Tekisi mieli ostaa uusi Mondeo, mutta kun ei oikeen raaski kun sen arvo putoaa niin älyttömän nopeasti.
Olen ihmetellyt, että miksi esim. vm 2006 2-litraisia Mondeoita saa lähes samaan hintaan kuin saman vuoden 1,6-litraisia Focuksia, vaikka Mondeo on 5 vuotta sitten maksanut n. 10000 euroa enemmän?
Onko jollakulla tietoa, että onko Mondeon laatu selvästi huonompi kuin Focuksen vai mikä tähän jyrkästi syöksyvään hintaan on syynä?
Itse spekuloin, että onko syynä kokoluokka, sillä vähän samanlaista hintakehitystä on muillakin merkeillä eli esim. Golf käytettynä lähes saman hintainen kuin Passat ja Octavia kuin Superb. Mutta kaikkein räikeimmin tuo näkyy kyllä Focus Mondeo hinnoissa.
Olen ihmetellyt, että miksi esim. vm 2006 2-litraisia Mondeoita saa lähes samaan hintaan kuin saman vuoden 1,6-litraisia Focuksia, vaikka Mondeo on 5 vuotta sitten maksanut n. 10000 euroa enemmän?
Onko jollakulla tietoa, että onko Mondeon laatu selvästi huonompi kuin Focuksen vai mikä tähän jyrkästi syöksyvään hintaan on syynä?
Itse spekuloin, että onko syynä kokoluokka, sillä vähän samanlaista hintakehitystä on muillakin merkeillä eli esim. Golf käytettynä lähes saman hintainen kuin Passat ja Octavia kuin Superb. Mutta kaikkein räikeimmin tuo näkyy kyllä Focus Mondeo hinnoissa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Fordit nyt ovat enemmän sellaisia "harrastajan" autoja, huolettomia käyttöautoja ne eivät ole. Mutta "harrastaja" joka tykkää laitella autoja pärjää Fordin kanssa mainiosti.
Eli tämä uskomus näkyy Fordien, eritoten Mondeon kohdalla.
Tämä on oikeastaan hyväkin asia käytetyn ostajalle, saa hyvän ja ison auton pikkurhalla ja kääntäen tietysti uutta Fordia ostavalle.
Johtuisikohan siitä, että 2006 on wanhaa korimallia.. Korimallin vaihtumisella on nimittäin ihmeellinen vaikutus auton jälleenmyyntiarvoon. Uusikorisen Mondeon hinnan lasku on tilastojen mukaan samassa linjassa mm. Passatin kanssa.
Tämä ilmiö Mondeo / Focus, Passat / Golf on vanhastaan tuttu. Aikoinaan totesin sen jo vertailukohteista Taunus / Escort. Sama ilmiö toistuu vuodesta toiseen ja koskee toki muitakin kuin Fordia. Vertaappa vaikkapa E- Mersu / C- Mersu, Audi A6/ Audi A4. sama ilmiö. Pienemmät mallit pitää suhteellisesti ottaen paremmin hintansa. Olisiko näin, että suurikorisilla autoilla ajetaan keskimäärin enemmän kilometrejä, ja huolto on näiden osalta siten kalliimpaa. Kysyntähän sen hinnan ratkaisee.
tosiaan fordien hinnat putoo uskomattoman nopeasti,mutta syy lienee noiden vika ja ruosteherkkyydestä,kukaan ei vanhaa fordia riesakseen halua.
Tuo nyt pätee vain uusavuttomien kulutussopulien kohdalla jotka muuta osaa tehdä kuin varata käkättimellä aika huoltoon.
Punaniskat pärjäävät Fordien kanssa hyvin, ja ei se Voortti sen kummemmin ruostu kuin muutkaan kunhan vain huolehtii omatoimisesti ruosteenestosta.
tässä erään käyttäjän kokemuksia Re: Tyyppi viat Mondeo 2001-2007
Joo ovien ja luukkujen saumathan noissa tuppaa ruostumaan väärän korikitin vuoksi. Ei pitäisi olla ongelmia korjautuksen kanssa, jos huollot tehty foordilla huolto-ohjelman mukaisesti. Lisää juttua löytyy kyllä tältäkin foorumilta noista, jos vähän etsii.
