"Kuittasin" moottorihäiriömerkkivalon mittaristosta irroittamalla -navan akusta.Merkkivalo sammui tämän jälkeen auton käynnistyttyä,mutta kone ei ota kierroksia, alkaa "puputtaa" ja ei kulje kunnolla.Hiljalleen kaasupoljinta painaessa kierrokset nousevat jonkin matkaa.Maantiellä reilusti kaasua painaessa auto "jarruttaa".Vaihdoin tulpat ja ilmanputsarin,ei apua.
Huuli pyöreenä
Rikoinkohan pahasti
3303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
vikakoodi olisi ollut hyvä tietää ennen vikamuistin nollausta. Jos kuvailemiasi oireita ei esiintynyt ennen akun irtikäyttöä, ehkä valon palaessa moottorinohjaustietokone oli jonkinlaisessa "vikasietotilassa" ja on toiminut jollain vakioasetuksilla kohtalaisesti.
Nyt kun tietokone luulee kaiken olevan kunnossa ennenkuin kaikki obd-järjestelmän testit on suoritettu, esim. jokin viallinen anturi syöttääkin väärää tietoa ja kone ei käy kunnolla. Luultavasti moottorihäiriön valo syttyy piakkoin uudelleen, eihän se kunnossakaan ole jos tuollaista tekee.
Näinhän siinä sitten kävi,että häiriövalo syttyi uudelleen.Käytin piuhan päässä ja tuomioksi tuli liian laiha seos.Oisko ilmamäärämittari kaput vai pakosarjassa oleva lamda? Tai sitten...?
Sehän tarkoittaa kuljettajaa ja kyytiläisiä. hankit jonkun plösön takapnkille ja Micra kulkee taas kahdeksaakymppiä.