Mopo työntää paljon harmaata savua putkesta ja pikkasen huolettaa, et levii, jos jatkaa ajelua. Pidetty hyvissä öljyissä, mutta öljy tai bensavalo on kumminkin jatkanut palamistaan (anturissa mahd. vika)
Pytyssä ollut pieni reikä sylinterin kohdalla, joka on paikattu ja putsattu
(Mopolla ajettu ennen viritettynä, mutta nyt kuritttu, jos se mihkään vaikuttaa.)
Mäntää ei ole uusittu 8tkm, joten huolto olisi pian edessä (voiko olla tuo?)
Mopon alku käyrässä pyörii jokin pyöreä pallero,onko tämä katalysaattori?
Dt nykii hieman kylmänä. (ainih vm 06 ja ajettu 50tkm)
Eli mistäs alottais?
Pytyssä ollut pieni reikä sylinterin kohdalla, joka on paikattu ja putsattu
(Mopolla ajettu ennen viritettynä, mutta nyt kuritttu, jos se mihkään vaikuttaa.)
Mäntää ei ole uusittu 8tkm, joten huolto olisi pian edessä (voiko olla tuo?)
Mopon alku käyrässä pyörii jokin pyöreä pallero,onko tämä katalysaattori?
Dt nykii hieman kylmänä. (ainih vm 06 ja ajettu 50tkm)
Eli mistäs alottais?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ootko kokeillu säätää sitä öljynsyöttöä jos sen takia savuttaa? Ja jos oot DT:llä yli 50 tuhatta ajanu niin eiköhän tuo nykiminen ole ihan normaalia tuon ikäiselle. Jos nykimistä on vapaakäynnillä niin saattaa olla sytytyksessä tai suuttimessa vika. Tai sitte kone ei ole lämminnyt kunnolla.
Ei tuo moottorin rullattu matka tee siittä normaalia...
Nyt tiedän ainakin, mistä aloittaa...
Onko se siitä paljonkin haittaa, jos laittaa mopon vaihteistoon 4 tahti öljyä?
itselläni sama ongelma ja mopo,(siis mopo savuttaa.) mutta öljyn sekaan saattoi jäädä 2tahti öljyn rippeetkin viime vaihdossa.
Eli öljynsyöttöä on ilmeisesti laitettu isommalle silloin kun oli yhä viritetty, koska se kaipaa enemmän öljyä kuin vakio. Säädä sitä, säätö on öljysäiliöstä moottoriin menevässä letkussa, jos sen säätö ei riitä pitäisi löytyä kun avaa sen kopan joka moottorissa öljyletkun vieressä
Ainakin näin yamaha dt 98, voi olla että on jo muuttunut erilaiseksi systeemit mutta jos ei niin pitäis auttaa