Näin meitä viedään,joulukuussa -99 vectra 1.6 5d con 64.000km 14.500€ hyvitys kesäkuussa 70.000 km 11.500€ eli puolessa vuodessa 3.000€ arvaa vaihtuiko auto uuteen Opeliin.Seuraava auto tulee Saksasta!Sorry autokauppiaat.
Vikistään
aro
9998
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vaihtoautojen hyvityshintaa painaa alaspäin täydet käytettyjen varastot,ja toi autoveron alennus.Itse vaihdoin uudempaan Opeliin,ja valinnanvaraa liikkeissä riitti.Vaihtohyvitys oli surkea.
Itse vaihdoin vuosi sitten uuteen ja ainakin tällä hetkellä näyttää siltä, että vaihdoin oikealla hetkellä. Uuden auton hinta on pysynyt ennallaan, mutta vaihtohyvitys käytetystä on pudonnut huomattavasti.
Karkeasti arvioiden edellisen auton arvo on viimeisen vuoden aikana pudonnut yhtä paljon kuin mitä se omistusaikanani putosi yhteensä koko kolmen vuoden aikana.
siinä käy. Aika moni tuon tuontipäätöksen on jo tehnytkin. Siitähän tuo 3000 juorön alennus juuri johtuu; markkinatalous toimii sittenkin.
Sen verran haluisin kuitenkin vielä tarkentaa ettei tuo alennus ole pelkästään Opelia koskeva.
Tilanne on sama kaikkien merkkien kohdalla vaikka jotkut vielä elättävät myyttiä joidenkin merkkien arvon säilymisestä.
Tuo 11500 egen hyvitys yli 5 vuotiaasta autosta on itseasiassa vielä aika hyvä. Hinnan puoliintumisaikahan alkaa olla nykyisin Suomessakin luokkaa 3 vuotta.
Suomen uusien autojen hinnoilla ei oikeastaan (ammattikäyttöä ehkä lukuunottamatta) enää kannattaisi ostaa täältä kuin Daewoota ja Hyundaita. Eli vaikka ne ajaisi 5 vuoden päästä suoraan Tattarisuolle niin arvonalenemisesta aiheutuneet kustannukset olisivat pienemmät kuin vastaavilla autoilla perinteisillä merkeillä.
Tältä pohjalta voisi sitten miettiä kuinka paljon esim ruostesuojaukseen ym kannattaa nykyisin sijoittaa.
> Tuo 11500 egen hyvitys yli 5 vuotiaasta autosta on itseasiassa vielä aika hyvä. Hinnan puoliintumisaikahan alkaa olla nykyisin Suomessakin luokkaa 3 vuotta.
Normaaleissa perheautoissa ei ainakaan vielä olla tuossa 3 vuoden puoliintumisajassa. Tai ainakin olisi mukava nähdä esimerkkejä, minkä vm. 2001 auton saa uuteen verrattuna puolella hinnalla.
Keskustelun aiheenahan oli hyvitys hinta. Kyllähän liikkeiden pyyntihinnat vaihtoautoille ovat vielä tuo hyvitys jotain. Tuo summa tuntuu tällähetkellä liian suurelta, koska vaihtoautovarastot täyttyvät. Jokainen voi sitten arvailla kumpaa saraketta autokauppiaat tulevat rukkaamaan.
Tuon puoliintumisajan kyllä esitti autokaupan edustaja taannoin TV:ssä. Omastani ja muutaman tuttavani kokemuksesta voin sanoa sen, että vielä viimekesänä tuo hyvityshinnan puoliintumisaika alemman keskiluokan autolle normaali ajomäärillä 25-30 tkm/v pääkaupunkiseudulla oli n 3,5 vuotta. Tuolta pohjalta tuo nykyinen 3 v tuntuu varsin uskottavalta.
Itselläni uusi/Saksantuonti asia aktivoituu jälleen n. 3 vuoden kuluttua, joten en ole juuri nyt viimeaikoina seurannut Saksan hintatasoa. Mikäli markkinatalous edes noin suurinpiirtein toimii niin meidän käytettyjen autojen hintakehityksen voisi olettaa tietyllä viiveellä lähestyvän tuota samaa käyrää mitä se on esim. juuri Saksassa.
Tuonhan voisi joku viitseliäs vaikka tsekata.
Kaikkein kannattavinta on siis lähitulevaisuudessa ostaa vähän käytetty, joka on puolittanut hintansa ja ajaa sillä ne kaikkein halvimmat kilometrit.
Tämä onnistuu ainakin tunnetusti luotettavilla automerkeillä, johon varaosiin ja korjauksiin ei tarvitse vielä laittaa kovin paljon rahaa.
Juuri näin. Tähän joukkoon sitten tulevatkin mukaan nuo tervepelttiset Saksan tuomiset, jotka ovat lisäksi yleensä suomiautoja paremmin varusteltuja. Keskieuroopan markkinat ovat monikymmenkertaiset Suomeen verrattuna, joten ne ja etenkin Saksan markkinat tulevat määräämään myös Suomen hintakehityksen. Kysymys on vain ajasta.
Toinen asia on sitten se miten autojen huolto ja korjakset tulevaisuudessa hoidetaan. Nykyinen tilannehan on se, ettei autoja edes merkkiliikkeissä juurikaan osata korjata siten että korjausten hinnat pysyisivät kohtuudessa. Täten yhä pienemmällä joukolla on edes mahdollisuus pitää tällaista muutaman vuoden ikäistä autoa. Yleensä nuo korjaukset vielä tuon ikäiseen autoon ovat kuitenkin monen käsistään kätevän henkilön tehtävissä, joten tämä joukko todella hyötyy tilanteesta.
Yhä kasvava "tumpeloiden" joukko taas joutuu ostamaan uusia autoja ja heistä tulee tämän busineksen rahoittajia.
Ahneella (autokauppiaalla)on paskanen loppu.Paljon pyydetään mitään ei maksettais,yhtälö on mahdoton.Tämä näkyy jo autokauppojen parkkipailoilla kun ei mahdu edes kääntymään.Uusien autojen vero täytyis puolittaa ja vanhoilta vero pois kokonaan,niin ehkä sitten.
Omistan vm.- 00 Golf Variant TDI (90hv). Joulukuussa hyvitys oli 16800 eeroa ja nyt toukokuussa 14500 eeroa. Joten ette Opeli kuskit yksin tuskaile hintojen kanssa.