Tässä yksi niistä turhista AKK:n touhuista

Hienoa, että johto osaa keksiä tuollaisia ideoita, jotka eivät johda mihinkään. Kertooko se jotain johdon taidoista...kertoo.
Ei tule koskaa lähteen liikkeelle koko kroskart.
Jos muita turhia asioita voi listata niin jäsenkortti. mitä sillä tekee? hienoja etuja piti tulla...no ei ole tullu, eikä tule. Mikäs tuo netti-tv on tuolla sivuilla. Siitä piti tulla hieno juttu, mutta mitä siellä on? pari hikistä ralli, jokkis ja rata pätkää, jotka voi katsoa muualtaki. sääntökirja. älyttömän sähköisen idean jälkeen piti kuitenkin tehdä älyttömän mallinen kansio, joka maksaa ihan sairaasti. AIK ulkoasu. siihen sitten varmaan paloi rahaa ihan heti huolella. jätän listan täydennättäväksi jollekin muulle.

Ruotsissa voit itse kolvata rungon kasaan, osta osat sieltä sun täältä, ja homma on halpaa ja harrastamista. Luokituksessa on kuvat minimiputkista ja liitoksista.

Suomessa kisoissa käytettävien runkojen on oltava AKK:n kautta hankittuja, iskarit pitää hankkia AKK:n määrämäältä toimittajalta (BIGEM), kilpailua ei tule, ja hinnat pysyy korkeana.
Kaikki osat on AKK:n leimaamia, yksinoikeus myyty sisäpiirin henkilölle, joka kerää hilloa päältä ja tavallaan omistaa luokan.
Kirjaimellisesti ihan hanurista.

Ollaan mietittu jokkisradoille vastaavaa ruotsin säännöillä.Teet miten teet, mutta säänntöjen mukaan. Osat ostat mistä haluut, ja kulkee sen mukaan.

AKK ottaa tietty omansa siitä välistä, siitä seuraa hinnat ylös. Voi unohtaa koko luokan. Halukkaat voi käydä ajamassa elämysfirmojen kalustolla.

Tuota on varmaan pohdittu ja tuohon päädytty. En kyllä pidä välttämättä tuota vapaata ruotsin mallia yhtään parempana - silloin kun säännöt on sinnepäin niin ei varmaan harrasteta vaan venytetään ihan varmasti harmaata rajaa äärimmilleen.

Ja noista iskareista lienee norjasta parhaat esimerkit - jos ei rajoitettu niin kustannuksille ei ylärajaa ole.

Vai oletko vain kateellinen kun et itse satu olemaan tuo moottori-, iskari- tahi runkotoimittaja?

Mutta alaraja on. ja iso

Moi Anu,
Säännöt ei ole sinnepäin, vaan viimosen päälle kohdallaan. Harmaan rajan tuolla puolen, ei ole lisää suorituskykyä, vaan vähempi turvallisuutta.
Iskareilla ei kisoja voiteta, vaan kokonaispaketilla. Tällä hetkellä Norjassa on matalat Gazit ykkösjuttu, maksaa about 45 eur /nurkka.

Teen itse rungon kuin rungon, joten enpä taida olla kateellinen.
Siinähän se laji kehittyy, kun AKK vetää välistä, eikä kukaan pääse tekemään mitään parannuksia. Jos jokkisracen kuvio toteutuu, niin taitaa AKK:n kisat näivettyä samoin kuin Rata-SM.

Turhina asioina voisi mainita sen, että mikä o toimitusjohtajana ja pääsihteerin roolit. mitä ne oikein siellä tekee. miten tuollaisessa työpaikassa pitää olla kaksi toimitusjohtajaa (akk ja sports) ja vielä pääsihteeri. luulis että siellä ei olis tarvetta näin monelle johtajalle? ja mitä akk toimitusjohtaja tekee, mitä sen tehtäviä on, ku pääsihteeri on yleensä hoitanu liiton hommat?

AKK panostaa vain ralliin, koko organisaatio on viritetty sen hyvinvoinnille. Ratapuoli näivettyy tarkoituksella, koska se muuten veisi rahaa rallilta ja siten Akk motorsportin voitosta

Johdossa olevat lurjukset pihalle ja uutta ja nuoremaa väkeä tilalle. Aivan totta Ralli vie lähes tulkoon kaikki huomiot. Asialle on tehtävä jotakin ja pikaisesti ennen kuin on myöhästä. Johdossa olevat kaverit ovat liian vanhoja eikä heidän vanhoilla tietotaidoilla tee tänä päivänä mitään, nostavat palkkaa ja tekevät bisnestä ja viis muista asioista.

Älä täällä kitise vaan aktivoi Kartingliitto pyörittämään sarjoja. Nyt kun karting on viety akk:n toimesta eliittilajiksi ja harrastajat ovat kaikonneet järjettömien teennäiseten kustannusten vuoksi niin tuskin edes panevat hanttiin jos Kartingliitto (joka sitä aiemmin pyöritti) aktiivisesti ottaa harrastaja huomiinsa, aktivoi kerhot järjestämään kisat jen.

Itse asiassa mikään ei ole estänyt tuota nytkään. Tätähän tapahtuu kait mm. Minitonni ja Rotax luokissa . ei niillä ole akk:n kans mitään tekemistä.

Tällä akk rajoitta kilpailun järjestämistä...eli jakaa sanktioita jokkisseuroille
http://www.jokkisrace.net/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=537

Kilpailuvirasto on tosin jo monta vuot sitten todennu että akk ei voi rajoittaa kilpailuiden järjestämistä eli karting liitto vois ihan vapaasti tehdä kisoja tai kuka tahansa voi ilman, että akk voi sille mitään. verratkaa vaikka WSK sarja, ei siellä ole mikään seura tai liitto sitä tekemässä vaan yritys. suomessa vois kisajärjestänä toimia ihan hyvi myös jokin yritys joka järjestäs kisoja eikä akk vois sanoa siihe mitää

ei kartingliitto tee kisoja. Kisat tekee kerhot vuorollaan mutta kartingliitto vois ajattaa kerhoilla kaikki harrastajaluokat Koffiin asti, ei ambulanssia, kalastusporukat lippumiehiks, villit säännöt jotk amuuttuu paikkakunnittain, välistä vedot renkaissa, hurjat ilmomakust kartisnliittoon arvosarjoista jne. Siis mikä oikeasti muttuisi ? Ei mikään !