Onko kenelläkään kokemusta millaisia ne ovat ajo-ominaisuuksiltaan ja paljonko kulkee?
Entä paljonko on vakuutukset ja tarvitaanko moottoripyöräkortti vai riittääkö B-kortti.
Kertokaapa tekeekö niillä mitään ja pitäisikö valita 125,150,180 vai 250kuutioinen. Joku jos tietäisi halvan ja hyvän merkin, kymcon 250 on aika kallis (yli 7000e).
Entä paljonko on vakuutukset ja tarvitaanko moottoripyöräkortti vai riittääkö B-kortti.
Kertokaapa tekeekö niillä mitään ja pitäisikö valita 125,150,180 vai 250kuutioinen. Joku jos tietäisi halvan ja hyvän merkin, kymcon 250 on aika kallis (yli 7000e).
Vastaukset 5
Vanhimmat
kovin isoa mönkijää ei kannata ostaa koska moottoritehoja joutuu pienentämään esim: jos olisi vaikka 125cc kuutioinen mönkijä ja se kulkisi 90km/h moottoritehot joutuu pienentämään että se kulkee vain 45km/h kannattaa ostaa uusin mk-lehti siinä on mönkijöistä asiaa ja niistä tieliikenne mönkijöistä vakuutukset ovat muistaakseni 75e vuodessa en ole varma mutta tarkista itse
miksi pitäis tehoja laskea jos mönkijän rekisteröi vaikka keveriksi kai sillä saa mennä nopeus rajoituksien mukaan vaikka 120km/h jos sillä pääsee http://www.vk-motors.fi/tuotteet/atv/e-ton/yukon.html tuolla on infoa
Uusimman OffroadPro lehden mukaan GasGasin maahantuoja olisi taistellut läpi suomalaisen byrokratian ja saanut rekisteröinnin omalle 400 kuutioiselle täysiveriselle crossimönkijälle. Tiedä en, mutta lukenut oon... Se kuinka "täysiverinen" kampe on niin myös epäselvää, eikä käy lehteä lukemalla selväksi. Hintaa koneella on reipas 14000 euroa.
Tule testaamaan kymcon 50,125 ja 250cc maantiemallit! katso www.esukki.com
ja meil ainakin 250cc kun on käytössä ympäri vuoden niin maksua semmoset 1000e/vuosi
Lisää infoa Gas Gasista: http://www.cellenmc.fi Ihan tappopeli, kun ruuvaa rajottimen vex. Mm. Öhlinsin pumput ja Brembon jarrut vakiona :D
Tahtoo, kun saa lisää viikkorahaa.
gg