Onko kenelläkään tietoa opel kadeteista???
omani rupesi vuotamaan öljyä kannen välistä
olisiko mitään muuta keinoa korjata sitä kun vaihtaa kannentiiviste?
ja jos kannen tiivisteen vaihtaa pitääkö kansi aina koneistaa???
omani rupesi vuotamaan öljyä kannen välistä
olisiko mitään muuta keinoa korjata sitä kun vaihtaa kannentiiviste?
ja jos kannen tiivisteen vaihtaa pitääkö kansi aina koneistaa???
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ole varma mistä öljyä todella vuotaa,pese lohko ja kansi sekä venttilikoppa hyvin aja 100km ja tarkasta vuotokohta.
Venttilikopan tiivisteen vuoto saattaa valuttaa öljyä myös lohkon päälle.
Kannentiivisteen vaihdon yhteydessä koneistetaan kansi suoraksi(ota pois vaikka pari,kolme kymppiä)koneistaja kyllä tietää ja venttiilien tiiveys tarkastetaan/hiotaan,kumit vaihdetaan jos on,saa vähän puhtia koneeseen lisää:-).Kansi on oikaisun tarpeessa jos kannentiiviste vuotaa.
Voit toki yrittää kiristää kannen pultteja momenttiin ensin.
Kedetissa on kyllä ihan ominaista että tuo venttiilikopantiiviste vuotaa. Maksaa muutaman eron. Laitaessa kannattaa laitaa Sikaflxin tiiviteliimaa niin on tiivis vähän pitmpään.
Toinen kohta mistä voi vuotaa on virranjakajan akselin stefa.
pesin koneen paripäivää sitten ja kyllä se suurella todennäköisyydellä on kannen tiiviste.
olisiko tietoa momentista johon se tulisi kiristää?
Kyllä enimmäkseen riittää pelkkä kannentiivisteen vaihto ja tasopintojen huolellinen puhdistus.Esim. ohuella hiekkapaperilla ja rasvanpoistopesuaineella. Ei kantta tarvitse useinkaan oikasta koneistamossa. Kannen kiristyksessä käytetään astekiristystä, vain ensimmäinen kiristyskierros tehdään momentilla. Kolmessa vaiheessa sitten kiristetään asteilla lisää. Ennen viimeistä vaihetta käytetään jo kone lämpimäksi. Ja tiivisteen vaihdon yhteydessä tulee vaihtaa uudet kannenpultit. Ovat venyvää mallia ja uudelleen käytettäessä vaara katketa.
Ja ÄLÄ missään nimessä mene kiristelemään vanhaa tiivistettä tiukemmalle, se ei varmasti auta ja saatat vain katkoa pultit!
ei mitään jälkikiristyksiä vanhalle tiivisteelle
katkot vaan pultit ja sitten kansi on varmasti oikaistava.
teräsviivain on hyvä linjaus laite jolla voi tutkia onko kansi vääntynut tai kieroutunu. kunhan sen kannen purkaa ensin irti autosta.kannen pultit kannattaa avatakkin asteittain eikä yksi pultti kerralla kokonaan.
kun kerrot mikä kone siinä on niin vois kertoo sen momentin.(uudelle tiivisteelle ja uusille pulteille)
1.6i E
1.pisteruiskulla
vaihappa autoa, niin ongelmasi loppuvat
niinkö luulet?hohhoijaa...
Kiitoksia vaan kaikille jotka on vaivautunut vastailemaan!!!