Käytin primeran 30tkm vuosihuollossa.
Oli sovittu hinnan alennuksesta ko huollosta kun ryssivät aikaisemman takuu korjauksen ja auto oli SEITSEMÄN päivää pajalla.
Niin ni... heitettyäni auton aamusta konalaan ja töihin päästyäni juttelinkin huoltotoiminnasta työkavereiden kanssa. Ehdin kertoa että saisin alennusta huollosta mutta varmaan keksisivät jotakin millä hintaa voivat hilata ylös.
Puhelin pirahtikin vajaan tunnin sisään ja kertoivat huollosta et TAKAJARRU PALAT OVAT LOPPU. vaihdetaanko alkuperäiset vai tarvike palat hinta noin 80e/50e(tarvike)vaihdettuna.
Otin tarvike palat.
Kysymys kuuluu meneekö primera 1.8 sedan vm 2002 mallista todellakin takaa jarrupalat nopeammin kuin edestä... ja meneekö ne todellakin alle 30tkm normaalissa ajossa. Sanoivat heiltä kysyttäessä että juuri tässä mallissa niitä menisi...
Huollon hintahan päätyi siis lähelle sitä lista hintaa mitä ko huolloista pitikin maksaa.
Oli sovittu hinnan alennuksesta ko huollosta kun ryssivät aikaisemman takuu korjauksen ja auto oli SEITSEMÄN päivää pajalla.
Niin ni... heitettyäni auton aamusta konalaan ja töihin päästyäni juttelinkin huoltotoiminnasta työkavereiden kanssa. Ehdin kertoa että saisin alennusta huollosta mutta varmaan keksisivät jotakin millä hintaa voivat hilata ylös.
Puhelin pirahtikin vajaan tunnin sisään ja kertoivat huollosta et TAKAJARRU PALAT OVAT LOPPU. vaihdetaanko alkuperäiset vai tarvike palat hinta noin 80e/50e(tarvike)vaihdettuna.
Otin tarvike palat.
Kysymys kuuluu meneekö primera 1.8 sedan vm 2002 mallista todellakin takaa jarrupalat nopeammin kuin edestä... ja meneekö ne todellakin alle 30tkm normaalissa ajossa. Sanoivat heiltä kysyttäessä että juuri tässä mallissa niitä menisi...
Huollon hintahan päätyi siis lähelle sitä lista hintaa mitä ko huolloista pitikin maksaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kokemusta ei ole mutta en oikein jaksais uskoa että menisivät!mutta kai ne huoltomiehet tietää:)
Ei tietoa jarrupaloista mutta nissan huolto konalaan tuntuu joka kerta pahalta jättää autoaan huoltoon.
Asiakaspalvelussa on eroja, siis ihmisissä jotka sitä tekee on eroja.
Aikoinaan mun sunnyssa oli pari takuu korjausta ja nyt tuntuu että makselen sitä vieläkin.
Ilmeisesti näkevät rekkari tunnuksen antamisen jälkeen koneeltaan muutakin kuin autoon tehdyt huollot ja korjaukset. Ainakin tuntuma tulee että siellä olisi jokin kommentti tms sivu asiakkaasta.
Sehän muuttuu heti viholliseksi kun vaatii jotakin muuta kuin pelkkää huoltoa, öljynvaihtoineen tai pissapojan täyttöineen.
Yleensä asiakaspalveliasta näkee heti onko oikealla alalla vai ei, konalassa muutamaa poikkeusta lukuunottamatta väärällä alalla.
Sanottakoon että korjaukset aikoinaan onnistuivat sovitussa ajassa ja huollot tehtiin moitteettomasti. Siitä kiitos sille haalari väelle. Mutta ne asiakkaan nöyryyttäjät siinä tiskin takana.
Mulla on 95 primera ja ajettu 160 tuhatta ei ole vielä mitään tarvetta vaihtaa takapaloja etupalat olen kerran vaihtanu, on tainnu auto huonontua kun on nuorentunu.
Onhan sullakin siis levyjarrut takana?
Sitäpaitsi jarrupalathan ne oli huonontunut eikä auto. Jos yleensäkkään olis ollutkaan oikeasti tarvetta vaihtaa...?
Mulla on primera 1.8 HB vm 2002 ja olen ajanut nyt 100.000 km. Kaikki huollot olen teettänyt konalan autokeskuksessa ja takajarrupaloja ei ole vielä tarvinnut vaihtaa.
n. 150.000 km:n kohdalla kaikki jarrupalat olivat loppu. Hieman epäilin edellisen omistajan (ajoi tuolla ekat 70.000 km) ajotapaa, kun itselläni ei ole vuosiin ollut ongelmia jarrupalojen kestävyyden kanssa. Nuorempana niitä tietysti meni, kun ajotyyli oli repivämpi, kuin nykyisin.
no ei kyllä luulisi palojen menneen vielä noilla kilsoilla -kuulostaa aika omituiselta!
saitkos vanhat palat nähtäväksesi -tietenkin olisivat näyttäneet jotkut muut kuluneet palat, eivät sinun autosi :(
itselläni oli P11 1.6 Sedan -00, jolla ajoin 47 tkm kolmessa vuodessa, niin ei siinä kyllä vielä ollut mitään ongelmia jarrupalojen kuluneisuuden kanssa! (levyt oli sekä edessä että takana)