Mitähän "tutkivat poliisit" ovat tällä kertaa keksineet, ovatkohan tutkineet "murhana" tällä kertaa. Vai lyttääkö syyttäjä taas nämä aapelit maanrakoon! Nykypoliisi on kuin Liisa joka yrittää vääntää asioita haluamalleen tolalle hinnalla millä hyvänsä. Kolmion merkitys unohdetaan tyystin.... aapelien tutkintaan sopii hyvin sanat "jarrutus alkaa" ;)))))
Enon kolarin "uudet hutkinnat" julkaistaan pian!
Onko veneessä mela?
32983
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kuten myöskin se unohdetaan, että rekkakuski ajoi selvää ylinopeutta! 60km alueella rajotinta vasten..
Sillä mitää väliä oo jos toinen tulee promillet veressä kolmion takaa eteen!
Woi helwetti ku noot tooosi tyyhmä !
Pahvikiekosta ei tosiaankaan ees awaruusteleskoopilla näy
onko kyseiselle rist.alueelle vähennetty vauhtia !
Suomen lain mukaan ihminen on syytön,kunnes toisin todistetaan !
Nykypäivänä vaikuttas olevan päinvastoin.
Siinä on piiitkä loiva alamäki sillalta, 63 tonnia tulee komiasti ilman kaasunpolkemista, luulen että se on seisonut jarruilla ajoittain..... mutta ei niitäkään sulattaa tartte...... normaalisti. Jotkut juoksee Formula 1 :senkin edestä (300km/h) eikä ne jää alle.... joten hieman suhteutusta........:D
Kyllä kolmion takaa pitää osata tulla ilman "arvauksia" ja syli-istujia !
Helewitin ääliö sinäkin !
Missä on todiste rajoitinta vasten ajosta ko.rist.alueella ? HÄH ?
Piirturiin kiekosta ei kyllä selviä onko vauhtia tolle matkalle pudotettu.
Kun passipoliisi ymmärtää kiekosta sen mitä ymmärtää ja näkee,et vajaata ysikymppiä on piirturi piirtänyt.Sit on vauhti alle minuutissa pudonnu nollaan,
ni passipoliisi medialle toitottaa rajotintavasten ajosta !!!!
Mieti ääliö !!!
Älä urputa! Ei vaan ois välttämättä tullut noin pahaa jälkeä jos ois ajanut rajotuksen mukaan.
no kuuskytä tonnia kun pamahtaa kylkeen kuuttakymppiä niin enpä usko että olisi paremmin käynyt mutta enhän minä mistään tiedä kun vasta olen muutaman kuukauden ya-kuljettajakurssilla istunut hah
ei se mulkku olisi ehtinyt kylkeen Seat olis ehtinyt alta pois.
Niin jos olisi ajanut 60km/h vauhti olisi tippunut ehkä 45km/h. Mieti sitä!
Piiri pieni pyörii Penat siinä hyörii.
Mitä ne nyt enää saa tutkittua? Scania on vaihtanut omistajaa ja paikat pantu kuntoon. Kuskin kännykkätietoja ei enää saa kaivettua. Se 3500 kg ylikuormakin kai muuttuu alikuormaksi ja rekkajulli kiiltää puhtauttaan.
jaa kelläs se tappajarekka nyt pörisee, vai onko pakoputki jo korjattu?
Missähän se toinen kosla on liikenteessä. Oisko joku saman tyylinen pienessä pierussa ajelia sen vielä kasaan hakannut ja kohta koittaa aamu yöstä ajaa jonkun alle kolmion takaa pikku pierussa lipis vinossa ainoana valona finnit loistaen?
Jotenkin tuli tuosta sinun kyhäelmästä mieleen ettet vaan ole saman luokan tyhmyri kuin tuo joka kaikki kaverinsa tappoi ?
Auringossa aina Pena seuraa kulkijaa. Kun Pena painuu pilveen, niin Pena katoaa.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää, kummastuttaa pientä Penttiä.
Penalla on piikit, Penalla on höyhenet, Penalla ja Penalla turkit pehmoiset.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää, kummastuttaa pientä Penttiä.
