Aika pikkupaineilla ajelen, mutta ku kaasuläpän lyö kiinni niin paineet käy yli kilossa ja mittari värisee sekaisin. Mittailin huvikseen myös ahtoputkesta paineita, imusarjaan sillä ei ole eroa kun läppä on auki. Turbo on tosi iso eikä sakkaa vielä. Kysymys onkin että ahtoputkeen jäävä paine, joka lähtee meneen vastavirtaan onko parempi asia, vai se että, dumppi joka pihauttaa paineet konetilaan ja ahtoputken pitää taas nollista täyttyä uudelleen?
Kannattaako dumppi/by-bass?
ahtopaineukko
194
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eiköhän se dumppi ole tehty juuri vähentämään turbon kuormitusta kun kaasun lyö kiinni. Onhan se turbon akselille/siiville suuri rasitus kun paineenalainen ilma hakkaa edestakaisin kaasuläppien ja turbon siipien välissä. By-passventtiilin avulla tuo kiertävä ila saadaan ohjattua takaisin turbolle.
==>> http://www.fin-turbo.fi/index.php?id=12