Sitten omia kokemuksia (vikoja...) tuosta omasta -01 mondeosta, 2.0 bensa sportback. Ostin 134tkm ajettuna, nyt ajettu 149tkm.
-oikean etuvalon korkeudensäätömoottori vaihdettu
-akku vaihdettu
-kuskin puolen penkinlämmitin ei toimi
-mittaristosta about 1/3 taustavaloista pimeänä
-radion sammuilu kylmillä keleillä, kun käyttää vilkkua... :evil:
-lukot reistailee pakkaskelillä ja joskus satunnaisesti kesälläkin
-virtalukko ja muut lukot vaihdettu, kun virtalukko jumitti ja rattilukko jäi päälle
-käsijarru ei pidä (tyyppivikoja)
-helmat pintaruosteessa, sen jälkeen joku vetässy jonkun ohuen massan pintaan --> hyvin on ruosteessa
-takapyörän laakeri alkanut pitää ääntä
-molemmat vetarit väljät (tyyppivika)
-taka-apurungon puslat entiset
eikä autolla ole ajettu kuin 150 000km
Tää auto ei enää mulla kovin kauaa vanhene. Kaikenlaista pientä ollu, tuntuu että merkki vaihtuu kyllä tämän jälkeen...harrasteautot sit erikseen. tämän takia mondeon hinta on laskenut pohjalukemiin vuosi mallista riippumatta
Jos tuo on 10 vuotta vanha auto niin vähällähän olet päässyt, eikä nuo ole edes kalliita korjauksia. Meikäläisellä on saman vuotinen mondeo, tosin ajettu jo 236.000 km. Ainoa vika mikä on samaa kuin listassa on tuo käsijarru, mikä johtui jarrusatulan sylinterin jumittumisesta. ( uusi maksoi huollossa n. 180 euroa. )
Akku on edelleen alkuperäinen ja tuntuu hyvin antavan virtaa. Uusittu on parit koiranluut ja jarrulevyt paloineen. Saumat korjattiin 2004 Fordin toimesta. Muuten pelittänyt luotettavasti. Kyllä mitä todennäköisimmin seuraavakin auto on Ford, onhan se viime vertailutestien voittaja lähes joka luokassa.
Piti vielä lisätä, että hinta/laatu suhteella Ford on kyllä hyvä valinta. Kohtuuhinnalla saa varsin hyvin varustellun, luotettavan, tilavan ja hyvillä ajo-ominaisuuksilla varustetun auton.
mondeon hinnat alamaissa.nyt focus seuraa perässä,hinnat pudonneet kummastakin todella paljon,kohta saa jo käsirahalla omaksi
Uutena molempien hinnat on nousseet reilusti viimeaikoina ja käytetyt pitävät hintansa entistä paremmin!!!!!
Olen jonkin verran seurannut, kun olen Ford liikkeessä töissä!!
Fordin myynti on uusien mallien myötä ollu parivuotta hyvässä kasvussa ja maine hyvänä ja laadukkaana käyttöautona kasvaa kokoajan!!
voi jeesus mikä urpo vai että ihan foordilla töissä,noh sitten tiedät että fordin myynti floppasi pahasti vaikka mainosti vitusti uusia malleja,ei nousu riittänyt kuin neljänneksi.ja nyt myynti miltein jo loppunut. vw,toyota skoda ja ford on tään vuoden järjestys tähän asti.ja toyota saattaa vielä kiriä vw,ohi..tästäkin tarinasta löytyy alkupäästä syitä miksi ford ei myy..
näistä on puhuttu jo aikojen alusta.fordin hinnat vaan putoo tosi nopeasti.
Ei haittaa tippaakaan jos käytettyjen Voorttien hinnat tippuu, tietää löytävänsä
hyvän vaihtoauton edullisemmin sillä käytännössä Ford ei ole ollenkaan sieltä
huonommasta päästä oleva automerkki, kyllä ne kittisauma ja vetarijutut on jo
korjattu aikoja sitten mutta huhut ovat sitkeät kun tauti.