http://www.mynewsdesk.com/fi/pressroom/goodyeardunlop/pressrelease/view/uusi-goodyear-ultragrip-ice-voitti-tekniikan-maailman-kitkarengastestin-478822
Vertailuvoiton innoittamana ostin tuollaiset viime marraskuussa ja yksi talvi on takana akselilla pk-seutu - Oulu. Eipä ole tarvinnut katua. :D Ajettavuus kuin kesärenkailla ja pito kuin talvirenkailla. Vihdoinkin talvirengas jolla ajaessa ei kaipaa kesärenkaita.
Eniten yllätyin siitä, että KUURAISELLA tiellä kitkarengas pitää paremmin kuin nastarengas, koska se ei luista nastojen varassa asvalttia vasten.
Vertailuvoiton innoittamana ostin tuollaiset viime marraskuussa ja yksi talvi on takana akselilla pk-seutu - Oulu. Eipä ole tarvinnut katua. :D Ajettavuus kuin kesärenkailla ja pito kuin talvirenkailla. Vihdoinkin talvirengas jolla ajaessa ei kaipaa kesärenkaita.
Eniten yllätyin siitä, että KUURAISELLA tiellä kitkarengas pitää paremmin kuin nastarengas, koska se ei luista nastojen varassa asvalttia vasten.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Kiitos asiallisesta suosituksesta.
Mikäs auto ja mikä rengaskoko on kyseessä? Mikä nastarengas oli sitä ennen käytössä, mihin vertaat?
Täällä palstoilla kaivattaisiin yleisesti ottaen (ainakin minun mielestäni) älykkäämpää keskustelua kitkarenkaista vs. nastarenkaista, varsinkin näin kauden lähestyessä. Mikäli aiheet ja kommentit on liian yleisellä tasolla, ilman tarkkuutta, niin tiedon määrä ei täällä lisäänny, vaan inttäminen jatkuu. Juupas-eipäs-inttämistä ei voi kokonaan välttää, kun on noita tunnekuohuisia aivovammaisia avohoitopotilaita, joilla on nettiyhteydet valitettavan hyvin kunnossa, mutta olisihan se mukavaa jos edes ne ihmiset joita aihe oikeasti kiinnostaa ja jotka eivät elä mustavalkoisessa maailmassa (tai pehmustetussa huoneessa) jaksaisivat pitää yllä tiedon ja perusteltujen asiallisten mielipiteiden karttumista.
"kun on noita tunnekuohuisia aivovammaisia avohoitopotilaita, joilla on nettiyhteydet valitettavan hyvin kunnossa,"
ihmettelinkjin että mitäs sitten täällä peikkoilet.
Noin 80 % suomalaisista kuitenkin osaa itse valita oikeat talvirenkaat, nastarenkaat, ilman että sinä lätiset siinä puutaheinää.
Tiesin että tunnistaisit itsesi tuosta. =)
Samat renkaat tulossa tällä tai ensi viikolla. Siirryn Hakkapeliitan kitkoista Goodyeariin, eikä varmasti ole huono ostos. Testit puhuvat Goodyearista omaa ylistävää kieltään.
Syksyn/alkutalven ekat aamuliukkaat (asvaltti jäässä) oli Hakkiksen Q-kitkoilla kiva ajaa. Kaarteissa ja tiukoissa mutkissa ne ilmoittivat luistosta vähä-eleisesti, mutta selkeästi. Perä lähti rauhallisesti sladiin, jos ylipäätään lähti. Suunnan korjaamisella ei ollut kovaa kiirettä, sillä mitään yllätyksiä Hakkikset eivät tarjonneet. Smoothly and gently, siinä Hakkiksen kaarrekäyttäytyminen jäisen liukkaalla tiepinnalla.
