Viikonloppuna tuli ostettua ehkä hiukka harkitsemattomastI ( parin bissen jälkeen ) faijaani siteeraten kaverin vanha Carina, eka auto meikäläiselle. Kortti ollut kuukauden taskussa. Auto on vanha, siis vuodelta -73. Maksoin siitä 3.500 eskoo, liikaa tai ei niin maksettu on.. Kuulemma on jo harvinen ja joskus ollut tosi suosittu, värikin nättä metalli sininen aluvanteet. Kärry on päällisin puolin yllättävän siisti ikänsä puolesta ( ruostetta ainoastaan lokasuojan kaarissa ) ja katsastuksestakin meni viime tammikuussa läpi. Autossa on kuulemma "pitkäleima" joka nosti hiukan hintaa. Nyt vaan tuli mieleen, että jos tähän vanhaan kärryyn tulee vikaa, siis osia tulee hankkia niin saakos tähän uutta tavaraa Toyotalta vai pitääkö tässä lähteä kiertämään romiksia ??
Ostin vuoden 1973 Carinan
Carina 1600.
9108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tarvikeosaa ainakin näyttää saavan helposti:
http://kauppa.motonet.fi/motonet/renderProductList.jsp?vehicleGroup=571&year=1973
Mutta kannattaisiko se yrittää pitää alkuperäiskuntoisena museorekisteröintiä varten?
Jos tää ei oo provo, niin onneksi olkoon. Auto on jo siinä iässä, että toimivana tuon auton hinta ei laskee vaan nousee.....parin vupden päästä 40v. !!!
-kyseistä korimallia (vm. 1975) ajaneena tuo on lisäksi ajajan auto. -huomattavasti vakaampi kuin ledendaarinen "Dexter"......
"-kyseistä korimallia (vm. 1975) ajaneena tuo on lisäksi ajajan auto. -huomattavasti vakaampi kuin ledendaarinen "Dexter"......"
Ai ei leiju kuin lieja ja lillu kuin korkki laineilla.
Eikä leijunut DX:kään.
Kiitos vinkistä, varsinkin tuolle nimimerkille " tarvikeosaa ", hienoa että osia saa noinkin hyvin. Carina on kyllä ihmeen mukava ajettava, tosin ohjaustuntuma nykykieseihin nähden hieman kevyt, mutta kumma kyllä koneessa on potkua edelleen kummasti. vaikka kärry tosiaan täyttää pian 40 v ! nettiautossa oli muuten samanlaisia kärryjä jokunen myynnissä ja sen perusteella hinta oli ehkä kohdallaan.. faijakin jo kyselee, että millonkas pääsis tyypittämään :-) Samoin pari sen kaveria. Seuraavaksi Carina lähtee peltisepälle ja maalaamoon, veikkaanpa että hyvä siitä tulee.
Onnittelut ja kiitokset, että pelastit kyseisen yksilön, jälkipolvien ihmeteltäväksi.
Samaa vuosimallia kuin itse olen syntynyt. Yleinen auto aikoinaan, hyvä jotta
osaa saa hyvin edelleen.
”Laatu säilyy vielä pitkään sen jälkeen, kun hinta on unohtunut.”
"tosin ohjaustuntuma nykykieseihin nähden hieman kevyt"
......tuo hjaus on ihan OK, jos vertaat ohjausta vastaaviin kulkuneuvoihin. -kevyt kori 1000kg paikkeilla? (uusissa jo joku Yaris painaa yhtä paljon), ohjaustehostimen puute takaveto saavat tosiaan ohjauksen tuntumaan tosi kevyeltä maantiellä -parkeerattaessa taas tilanne on toisinpäin.
12-13 tuuman nahkaratilla ko. auto oli melkolailla ajajan vietävissä liukkailla pinnoilla, toisin kuin nykykiesit........tosin nykykieseillä pääsee lujempaa samoissa olosuhteissa, mutta kun irti lähtee auto vie kuskia, eikä kuski autoa, kuten Carinasi ainakan oli......
Kyllä saa osia, minulla on 74 Mark 2 heti löytyi kun kysyin.
Onnittelut! Pelasta auto, eli säilytä alkuperäisenä sisustusta myöten! On harmi että nuo on pilattu rallirateilla ja muulla kammotuksella jos on säilynyt muuten tänne asti.
Isäukolla oli uutena ostettuja tuon korimallin Carinoita 2 kpl, v.1972 ja 1976. Jumankeuta että oli vahva ja harmiton vehje. Ei ikuna mitään muuta kuin huollot, pesut ja tankkaukset. Toinen (eka) oli vielä suht huolimattomalla pidolla ja isäukko ajoi rivakkaa ajoa paljon soratiellä ja muutenkin luukutti ns kaasu pohjassa entisenä autokilpailuja harrastaneena. Kevyt perähän siinä oli ja ohjaus mitä oli, mutta kovaa se aikalaisekseen kulki. Eka mallisarjalainen oli pakkasilla hivenen kylmä mutta seuraava, face liftattu malli oli ihan lämmin ja paljon nätimpi sisältä ja kangasverhoilut penkit muovisten sijaan. Olin tuohon aikaan pikkupoika mutta muistan hyvin caarinat ja ehdin niillä ajaa jääradallakin pikku lenkkejä.
Jos olisi omakotitalo ja iso autotallikompleksi, ostaisin alkuperäiskuntoisen viistoperä-kaarinan kernaasti talliin, sen verran muistoja malli synnyttää.