Penat aina rakentaa ja rakentaa, vaan eivätkö ne koskaan valmihiksi saa?
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää, kummastuttaa pientä Penttiä.
Pena käy rantaan lammen vettä juodakseen, niin Penakuva katsoo alta tyynen veen.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää, kummastuttaa pientä Penttiä.
Mitenkähän Pena kelluu veden pinnalla, ja yhtä kevyt Pena on niiden rinnalla?
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää, kummastuttaa pientä Penttiä.
Pena asuu vedessä ja kuu ja tähdet taivaalla, mut Penat voivat pöristellä leikki rekalla.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää, kummastuttaa pientä Penttiä.
Nyt taitaa kytkin luistaa jo aika pahasti...
Juipilla lyö tyhjää ja reippaasti. Toivottavasti lähelläsi on ihmisiä jotka osaavat auttaa.
joo on sillä monen ihmisen henki ... taitaa soittaa suutaan, kuin konginkankaan sankari
Joo oli se seatin kuski melko tollo. Kännissä tyttö sylissä kolmion takaa rekan etteen. Taitaa olla sullakin saman kaltainen ajotaito
Joojoo seat kuski tuli kolmion takaa, siitä ei päästä mihinkään mut ei tulisi mieleenkään ajaa kuorma-autolla 90 kuudenkympin alueella, eikä varsinkaan rekalla! En tiedä pitääkö huhut paikkansa, että äijä vetänyt niin kovaa ku auto kulkee? Nopeusrajoitukset on sitä varten, että niitä noudatetaan. Kyllä monilla kuskeilla on päässä vikaa, ette ymmärrä millaisella vehkeellä olette liikkeellä.
Rekka jos olisi ajanut rajoitusten mukaan ei olisi ollut edes paikalla sillä hetkellä saatikka törmännyt päin pikkuautoa. Kyllä pitää lähteä siitä että kolmionkin takaa kun pyrkii tielle niin muut lähestyy paikkaa tieliikenneasetusten mukaan. Muutenhan kolmion takaa ei voi koskaan yrittää tienylitystä kun sieltä saattaa joku Haiabusalla tulla 320 lasissa. Eihän se ole kuin vilaus ja pamaus ja papin aamen.
Niin eikä sitä koko kolaria olis tapahtunut jos se seat kuski ei ois kännissä lähtenyt ajelemaan tyttö sylissä ylikuormassa.
Joo ja kun on lasissa kolmesattaa niin alta et kerkiä pois, mutta et kyllä tuommosessa tilanteessa allekkaan.
Joten aika selvä kuka oli syyllinen ja siksi se ensimmäinen tutkimus hylättiinkin, kun asiaa oli katsottu vain siitä näkökulmasta että rekkakuski on syyllinen.
Mutta kun ammati-ihminen siellä oikeudessa niiden paikallis poliisien tutkimuksen näki, niin meni koko juttu puihin puolueellisuuden takia.
Eli sillä seutukunnalla saa ajella kännissä ja porukkaa voi autossa olla niin paljon kuin saa vain sopimaan, eikä niistä kolmiostakaan tarvitse välittää.
P.s. Oletko normaalistikkin noin naivi kun annat sellaisen kuvan itsestäsi, vai kenties saman kaltainen tohelo kuin tuo seat kuski joka kaverinsakin tappoi ?
joo, ei ois tapahtunut koko juttua jos kumpikaan auto ei olis ollu liikenteessä samaan aikaan.
Minä istuin rekan hyttiin.
Jäin ihmettä katselemaan.
Rekka laho, kuin Penan päästä tehty,
vingutti moottoreitaan.
Minä vihasin Penan poikaa.
Minä Penan lapsista nöyrin.