Sellainen tiepinta, jossa oli kovaa jäätä ja sen päällä irtolunta, ei oikein ollut Hakkiksen parasta aluetta. Siinä se vähän lipsui ja joskus pito karkaisi liikkeelle lähtiessä. Eipä siinä mitään, kun sen tiesi. Lähti hieman rauhallisemmin, niin hyvin ehti muiden mukaan. Muistin mukaan nastatkaan eivät tuollaisella pinnalla saa tiestä kunnon otetta. Ajoin nastoilla yli 20 vuotta, ennen kuin siirryin kitkoihin.
Lumikeleillä ne oli kuin kotonaan. Pitoa oli kaiken aikaa riittävästi, eikä koskaan tullut ajatusta siitä, että "voi kun pitäisi vähän paremmin". Lumellakaan ei sladi ollut mikään ongelma, sillä eihän se perä luistanut mihinkään. Renkaiden purevuus lumeen oli kuin liimalla höystettyä.
Niistä oli iloa moneksi talveksi ja ostaisin uudet Hakkapeliitta Q:t, jos niitä vielä tehtäisiin. Toivottavasti Goodyear tarjoaa saman pidon ja turvan kuin Hakkkis Q.
Samanlainen setti juuri alla goodyear ultra grip ice
http://www.verkkopartner.fi/category/2/auton-renkaat
Hi, kuurajää poika iski jälleen. Muista kuitenkin se, että nasta puree ja raapii jäätä ja asfalttia. Vai kitkoilla kesällä? Tuolla paljastit tyhmyytesi.
Nuokaan ei ole huonot http://www.huuto.net/kohteet/-bridgestone-blizzak-nordic-vanteilla--225_55-r17--ei-hv/190956493
Oletko sinä aivan idiootti pässi, tämä ei ole myyntipalsta.
DB, olet samanlainen paskanjauhaja kuin minäkin, se on palstalaisten järkkymätön mielipide.
Kitkarenkaat on niin sanottuja välikelin renkaita. Talvella ja kesällä pitää olla kunnon renkaat ... siis EI kitkarenkaat.
Mikä on välikeli??????? Väliliha kyllä tiedetään, mutta mikä kummajainen on välikeli?
Katto joskus formuloita niin opit jotain. Kuivalla ajavat kuivan kelin kumeilla ja kunnon sateella sadekelin kumeilla, jos ei ole kuiva eikä kunnon sade heittävät välikelin kumit. Samalla tyylillä pelataan kesä ja talvi kumien kanssa. Kesällä kesärenkaat ja talvella nastarenkaat, siinä välillä voi kokeilla kitkoja jos haluaa.
Taas meni väärin.
Jopa jyrsimien pää-äänenkannattaja, VAGniikan maailma, myöntää niiden olevan välikelin renkaat. Jyrsimethän ovat parhaimmillaan paljaalla asvaltilla.
Tämän vuoksi VAGniikan maailma tyrkyttää pääkaupunkiseudulle ja rannikoille ylipäätään joko jyrsimiä tai ns. keskieuroopan kitkoja.
Maaseudun kunnon talvikeleihin taas suositellaan oikeita talvirenkaita eli pohjoisen oloihin tehtyjä kitkarenkaita.
Itse kylläkin arvostan nimenomaan renkaan toimintaa talvella & sitä, etten ole jyrsijäiden lailla tuhoamassa tieverkkoa, joten käytän oikeita talvirenkaita, vaikka PK-seudulla asunkin.
Täällä päin Suomea, missä minä asun on yleensä 2kk vuodessa, jolloin Ei sada lunta. Ne on Heinä- ja elokuu. Kitkoilla ajelen ympäri vuoden. Välikelinrenkaita tarvitsen 10kk / vuodessa. (Ymmärsit aivan oikein kesäkuun puolellakin sataa usein lunta.)
Tuollaiset tulee mullekin. :)
Sanokaapa mitkä olisi hyvät kitkarenkaat
miksi kaivoit pohjaksesi vanhentuneet testi, dorka.
