, siitä johtunee.

Nissanin mauaalilaatikkoon on integroitu myös radio ja asemien haussa kuuluu ulinaa. erityisesti Radio Vegan kohdalla laaekrit ovat kovilla.

Nissan kannattaa ottaa, kuten skootteritkin, variaattorilla ja antaa ne teinien ajoon.

Itselläni menossa neljäs Qashqai, ensimmäisen ostin -10 ja laatikko kesti 62000km, toinen oli myös -10, ja sillä ajelin ihan, ok kunnes vaihdoin sen uuteen -13. Tällä qashqailla ajelin n. 25000km, ja jälleen meni laatikko. Jokin mielipuolisuus ehkä vaivaa, koska ostin taas uuden,,,ja sillä on nyt ajeltu 15000km. Toivon että olisi vielä ajo-aikaa enemmän kuin edellisillä.

Itsellä 2013 qasgai,3000km alkoi kytkin luistaa meni takuuseen.13000km taas sama vika vaihtoivat painelaakerin ja sylinterin ja levyn. Takuuseen meni.Vaihteistosta kuului kylmänä kuin rotta olisi jyrsinyt. Vaihtoivat uudet laakerit.Sama ääni kuuluu vieläkin.Saa nähdä mitä seuraavaksi keksivät. Meni luottamus koko Nissaniin. Alkaa pikkuhiljaa vähä vituttaa..

CVT automaatista on takaisinkutsu menoillaan

ei oo vielä keksitty kestävää väkisin vaihettavaa lootaa, eikä juuri automaattia paitsi cvt, onpi niissä pitkät takuu ajat onneksi, ei kannata tallissa seisottaa ettei måå takuu aika umpeen suosittelen taksi ajoa kellon ympäri niin näkee mistä alkaa paukkumaan.

Meillä OLI Nissanissa Qashqai 1,2 Turbo cvt laatikolla. Auto kerkesi olemaan 2 viikkoa kun tarkistin mitta tikusta onko koneessa öljyä,tikku ei kastunut. Lisäsin 2 litraa suosituksen mukaista öljyä ja soitin myyjäliikkeeseen mitä tehdään. Pyysivät ottamaan yhteyttä merkki huoltoon. Merkkihuollossa totesivat että moottori on ollut lähellä kiinnileikkaantumista. Viimeisestä öljynvaihtohuollosta oli kulunut n. 9000km.
Pienen väännön jälkeen Nissan vaihdatti uuden moottorin. Autolla ajettu n 72 000km.
Samassa huollossa myös korjattu valojen tehon heittely, toimi suora vaikutus moottorin kierroksiin,uusi softa.
Seuraavaksi auto sammuili muutaman kerran peruuttaessa ja muutenkin laatikon toiminta hyvin epäloogista.
Selvittely alkoi ja huoltoon taas auto.
Oma korjaaja tutki taas autoa ja laatikko rikki.
Oma korjaaja olisi heti laittanut uuden laatikon tilaukseen mutta Nissan ei ollut heti samaa mieltä.
Autoon uudet vaihteisoöljyt ja ajoon. Ei muuttunut vaan sama jatkui.
Muutaman sähköpostin jälkeen Nissan suostui laatikon vaihtoon. Autolla ajettu n. 85000km.
Nyt laitoin auton kiertoon kun taas, laatikon vaihdon jälkeen, auto sammui peruuttaessa.
Oma mekaanikko Rauman Palinilta n ollut koko ajan hyvinkin ymmärtäväinen ja ehkä tietoinen vioista.
Haluan korostaa että vaikka CVT laatikko on vaihdettu niin silti voi ilmetä ongelmia muutama tuhannen tai kymmenen tuhannen ajokilometrin jälkeen. Nissaniin jätin molemmista takuu vaihdoista työmääräykset auton huoltokirjan väliin että uusi omistaja voi vedota takuun alaiseen työhön ja uusin osiin.
Eipä tule enää Nissan Qashqaita tähän talouteen.

