Auttakaa

Suomeen Toyota Timangia tuotiin vain kesästä 1976 kevääseen 1977. Keväällä 1977 verovapaiden Pick-up autojen lavan pituusvaatimusta nostetiin ja Timangi 153 cm lavalla olisi mennyt verolliseksi. Mootorina oli Timangeissa aina 1000 kuution kone.

...mullakin pari kappaletta Timangeja tuossa reilut 15 vuotta sitten. Ei niissä kyllä mitään hirveitä tyyppivikoja ollut. Tekniikka oli sama kuin KE 10 - 20 Corollassa ja viatkin samoja. Toiseen oli laitettu jälkikäteen 1.3 DX:kone viisvaihteisella lootalla ja Timangi kuluki ihan liika lujaa minun mielestäni! Oli sentään älynny konneenvaihtaja vaihtaa myös eteen levyjarrut KE-20:estä!Huh.. vieläkin nousee hiukset pystyyn (ne mitä niistä on jäljellä)!!
Ruostetta oli kyllä lujasti siinä toisessa. Ne palakit jotka on siinä lavan alla ja joihin tulee ne lehtijouset kiinni oli aivan mätänä samoin kuin lattia ja etusuojat. Silloin sai vielä uusia lokasuojiakin, miten lie nykyään!! Mutta sinällään pieni koppana koko auto joten ei siihen kovin paljon saanut peltiä uppoamaan vaikka kuinka hitsailin.
Timangi sinällään on erittäin näppärä kulkuneuvo,nopea ohjaus, helppo parkkeerata ja voi kuljettaakin jotakin ja mikä parasta: ei tule joka nurkalla vastaan samanlaista! (ja ajaessa voi hyräillä laulua "...mä oon timangi mangi män" en muista oli Frederik joka kappaleen aikoinaan lauloi!)

timangiahan myytiin myös ulkomaillia nimellä
publica japanissa stralettina
Publica mallia oli myös saatavilla muilla
kori-malleillakin kuin lava-autona koneena kyllä
sama 1000cm3