Tuolaiselle reppanalle ei kerrota mitään.
"Eniten yllätyin siitä, että KUURAISELLA tiellä kitkarengas pitää paremmin kuin nastarengas, koska se ei luista nastojen varassa asvalttia vasten. "
On sulla hyvä mielikuvitus, että muka luistais nastoilla.. No jos haluat uskotella itsellesi niin sen kun.
Michelin on maailman vanhin vyörenkaiden valmistaja. Ostamalla Misukat säästät renkaitten hinnan jo polttoainekulutuksen pientymisenä ja lisäksi saat vuosikausiksi pitonsa säilyttävät renkaat autoosi.
Ei huonot.
Älkää yli-innokkaat turvallisuus huolehtijat osallistuko tähän, kyllä kitkoilla pärjää aivan riittävän turvallisesti kuten nastoilla joiden " turva " usein ulosmitataan ajamalla puskurissa tai " urheilullisesti" tai muuten vaan huolettomasti.
Goodyear kuuluu niihin kitkoihin jotka pitää jäällä parhaiten, muutenkin tasaiset ominaisuudet joten ei huono valinta. Nykymalli tosin Ultragrip ice 2. Mitä tuossa parin viime vuoden TM testeistä olen seurannut, Goodyear, Continental, ja Michelin kitkat parhaita jarrutus ja vetopidossa jäällä. Nokian melko lähellä näitä. Ja tietenkin kannattaa ottaa jääpidoltaan parhaat kun kitkat ostaa, jääpito kun on kitkan suurin heikkous.
Euromasterin hinnastossa omaan autoon Goodyear ja Michelin kitkat noin 340€, Continental ja Nokian jo reilusti päälle 400€ joten Goodyear ja michelin hinta/laatusuhteeltaan hyviä.
Suurin ero Goodyear ja Michelin välillä kulumiskesto, Michelin kestävimpiä kun taas Goodyear nopeimmin kuluvia. Mutta nopea kuluminen kitkoissa ei välttämättä huono asia koska kovettuminen on ongelma, ei paljon 8mm ura auta jos kumi kovettuu, kitkat muuttuu hyvinkin liukkaiksi silloin kun ei nastoja auttamassa. Joten vähän ajavalle Goodyear voi olla ihan hyvä ostos, siinä vaiheessa kun on kulunut, kumikin alkaa jo kovettumaan. Paljon ajavalle sitten Michelin. Itse ottaisin Misukat ihan jo sen takia että voi laittaa aikaisin syksyllä ja ajaa myöhään kevääseen ilman huolta suuremmasta kulumisesta.
"Euromasterin hinnastossa omaan autoon Goodyear ja Michelin kitkat noin 340€, Continental ja Nokian jo reilusti päälle 400€ joten Goodyear ja michelin hinta/laatusuhteeltaan hyviä."
No kummat pitää ottaa, parhaat jääpidolla, vai hinta/laatusuhteen mukaan, että olisit tyytyväinen?
No oikeasti muillakin ominaisuuksilla on merkitystä ja eiköhän jokaisen kannata ihan itse miettiä mikä asia on tärkeintä.
Toisaalta kannattaisiko aloittaa uusi ketju tämän 2011 aloitetun tilalle?
Renkaatkin muuttuvat kokoajan jne....
Mihin perustat Michelinin paremman keston, onko oikein tutkittua tietoa kyseisten renkaiden kohdata, tuskin?
Tuo nelikko jääpidoltaan parhaimmistoa testien mukaan, ja tuosta nelikosta Goodyear ja Michelin muita kahta selvästi halvempia. Siis Goodyearilla ja Michelinillä eniten jääpitoa rahalle vastineeksi. Henkilökohtaisesti en edes harkitsisi muita kitkoja koska jääpito heikkenee jyrkästi kun mennään huonompiin kitkoihin. Ja kaikki 4 merkkirenkaita joten tuskin ikäviä yllätyksiä millään osa-alueella, paitsi Goodyear ja Nokian nopea kuluminen.
