ykköseltä vaihdettaessa kakkoselle aina joskus, ykkönen meinaa jäädä jumiin.
Ja toinen juttu on kun vaihtaa kolmosvaihteelle, vaihde ei meinaa mennä joskus silmään, saa asetella vaihdetta, ennen kuin kolmonen löytyy. kyseessä on
-01 1.6 vvt-i ajettu noin 210tuhatta kilometriä. Onko muilla vastaavia ongelmia
ollut? Mistä voisi johtua, onko kytkin sen verran kulunut tai siinä jotain häikkää?
Onko ollut kallis korjata?
Ja toinen juttu on kun vaihtaa kolmosvaihteelle, vaihde ei meinaa mennä joskus silmään, saa asetella vaihdetta, ennen kuin kolmonen löytyy. kyseessä on
-01 1.6 vvt-i ajettu noin 210tuhatta kilometriä. Onko muilla vastaavia ongelmia
ollut? Mistä voisi johtua, onko kytkin sen verran kulunut tai siinä jotain häikkää?
Onko ollut kallis korjata?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vaikea sanoa, mutta voi olla kiinni kytkinpolkimen säädöistä, painat kytkimen täysin pohjaan, mutta se olekkaan täysin pohjassa, säätämistä vaatii.
Eli voi olla vain säätämistä vaativa. Eli ensin kannattaa epäillä siirtomekanismien
toimintaa.
Voihan olla, ettei vaan se kytkin ollutkaan täysin pohjaan painettu, säätöä vaatii tai
Yksinkertaisimmillaan joku muutaman euron osa, muoviholkki yms kulunut.
Ei ole vika vaan tavallinen kulutusosa. Ei Toyotassa ole vikoja, vaan tavallisia vaihdettavia kulutusosia.
kyllä on vikaa mulla 2006 2,0 ave farkku ajettu 120t ... joku pitää ajettaessa noin 40- 85 kmh ulinaa eniten vitosella ja kolmosella entiä mistä johtuu mut huollossa sano eettä laatikossa laakeri menny ja se avattiin eikä mitään vikaa laakereissa että kiva omistaa tällanen ja jos jollakin on jotain tietoo ni pistäkään viestii tänne ei kyllä ole normi ääni