Ja kun moottori ampui Penan matkaan,
jäin seuraavaa odottamaan
Minä olin Penan poika
Lähes rahtari siis itsekkin
Vielä ajaisin kauemmas kuin muut
Vielä Penaakin pahemmin
Minä nukahdin rekan hyttiin unen dieselin katkuisen näin
minä näin Penan lahopäisen syöksyvän lepikkoon alaspäin läpi aitojen ojien kohti tuhojen historiaa
rekan kuorma kuohui kuin tyynimeri kun se irtosi otteesta tien
Terminaalien halleissa tuulee
niin kuin ulapalla aution maan
ja kiitotien päässä on taivaassa reikä
ovi miltei mahdottomaan
Olen Pena Penanpoika Pena rahtisankari ilman rajoitinta/digikorttia. Onko keikkoo mulle?
KING OF THE ROAD, melkoinen rahtisonni kuvitelmissaan. Tuu syömään, täällä huutaa äiskä.
Mitä on tänään ruokana?
Rahtari-ruoka on raskasta ruokaa. Perunooren kans fläskiä, kunnolla paistettua ja suolattua, makkaroota, varileipää jonka päälle vahavaatte voita ja fläskiä ja litraanen punaanen maito. Huikopalana menee ihan krillipurkeri, sellaanen tupla johonon välis kaks munaa, pekoonia reiruhu, kinkkua ja juustua. Ja ehtoolla voi syörä makkaroota ja vaikka pekooniaki. Punaasta maitua menee kaks tölökkiä päiväs. Mitää helevetin rehuja ei rahtimies syä!
Ennen kuorma vaunuja ajoi ammatilaiset,siis ihan oikeat ammattikuskit,jotka selvisi vaikeammastakin hommasta,kuin olla kusematta omille kengilleen.Nykyään kuskipulassa olevat yrittäjät joutuvat ottamaan pullamössöllä syötettyjä omahyväisiä pösilöitä rattiin.Ja karmivat tulokset näkyy päivittäin uutisissa.Jos vaan jotenkin on olemassa 2 vaihtoehtoa,niin kyllä nämä äidin pikku kullat valitsee sen epäonnistumisen hommassa.Esim sulalla ja kuivalla tiellä auto kellahtaa kumolleen ilman minkäänlaista ulkopuolista syytä ??? Olisiko todella koulutuksen paikka ennen autoon päästämistä,vai kuinka onettomuuksia voitaisiin ehkäistä ?Saunan taakse vai ???
Siis: nythän on kysymys siitä mitä oikeasti pystytään todistamaan, eikö?
Kukaan ei pysty todistamaan rekan nopeutta.... fakta! Vaikka kokeet olis tehty samanlaisella kalustolla koskaan se ei ole sama ja vauriot ovat erinlaiset: Pointti kukaan ei tiedä rekan nopeutta. fakta. Kolmion takaa tulo todistettavissa, kaksihenkilöä etupenkillä näkyvyys esteenä Fakta! Pienillä ylikuormilla molemmissa autoissa ei merkitystä... kumoavat toisensa. Kyllähän se on täysin henkilöauton vika !! 100% sesti. Älä urputa, kukaan ei tiedä autojen nopeutta törmäämis tilanteessa. Kuinka kauan on jarrutettu (jälkiä ei ole) abs jarrut...piirturissa väljää.... tilanteen alkunopeus ei ole törmäysnopeus ja vain se ratkaisee.... ei se mitä oli ennen sitä. Näin se vain oikeudellisesti on!!!!
Vaikka sataa ennen törmäystä... mutta kun törmäys on 60km/h se on niinsanotusti laillista. Poliisit yrittivät vaikuttaa sukulaisten vakuutuskorvauksiin.... rekkakuski on täysin syytön, koska kukaan ei pysty todistamaan törmäysnopeutta.
