Jenkkiläiselle Nasalle hatunnosto, siellä tehdään hienoa työtä tämänpäivän
parhaimmilla tietotekniikka välineillä, jenkit on valloittanut myös
avaruuden joten jenkit näyttää kaapinpaikan.
Jenkit on myös käyneet meressä syvimmällä mariaanienhauta, on pikkujuttu n,11000m
Jenkeillä on vaan teknistä ylivoimaa kaikessa,hahah
Kippis
parhaimmilla tietotekniikka välineillä, jenkit on valloittanut myös
avaruuden joten jenkit näyttää kaapinpaikan.
Jenkit on myös käyneet meressä syvimmällä mariaanienhauta, on pikkujuttu n,11000m
Jenkeillä on vaan teknistä ylivoimaa kaikessa,hahah
Kippis
Vastaukset 6
Vanhimmat
Teknistä ylivoimaa ? Rapautuva valtio jolla ei ole varaa pitää edes teitään ja rakennuksiaan kunnossa. Ja Nasaakin vaivaa jatkuva rahapula, käyttävät museotekniikkaa kun ei ole varaa kehittää uutta. ISS:n huoltokin hoidetaan venäläisillä aluksilla jatkossa kun jenkit eivät kykene sitä omalla kalustollaan hoitamaan.
Amerikkalaiset sukelsivat Mariaanien hautaan vuonna 1960. Valitettavasti Trieste-sukelluslaite oli suunniteltu Sveitsissä ja rakennettu Italiassa Jenkeille jätettiin tässäkin asiassa tyhmien koekaniinien osa.
Ilmeisesti Sveitsiläistä kellosepän tarkkuutta kun ei poksahtanut. Varmaan jännittivät Sveitsissäkin että rusahtaako alus kasaan kuin päälle polkaistu grandi-purkki. Kukaan muu ei ollut riittävän hullu mennäkseen kyytiin paitsi amerikkalainen ;D
Linuxia sielläkin aika paljon käyttävät.
Saisivat ryhtyä tekemään Sojuzeja valmistuslisenssillä. Turha keksiä pyörää uudelleen.
Sojuz on suhteellisen teknisesti idioottivarma ja pitkään käytössä testattu alus. Kiinan oma avaruusalus perustuu siihen. Samoin muuten Iranin tuleva miehitetty avaruusalus.
Sojuz on myös hyvin yksinkertainen verrattuna NASA:n sukkulaan. Paljon vähemmän hajoavaa hienotekniikkaa ja paljon varmempi toiminnan kannalta. Perustuu ajatukseen "keep it simply stupid".
Itse asiassa teknisen toimintavarmuuden suhteen Tu-134 ja Tu-154 koneissakin on noudatettu samaa kaavaa. Mahdollisimman yksinkertainen ja kaikissa oloissa toimiva lentokone. Nämä mallit ovat tekniseltä varmuudeltaan ihan huippuluokkaa verrattuna länsimaisiin koneisiin. Ovat sentään palvelleet Siperian kylmyydestä aina Afrikan keskiosien kuumuuteen, lennettyjä tunteja takana valtavat määrät ja teknisiä onnettomuuksia hyvin vähän.
USA tekisi siinä ihan hyvän diilin, että alkaisi tuottaa Sojuzia lisenssillä. Sen avaruuteen kuskaamiseen kun riittää vaikka Delta-sarjan kantoraketti, joka ei kummoista infastruktuuria vaadi.
Miksi asut vielä Suomessa jos Amerikassa on noin paljon hienompaa?