Voisiko joku kertoa millainen proseduuri on Nissan Qasqaihn CVT-automaatin oljyn vaihto?

Paljonk o kilsoja

Primerassa ja almerassa ainakin on vielä nämä "roiskevoitelevat" vaihdelaatikot. Eli on tavallistakin tarkempaa, millä vaihteella ajaamitäkin nopeutta. Eli esim. vitosella ei missään nimessä alle 80km/h vauhtia, koska laatikko ei voitele kunnolla liian alhaisten kierrosten vuoksi.
Japsi-primeroista ainakin moni rikkoi laatikon tällaisella eko-ajelulla.
Mulla on nissaneita ollut useampi ja kaikissa on kyllä laatikot(kin) kestäneet hyvin.
2 ekalla ajoin yli 300tkm, kolmannella 200tkm ja nykyiselläkin on jo 160tkm täynnä.
Niin ja tietysti vaihtaa öljyt laatikkoon säännöllisesti, sekin auttaa pitämään askin ehjänä järkevän ajotavan lisäksi. Revittelemällä saa minkä tahansakoneen hajalle.

Mulla on Nissan Qashqai 2 D2,0 autom. 4v. vm. 2010
Olen ajanut sillä 445tkm. vetänyt vaunua ja raskaita kuormia. Moottori ei kuluta yhtään öljyä, vaihteistossa
alup. öljy ei koskaan lisätty, alkup. jäähd. nesteet, jarru ym.
nesteet. Uusittu on akku, joitakin ohjausniveliä, etup.
laakerit, jarru kilvet ja kitkapaloja tarpeen mukaan.
Minulla on ollut n.30 eri autoa.. uusia Mersuja, Audia, WW Passatteja, Izutsun maastureita, Korealaisia maastureita. Tämä on paras tähän astisista.

Qashgai 2010 1,6 Bensa. On Renaultin tekemä laatikko. Liian nopea pakki ja ykkönen. Varsinkin peräkärryn kanssa peruutus vaikeaa, kun joutuu luistattamaan niin kytkin haisee heti. Onko joku vaihtanut em. takapyörän laakeripakettia,, eli napaa. Millä ilveellä sen paketin saa irti siitä jarrukilpi/aluslevystä? on n. sentin kauluksella siinä aukossa. Ilmeisesti jumii siihen kiini aika tiukasti. Onkohan siihen joku erikoistyokalu olemassa. Toisessa päässä mutikkaa on se tunnistinkoppa jossa anturi. Sitä ei pysty miltään kantilta hakkaamaan. On se vaikeaaaaaaa.

Meidän Nissanin laatikko rupesi kahisemaan ja ääni vain paheni sit se rupesi kolisemaan Vaihdoin öljyt laatikkoon niin öljyjen mukana tuli metallia ja haulija. Pistin uudet öljyt laatikkoon ja sekaan puruja vein auton kiiruusti vaihtoon laatikko oli hiljainen samoin minä niistä puruista En vaihtanut toista Nissanin paskaa tilalle vaan uudemman Volvon.

Qasgain automaattilaatikko hajosi, alle 84000 ajettu 2015 mallin auto. Töineen 9500€
Maahantuojaan mahdoton saada yhteyttä. Omastapussista kaikki. Autoa ei saanut korjaamolta ennen kun maksu oli suoritettu.

Tytöllä köytössä Nissan Qashgai 2.0 automatic. Pysähtyi liikennevaloihin, sen jälkeen vaivoin muutama metri meni eteen päin ja pysähtyi. Ei mene eteen ,eikä taakse. Mikä vikana?

Qashqai j10 1,6 bensa manuaali. Vitosvaihde toisinaan karahtaa. Misä vika?

Onko jollain kokemusta mistä johtuu että Qashqai 2019 malli 1.3 (160 HP) automaatti täristää kun lähtee pienillä kierroksilla esim mäkilähdössä. Tämä kaksoiskytkinautomaatti täristää periaatteessa samalla tavalla kuin manuaali jossa kytkin ravistaa. ( Ei täristä välttämättä joka kerta)