Onko Jarrulevyissä vai letkuissa vika kun Primeran absit puistattaa (p10)
Tuntuu että saa tosissaan polkee et vaikuttaa ja sit nestettä tulee jarrutettaessa vanteen pinnalle ( sekä eessä että takana)
Mitä kandeis tehdä?
Tuntuu että saa tosissaan polkee et vaikuttaa ja sit nestettä tulee jarrutettaessa vanteen pinnalle ( sekä eessä että takana)
Mitä kandeis tehdä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mitä tarkoitat puistatuksella. Kenties jarrulevyt ovat kierot, epätasavahvat, tai ruosteessa. Kova pojinvoiman tarve voisi kertoa tuosta ruosteesta. Voi myös kertoa jumiutuneista jarrusylintereistä tai jarunesteen liukastamista jarrulevyistä. Jos jarrunestettä ilmestyy vanteen pinnalle, ovat jarrut kiireesti huollon tarpeessa. Jarrusylinterien tiivisteet vaihtoon. Samalla tulee korjattua jumiintuneet sylinterit ja tutkittua jarrulevyjen ruostetilanne. Vuotaako nestettä muutenkin kuin jarrutuksessa? Pyörä pois ja paikkojen puhdistus, sekä päällisin puolin kuntotarkastus. Isompi vuoto näkyy jokin aikaa seuraamalla, kostuuko. Kevyt pintaruoste jarrulevystä lähtee hienolla hiomapaperilla. Jarrulevyn reunaankin ulkokehälle joskus kertyy vahva ruostepanta, se lähtee kevyesti vasaroimalla ja esim viilaa tukien jerusatulaan ja samalla pyörää pyörittäen. Onkos Primerassasi takana rummut vai levyt, mallista (moottorista) riippuen voi olla kummat tahansa.
Täydellisen jarruremontin voi tehdä itsekin pienellä harjoittelulla ja korjausoppaan avustuksella, mutta ellei sinulla ole kokemusta autoremnteista, suosittelen autokorjaamoa.
Puistatus? kertonee että jarrulevyt ovat kierot, epätasavahvat tai ruosteessa. Kova poljinvoima että jarrusylinterit ovat jumissa, jarrulevyt ruosteessa tai jarrulevyt jarrunesteen liukastamat. Vanteille ilmestyvä jarruneste kertoo että jarrusylinterien tiivisteet vuotavat. Olethan muistanut lisätä jarrunestettä!
Pyörä pois, tilanteen tutkiminen. Vuotoa voit tutkia seuraamlla kostuuko paikat ihan itsekseen tai painamlla jarrupoljinta. Jarrulevyn kevyt pintaruoste lähtee hienolla hiomapaperilla. Joskun levyn reunaan ulkokehälle kertyy vahva ruostepanta, se lähtee kevyesti vasaroimalla, tai esim viilaa jarrusatulaan tukien ja samalla pyörää pyorittäen. Kunnolla ruostuneet levyt vaativat sorvauksen tai vaihdon. Ei juurikaan kannata sorvata, vaihtoon vaan jos kovin urautuneet tai pahasti ruostuneet. Vuotaviin tiivisteisiin tai jumiutuneisiin jarrusylintereihin ei auta muu kuin perusteellisempi jarrusatuloiden remontti. Eli jarrusatulat irti, osien puhdistus ja uudet tiivisteet. Onko sinun Primerassasi takana rummut vai levyt? Se kummat ovat riippuu moottorista. Perusteellisen jarrururemontin pystyy itsekin tekemään korjausoppaan ohjeistuksella, mutta jos et ole tottunut autoremontteja tekemään, suosittelen autokorjaamoa. Korjaamo tekee tällaisen homman melko nopeastikin.
Vie ny hyvä ihminen se auto korjaamoon äläkä enää täällä kysele että mikähöhän vika siinä vois olla..