Hei ihan oikeesti ei täs ole mitään epäselvää. Hupiajelu vs. ammattiajo. Yksi ylimääräinen matkustaja ETUPENKILLÄ peittämässä näkyvyyttä sinne mistä rekka tuli. Promilleja veressä. Ja kolmannekseen. JOS se rekka on tullut rajottimella ja törmännyt niin ihan oikeesti tuo seat olisi kahdessa osassa. se on selvinnyt todella pienillä vaurioilla eli törmäysvauhti on varmasti ollut jossain 40-50km/h välissä. Ja tuo yhdistelmä on jo pysähtynyt tuohon bussipysäkille. en usko että se on rajotin pohjassa vetässyt kylkeen koska se ei tiputa kun muutaman kilometrin vauhtia. Ja pysähtyminen olisi ollut paljon paljon yli tuon risteysalueen..tuskin se on takasinkaan peruuttanut. jotenkin tuntuu suhteellisuuden taju puuttuvan näiltä tutkijoilta. risteyksestä tohon bussipysäkille on niin lyhyt matka että vauhti on ollut max 60km/h törmäyksessä. jos ois ollut 90km/h auto ois ollut paljon pidemmällä parkissa ja henkilöauto kahessa osassa.
Taskubiljardiinko te kaikki olette keskittyneet yläasteen fysiikantunneilla? Vai oletteko vain oppineet kaavamaisesti laskemaan liike-energiaa "massa kertaa nopeuden neliö jaettuna kahdella", joten yhdistelmän tuhovoiman täytyy olla megalomaaninen, kun massaa on niin paljon. Huomaatteko esimerkiksi ollenkaan, että se nopeus vaikuttaa eksponentiaalisesti. Jos nykyisellä törmäysnopeudella yksi melkein jäi henkiin, mitä olisikaan tapahtunut, jos törmäysnopeus olis ollut neljänneksen pienempi eli törmäysenergia puolittunut.
Saati sitten että ymmärtäisitte sitä, että eihän se koko yhdistelmän valtava liike-energia purkautunutkaan Seatin kylkeen. Eikös se rekka ihan omilla jarruillaan joutunut siihen bussipysäkille pysäyttämään eli liike-energia hävitettiin jarruilla, Seat vaan lensi edestä ojan pohjalle.
Sitä myös ihmettelen, että moni itse työkseenkin ajava kuvittelee jarrutusmatkan olevan kuorma päällä aivan valtava. Ei pidä paikkaansa! Eipä vaan tule juuri niitä täysjarrutuksia kokeiltua sen enempää kuorma päällä kuin tyhjänäkään, mutta eron pienuus yllättäisi monet, jos oikeasti kokeilisi. Tässä youtube-video, jossa on testattu jarrutusmatkoja 80 km/h nopeudesta moottoripyörä vs. henkilöauto vs. tyhjä puolikas vs. lastattu puolikas.
http://www.youtube.com/watch?v=nO2G5IBh35Q
Harvat liikenneonnettomuudet tapahtuvat vain yhden osapuolen virheestä. Toki vakuutusyhtiö tarvitsee aina jonkun syyllisen osapuolen, mutta usein juuri ilman sen "syyttömän" osapuolen pientä ylinopeutta, havainnointivirhettä tms. se onnettomuuden pääsyyllisen (tässä tapauksessa eittämättä Seat-kuski) isompi virhe ei olisi johtanut onnettomuuteen tai ainakin seuraukset olisivat jääneet pienemmiksi. Eihän mitään alempia nopeusrajoituksia risteysalueille muuten tarvittaisikaan, mutta joku kuitenkin aina välillä tekee havainnointi tai arviointivirheen lähtiessään sieltä kolmion/stopin takaa ja silloin kohtaavan ajoneuvon nopeudella on merkitystä. Kannattaa muistaa, että kun nopeutta pudottaa neljänneksen, niin jarrutusmatka puolittuu.
Katsokaa ympärille ja ottakaa opiksi miten ammattikuski kuukausipalkalla ottaa huomioon muun liikenteen: antaa tilaa kaistan vaihdossa, ei pidä sinnikkäästi kiinni etuajo-oikeudestaan, tietäen massan ja vauhdin turmiollisuuden ei koskaan aja päin punaisia valoja, huomioi jalankulkijat ja varsinkin lapset ja vanhukset.
Erityisesti kaupunkien bussi- ja taksikuskit ovat loistava esimerkki sivistyneestä ammattitaidosta, yhteispelistä liikenteessä. Varmaan ovat paljon matkustelleet ympäri maailmaa sivistysmaissa, josta ovat oppinsa saaneet tänne Suomenkin saloille.