UUden Aven esittelyssä todetaan:
Uusi Avensis on parantunut myös ajokäytöksensä osalta. Muutokset alustan toteutukseen sekä äänieristykseen takaavat paremmat käsittely- ja mukavuusominaisuudet. Myös vakiovarustus täydentyy, tarkemmat Suomea koskevat varustetasokohtaiset tiedot julkaistaan lanseerauksen yhteydessä tammikuussa 2012.
Uusi Avensis on parantunut myös ajokäytöksensä osalta. Muutokset alustan toteutukseen sekä äänieristykseen takaavat paremmat käsittely- ja mukavuusominaisuudet. Myös vakiovarustus täydentyy, tarkemmat Suomea koskevat varustetasokohtaiset tiedot julkaistaan lanseerauksen yhteydessä tammikuussa 2012.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Entäs takapenkki? Onko edelleen matala ja epämukava lättänä. Kakkosmalissa takapenkki korkea, tukeva ja istumamukavuudeltaan erinomainen. Uusimman Aven muoviosat todella halvanoloisia. Meni ostohalut kuin niitä kattelin. Ja tieoksi: Suomen Hallitus ja erityisesti Niinistö aikoo nostaa Ave-luokan verot niin korkeiksi, että niillä ei voi enää ajaa. Autoilu ja liikuminen aiotaan tehdä todella mahdottomaksi. Eli kannataa tarkasti miettiä, mitä ns. perheluokan autoilulle vuoden sisällä käy. Nyt jo tavallisen perheautom käyttökulut hilattu pilviin ja lisää aggressivisia veropommeja on tulossa.
Olen miettinyt, mitenkähän paljon Avensiksen ajo-ominaisuuksien moittiminen johtuu siitä, että niiden moittimisesta vaan on tullut yleinen tapa: moititaan, kun muutkin niin tekevät ja kehuja leimattaisiin heti autoista mitään ymmärtämättömäksi juntiksi. Itse ajan vanhalla avella ja minusta sillä ajelu on ihan miettlyttävää enkä osaa sanoa, millä lailla auton pitäisi olla parempi ajettava.
Lukekaapa vanhoja lehtiä. Ajo-ominaisuuksien parantamisen oon sitä yhtä ja samaa schaibaa, jota TAF toitottaa jokaisen faceliftin yhteydessä.
Avensiksen ajettavuutta ei ole kehuttu yhdessäkään autolehden vertailussa, kestotestissä, tai koeajossa. Ergonomia on heikolla tasolla. Ratin säädöt riittämättömät. Ajo-asento välttävä.
happamia sanoi kettu pihlajanmarjoista, kun ei yltänyt...
Eiköhän se kohta ole samalla tasolla kuin muutkin. Paha vaan, että ne muutkin ovat petranneet taas seuraavassa sukupolvessa.
Käytännössä ei mitään moitittavaa Aven ajettavuudessa. Olen ajellut tänä kesänä paljon uudenkarhealla Passatilla, kuin myös Avella. Passatti on meluisampi ja kovempi alustaltaan, siis epämukavampi. Ave menee miellyttävämmin, ainakin minun mielestäni. Suuntavakavuudessa ei mitään huomauttamista, ainakaan vakiorenkailla. Matalprofiilirenkaillahan se nykyään autojen ajettavuus useimmiten pilataan. En ymmärrä miksi niihin pitää koeajoissa ja testeissä ängetä jotain 40 sarjan kumia. Kerrassaan outoa. Nehän on kun trukin umpikumipyörät. Mutta tietenkin rengaskauppiaat kiittää.
Tähän tuosta rengas asiasta yleensä , Suomen tiet ovat aivan paskana .
Miksi viitsii edes laittaa 40:siä yleensä autoihin ?
Minimi tuntuu olevan 60-65 profiilissa ainakin näillä asfalteilla - on reikiä ja routavaurioita .... prkle ....
╭ ⌒ ╮BIENVENUE
http://www.hiawang.com/
Il est le meilleur site en ligne.
ont des choses moins chères et plus de bien.
Meilleure qualité, meilleure réputation, les services de Best
Nous acceptons le paiement PAYPAL
VOUS NE DEVEZ PAS MANQUER!