Bridgestone vielä viides hyvä kitka jääpidoltaan, mutta sitä haukuttiin jo veltoksi testeissä, hinta Michelin/goodyear luokkaa joten Bridgestonellakin hyvin jääpitoa rahoille vastineeksi.
Michelin voittanut käytännössä kaikki kulumistestit eri rengastyypeissä, en jaksa koko pitkää listaa alkaa tänne taas listaamaan. Esimerkkinä nyt vaikka kestävin kaikissa ADAC 2017-2018 testeissä ja TM nastarengastestin kestävin. Autobildissäkin aina kestävimpien joukossa. Kitkassa tämä on sillä tavalla hyvä asia että huoletta voi laittaa aikaisin syksyllä ja ajaa myöhään kevääseen.
Michelin rämpi TM 2017 talvirengastestissä nastoissa sijalla 10. ja kitkoissa sijalla 6.
Ei noilla ole mitään jakoa syrjäisille pikkuteille ns. pääkallokeleillä, jolloin ylämäistä ei voi millään selvitä peilikirkkaalla jäällä. Tietä ei hiekoteta, eikä tietenkään suolata. Täällä on ylämäessä sekä mutka, että tie on kalteva samassa kohtaa. Edes nastarenkailla en uskaltanut ajaa perille mökille. Yli 3 km katsoin olevan syytä mennä kävellen. Itselläni oli nastoitetut Nokian kumisaappaat. Niilläkin piti olla varovainen kävellessä. Luultavasti paras pito on niistäkin jo hävinnyt. Autoni on vanha takavetoinen Volvo, ja nastarenkailla oli ikää 5-6 vuotta. Mökki on sisämaassa, linnuntietä alle 100 km Suomenlahdelta.
Tällaisia kelejä ei ole vielä tänä syksynä ollut. Tervetuloa kitkarenkailla romuttamaan autonne tänne Tammelaan, ja nostakaa samalla henkivakuutuksenne korkeammaksi.
No moro ihan kaltaisiasi tumpelorattimiehiä on kaikkialla ja mielenpiteineen vielä kovempaa äänessä kuin tarve.
Neuvomassa muita vaikka olisi tarve katsoa itseensä peiliin ja tutustua aiheeseen ennenkuin sanoo mitään.
Mutta se lienee persujen, punaniskojen ja trumpin kaudella tapa.
Olen ollut samanlaisessa tilanteessa pirknamaa pikkuteillä viimekin talvina kitkarenkailla esimerkki ; Kun naapurinmökin Pentti tulee Samarallaan vastaan ja sanoo Hämeentaipaleen tien olevan sianselällä eli liukkaassa jäässä että älä mene kitkarenkailla sinne kun HÄNKÄÄN ei testivoittajaNASTArenkaillaan meinannut päästä enään pois, mutta minä ajoin mökille passatilla etuvetoinensiis ja helposti takaisin eikä mitään minkäänlaista ongelmaa ollut,
mutta liukkainta oli siinä missä Pentti oli samarallaan sutinut jään päälle lastua liukasteeksi joka jonkun ajattelettoman mielestä auttaa kitkarenkailijaa maantiellä että se liukastetaan nastojen irroittamalla jäähileellä.
Eli suurin syy on pelkästään ja ainoastaan jääräpäinen asenne kitkojen vastaisuuteen kun naapurimaissamme ne pystyvät ajamaan turvallisesti kitkoilla kun se täällä on kuin kuolemantuomio, eikö ?
Ja liukkaat parit päivät ja hetket pitää ajaa nastavoittajankin hiljempää kuitenkin.
Good Year -kitkat ostin. Ei tarvetta rämpiä kinttupolkuja. Rengas valitaan aina tarpeen mukaan. Jos tarvetta kulkea pienenpiä teitä, niin nastalliset on varvempi valinta.