1.8 TDCi:t yliedustettuja?

Haeskelin Nettiautosta -07 ja uudempia alle 125tkm ajettuja ja alle 16000€ maksavia Focuksia. Kun 1.6 bensat rajaa hausta pois, vaihtoehdot tippuivat 150:stä 26:een ja niistä joko 1.8 tai 2,0 bensakoneella oli vain kolme(!) autoa. Sen sijaan ylitarjontaa tuntui olevan 1.8 TDCi Collection Wagoneista, joita oli puolet jäljelle jääneistä autoista. Mikäs juju tässä nyt piilee, miksi ihmiset luopuvat uudehkoista vähän ajetuista dieseleistä, mutta isompia bensakoneita ei ole paljonkaan tarjolla?
4318
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Isompia bensakoneella varustettuja Focuksia myydään vähän. Hyvin varustettuja 1.8 TDCi Collection Wagoneita myytiin tarjoushintaan. Moni vähän ajava osti niitä. Dieselin vero nousee kohta taas 13,6 c/l vaikka dieselkäyttövero laskee 18 % niinpä ihmiset vaihtavat taas bensakoneisiin (1,6).

Äänestä

Näissä 1,8 TDCi moottoreilla varustetuissa Fordeissa on ollut huohotinjärjestelmän toimivuusongelmia talvella ja ompa moottoreita vaihdettu takuuna. Tosin nyt takuu on jo mennyt umpeen mutta virhevastuu ei pääty vaikka takuu loppuu. No saa sitten vääntää asiasta maahantuojan kanssa. Lisää tietoa löytyy mm. FordClubin sivulta. Hakusana uusi focus.

Äänestä
  • Siitä tuli jo 2 vuotta sitten takaisinkutsukampanja ja noihin koneisiin asennettiin parempi lämmitys ja suojatut putket.
    Homma siis pois päiväjärjestyksestä eikä siitä murheita. Näitähän on aina välillä eri merkeillä, jokunen vuosi sitten oli vastaaava VW konsernin 1,4 litran bensakoneissa. Samalla tavalla ne saatiin takaisinkutsukampanjalla kuntoon ja ovat pelanneet ok sen jälkeen.

    Äänestä

olen ajanut 2.0 bensa focuksella ja se oli kyllä sellainen tykki että ymmärrän miksi harva valitsee sellaisen tekniikan perheautoon. mitä sellaisella suorituskyvyllä oikein tekee, kiihdytyskisoihinko?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kokeillaanpas näin kirjoitti:

Haeskelin Nettiautosta -07 ja uudempia alle 125tkm ajettuja ja alle 16000€ maksavia Focuksia. Kun 1.6 bensat rajaa hausta pois, vaihtoehdot tippuivat 150:stä 26:een ja niistä joko 1.8 tai 2,0 bensakoneella oli vain kolme(!) autoa. Sen sijaan ylitarjontaa tuntui olevan 1.8 TDCi Collection Wagoneista, joita oli puolet jäljelle jääneistä autoista. Mikäs juju tässä nyt piilee, miksi ihmiset luopuvat uudehkoista vähän ajetuista dieseleistä, mutta isompia bensakoneita ei ole paljonkaan tarjolla?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu