Aiemmin oli juttua aiheesta mutta nyt kun Megane II Breakin mittariin on kertynyt pari tonnia niin pitää todeta että rengasmelu on selvästi vaimentunut.
Eikä kyseessä ole ihan puhdas muistin heikentyminen vaan perheessä on kaksi autoa joilla ajan säännöllisesti ja vertaan melua nimenomaan näiden kahden auton välillä.
Meganessa on alla Michelin Energyt, normaalia 195 kokoa ja uutena melu oli sinänsä ihan kohtuullinen mutta mielestäni kuitenkin koeajolta mieleen jäänyttä kovempi. Aivan kuin renkaissa olisi ollut aivan helkkaristi painetta ja kumi muutenkin kovaa ja karkeaa. Ero kakkosautoon ei ollut läheskään niin selvä kuin koeajon perusteella oletin.
Mutta nyt 2000km jälkeen melu on selvästi vaimentunut ja kuulostaa siltä kuin renkaat olisivat muuttuneet pehmeämmiksi vaikka lämpötilatkin ovat pikemminkin laskeneet viime aikoina :(
Selvä ero Meganen ja kakkosauton välillä on karkealla asfaltilla. Nyt kun siellä täällä alkaa olla uutta sileää asfalttia, tuntuu se vanhempikin hetkittäin hiljaiselta mutta Megane II:n suurin etu etenkin Suomessa on äänettömyys nimenomaan karkealla asfaltilla ja varsinkin tämä tuntuu parantuneen kilometrien myötä.
Onkohan renkaissa muotin jäljeltä joku ohut kovempi ja karkeampi kerros pinnassa? Tällaista ilmiötä en ole kuitenkaan aiemmin havainnut kun olen ostanut uusia renkaita vanhoihin autoihini.
Eikä kyseessä ole ihan puhdas muistin heikentyminen vaan perheessä on kaksi autoa joilla ajan säännöllisesti ja vertaan melua nimenomaan näiden kahden auton välillä.
Meganessa on alla Michelin Energyt, normaalia 195 kokoa ja uutena melu oli sinänsä ihan kohtuullinen mutta mielestäni kuitenkin koeajolta mieleen jäänyttä kovempi. Aivan kuin renkaissa olisi ollut aivan helkkaristi painetta ja kumi muutenkin kovaa ja karkeaa. Ero kakkosautoon ei ollut läheskään niin selvä kuin koeajon perusteella oletin.
Mutta nyt 2000km jälkeen melu on selvästi vaimentunut ja kuulostaa siltä kuin renkaat olisivat muuttuneet pehmeämmiksi vaikka lämpötilatkin ovat pikemminkin laskeneet viime aikoina :(
Selvä ero Meganen ja kakkosauton välillä on karkealla asfaltilla. Nyt kun siellä täällä alkaa olla uutta sileää asfalttia, tuntuu se vanhempikin hetkittäin hiljaiselta mutta Megane II:n suurin etu etenkin Suomessa on äänettömyys nimenomaan karkealla asfaltilla ja varsinkin tämä tuntuu parantuneen kilometrien myötä.
Onkohan renkaissa muotin jäljeltä joku ohut kovempi ja karkeampi kerros pinnassa? Tällaista ilmiötä en ole kuitenkaan aiemmin havainnut kun olen ostanut uusia renkaita vanhoihin autoihini.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kun renkailla ei ajeta niiden pinta kovettuu.
Tämän huomaa hyvin kun vaihtaa kesärenkaat keväällä. Kun kilometrejä on kertynyt kova pinta kuluu ja rengasmelu pienenee ja myös pito paranee.
Meluun vaikuttaa myös lämpötila, 30 asteen helteellä melua on vähemmän kuin 0 asteen keleissä. Myös liikkeelle lähdettäessä huomaa kuinka melu pienenee vähän kun renkaat on lämmenneet.
Myös tien pintojen tasoittuminen nastarengaiden jäljiltä myöhemmin kesällä vaikuttaa suuresti rengasmeluun.
Kaikenkaikkiaan tienpintojen suuri vaihtelevuus vaikeuttaa arviointia meluisuudesta. Jos aikoo verrata kahden eri auton melua pitäisi ajaa samaan aikaan samalla tiellä ja vielä molemmissa autoissa pitäisi olla samanlaiset ja yhtä vanhat renkaat.
Helpoimmin vanhan auton rengasmelua voi vähentää ostamalla uudet renkaat. Olen havainnut, että noin neljän vuoden jälkeen renkaat on niin kovettuneet ettei renkaan pintakerroksen kuluminen enään vähennä melua.
Itse aikani ajeltua Megane 2 breakilla, alla 16" renkaat, ihmettelin aluksi todella kovan tuntoista alustaa. Eipä aikaakaan kun menin muutaman tuhannen ajokilometrin jälkeen tsekkaa rengaspaineet: yli 3,1 joka kulmassa! Pudotin liki kilon/pyörä ja johan pehmeni. Oli Ranskan pojat panneet lähtiissä hiukan ilmaa.