valmet 359 omituista on

Tuskin sentään, mutta en toki muista asiaa. Oon ollut n. 10v. ikäinen poijjan tappi kun isä-ukolla oli tuollainen 359. Muistaakseni syyläri on kiinnitetty sellaiseen lattarautaiseen kehykseen , jonka päällä lepää myös konepeitto. Tämä kehys on alapäistään rungossa kiinni parilla ruuvilla molemmin puolin. Ota konepeitto veks ja löysää molemminpuolin nämä ruuvit ja niin että kummaltakinpuolelta jää yhden varaan. Ai niin taitaa siellä kehdon edessäkin olla kaksi pulttia, jotka myös pois. Kokeile keikauttaa koko viritystä eteenpäin, toki ylävesiletku ei taida pahemmin antaa periksi. No toinen konsti taitaa olla , että irrotat toiseltapuolelta nämä pultit kokonaan ja ujutat siipi kerrallaan uuden hihnan tilaansa. Muistaisin, että juuri tässä mallissa on vielä kiinteästi ilman pulttikiinnitystä siivikko ja kiilapyörä samaa valua, joten siivikko ei ole irrotettavissa kiilapyörästä. Eikun onnistumisen iloa työhön.

nonii syyläri irti kokonaisuudessaan..seuraava vaihe ja ongelma: kampiakselilta tulevat 2kpl hihnapyörät missä hihna..miten saan tuolta välistä hihnan pois...kun akseli jatkuu suoraan pumpulle.. katkeeko tuo akseli tuossa välillä jotenkin vai mikä konsti tässä on??? jelppiä..

Pumppu irti, ellei muuten onnistu. Valmet 361: ssä ainakin on liukuholkki ,jolla pumppu päälle/pois, Mut remmi ei muistaakseni mahtunut raosta, ennenkuin löysäsi hydrauliputket ja siirsi pumppua.
Siihen valtsuun oli joskus vaihdettu kyseinen holkki. Lieneekö sitten ollut alkuperäistä pidempi.

mulla 359;ssä on kylläkolme sakarainen kytkin pumpun ja nokkasiivan välissä jolla pumpun saa siis irrotettua kampiakselista vaikka pakkaskäynnistyksen ajaksi tai paikalliskäytossä milloin hydrauiikkaa ei tarvita ja tämä on ihan tehtaan alkuperäis varuste jla se hihna mahtuu kyllä siitä välistä silloin kun pumppu on pois päältä asennossa .sen siaan alavesiletkun joudut irrottaan,mutta kaikenkaikkiaan simppeli homma

jep akselin alapuolella oli tuo vipu jota piti kääntää niin mahtuu hihna pois välistä..

Hydrauliöljyputket irti etupäästä ja vähän voimaa, siitä välistä se hihna menee paikalleen. Tosin öljyt tulee kyllä ulos. Syylärin irrotus on turhaa.