Itse ehdottaisin tällaista systeemiä tuohon mopojen nopeuden alentamiseen, kun kerran nyt tuli tuo mopokorttiuudistuskin, että pitää käydä ajokoulua, läpäistä teoria- ja käsittelykoe ym.
Eli, olisi siis periaatteessa kaksi mopokorttiluokkaa. Toinen tuo normaali 45 km/h, joka löytyy kaikilta niiltä jotka saivat kortin vanhalla systeemillä, eli pelkkä teoriakoe. Uusi luokka olisi taas sellainen, että sallittu nopeus 25km/h, mutta sen saadakseen pitäisi käydä nuo tunnit, sekä läpäistä teoria- että käsittelykoe.
Perustelu tälle on se, että ne jotka joutuivat hommaamaan kortin uudella systeemillä, ovat oppineet liikennesäännöt paljon paremmin koska ne opetettiin teoriatunneilla ja ajotunneillakin oltiin muutama tunti liikenteessä, eli mopokoulun käyneet ovat(ainakin pitäisi olla) parempia kuskeja kuin nämä jotka saivat kortin pelkällä teoriakokeella, eli heillä pitäisi olla oikeus tuohon kovempaan mopoluokkaan.
Mitä pidätte ideastani? Itse sain kortin tuolla uudella systeemillä, enkä keksinyt tätä ehdotusta siksi, että olisin vittuuntunut tuon uuden systeemin takia ja vaatisin jotakin jolla kiusata noita vanhalla tyylillä korttinsa saaneita. Kyse on nyt siitä, että nuo vanhalla tyylillä kortin saaneet eivät ainakaan kaikki ole mitään parhaita liikennesääntöjen noudattamisessa.
Esimerkkinä yksi kaverini, jolla on ollut jo puoli vuotta kortti. Hän unohtaa usein käyttää vilkkua kääntyessään ja ajaa välillä jalkakäytävällä, sekä pyöräteillä joita ei ole sallittu mopoille.
Itse olen vain mopojen vakionopeuteen kyllästynyt finninaamainen mopopoika, joka ei jaksa odotella kevari-ikään ja sen takia haluaa aiheuttaa enemmän tuhoa ajamalla 60km/h jalankulkijoita, sekä pyöräilijöitä vastaan. Nopeus on voimaa! Alinopeus on alivoimaa!
Eli, olisi siis periaatteessa kaksi mopokorttiluokkaa. Toinen tuo normaali 45 km/h, joka löytyy kaikilta niiltä jotka saivat kortin vanhalla systeemillä, eli pelkkä teoriakoe. Uusi luokka olisi taas sellainen, että sallittu nopeus 25km/h, mutta sen saadakseen pitäisi käydä nuo tunnit, sekä läpäistä teoria- että käsittelykoe.
Perustelu tälle on se, että ne jotka joutuivat hommaamaan kortin uudella systeemillä, ovat oppineet liikennesäännöt paljon paremmin koska ne opetettiin teoriatunneilla ja ajotunneillakin oltiin muutama tunti liikenteessä, eli mopokoulun käyneet ovat(ainakin pitäisi olla) parempia kuskeja kuin nämä jotka saivat kortin pelkällä teoriakokeella, eli heillä pitäisi olla oikeus tuohon kovempaan mopoluokkaan.
Mitä pidätte ideastani? Itse sain kortin tuolla uudella systeemillä, enkä keksinyt tätä ehdotusta siksi, että olisin vittuuntunut tuon uuden systeemin takia ja vaatisin jotakin jolla kiusata noita vanhalla tyylillä korttinsa saaneita. Kyse on nyt siitä, että nuo vanhalla tyylillä kortin saaneet eivät ainakaan kaikki ole mitään parhaita liikennesääntöjen noudattamisessa.
Esimerkkinä yksi kaverini, jolla on ollut jo puoli vuotta kortti. Hän unohtaa usein käyttää vilkkua kääntyessään ja ajaa välillä jalkakäytävällä, sekä pyöräteillä joita ei ole sallittu mopoille.
Itse olen vain mopojen vakionopeuteen kyllästynyt finninaamainen mopopoika, joka ei jaksa odotella kevari-ikään ja sen takia haluaa aiheuttaa enemmän tuhoa ajamalla 60km/h jalankulkijoita, sekä pyöräilijöitä vastaan. Nopeus on voimaa! Alinopeus on alivoimaa!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaikilla ei ole varaa ostaa kevaria ja kevarikorttia, sekä kaikille ei vanhemmat kustanna.
Ite ajan 15 vuotiaasta 18 vuotiaaks mopolla kun ei riitä rahat kevariin saati sitten siihen korttiin. Mopo kortti makso vain yhteensä noin 60€ mut mopo piti maksaa kokonaan ite.
monellakaan ei ole varaa hommata kevaria nii voisiko sitte tehdä niin että ostaa mopon, ottaa siitä kurit pois ja vaihtaa vaikka 80cc koneen ja ajaa sitä sitten kevarikortilla ? tai miksei vois tehä näin ? se ei ole mopo jos siinä on 80cc kone kiinni eli se luokitellaan kevytmoottori pyöräksi jota ei mopokortilla saa ajaa. sitten vaan rekisteröis sen kevytmoottori pyöräks ja lähtis ajelee.
Voi hellanlettas ei sitä muutamasta teoria ja ajotunnista miksikään todella hyväksi kuskiksi tule. Se riippuu täysin henkilöstä, että millainen on ajotyylli. Itellä on kevarikortti, enkä silti tunne olevani yhtään parempi liikenteessä, kuin olin mopokortti taskussani...
Eli ei, te uudella tavalla m-kortin suorittaneet ette ole nyt mitään ammattilaismopoilijoita, kun kävitte parikertaa ajokoulussa.