nykyajan autot ruostuu aina ja aivan varmasti, jos ei oo sitten osat muovia tai alumiinia.
maalit ja ruosteenesto aineet ovat myrkkyjä joita autotehtaat saavat käyttää nykyään mitättömän pieniä määriä per auto. paras suoja on erillinen ruostesuojaus. itselläni on 17v vanha
corolla joka on uutena suojattu dinitrolilla ja ei tänä päivänäkään vielä ole ruostunu. maksaahan se suojaaminen, mut huolettomampaa on toi auton hoito, kun ei tarvi ruosteista välittää, kuhan muistaa parin vuoden välein käyttää autoa tarkastuksessa. yhtään pelti osaa tai paikkaa ei ole laitettu eikä ruostetta löytyny.
maalit ja ruosteenesto aineet ovat myrkkyjä joita autotehtaat saavat käyttää nykyään mitättömän pieniä määriä per auto. paras suoja on erillinen ruostesuojaus. itselläni on 17v vanha
corolla joka on uutena suojattu dinitrolilla ja ei tänä päivänäkään vielä ole ruostunu. maksaahan se suojaaminen, mut huolettomampaa on toi auton hoito, kun ei tarvi ruosteista välittää, kuhan muistaa parin vuoden välein käyttää autoa tarkastuksessa. yhtään pelti osaa tai paikkaa ei ole laitettu eikä ruostetta löytyny.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Samaa mieltä ja suurinpiirtein samanlaiset kokemuksetkin.
Jotenkin tuntuu, että koko ruostumiskeskustelu pohjautuu uusavuttomuuteen ja välinpitämättömyyteen.Rauta ruostuu , se faktaa.
Mutta on kummallinen, lapsellisuutta osoittava käsitys, ettei auton omistaja voisi tehdä asialle jotain ja että auton omistajalla ei olisi mitään vastuuta asiasta.
Kyllä nykyautot, paria valmistusvirheellistä lukuunottamatta ovat vain melko lailla korroosionkestäviä, ruostesuojattuna erittäin korroosionkestäviä.
Viimeisen kymmenen vuoden aikana olen ajanut käytettyinä hankituilla kolmella eri autolla n.400 000 km, yhdessäkään noista vanhoista autoista ruoste ei ole ollut ongelma.
Ruostumisalttius riippuu siitä mistä tehtaalta auto ajetaan ulos. Onko se Audin paja vai Toyotan.
Autoissa on aivan selkeitä eroja jotka on hyvin ruotsalaisessa ruostetutkimuksessa käyneet ilmi.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=112567
Kaikkia auoja ei tarvitse koko ajan massata ja suojata.
Laatuautot ovat jo tehtaalla suunniteltu niin, etteivät ne helpolla mätäne.
Asiaan kuuluu itse korisuunnittelu, sinkitys, kuumavahakäsittelyt jne.
Tämä kaikki tietysti maksaa, mutta varmistaa hyvän jälleenmyyntiarvon ja on aina parempi kuin jonkun pikimaakarin paskan päälle ruiskima tiikerimassa.
Onkos volkkarilla ja audilla hyvä jälleenmyyntiarvo esim. toyotaan verrattuna.
On VW.llä joskus ollut mutta ei taida olla enää, kun katselee vaihtoautojen hintoja.
Nykyään ei tahdo oikeen mistään merkistä saada kunnollista hintaa vaihdossa.
Eipä nuo jälleenmyyntiarvot ole minkään merkin kohdalla enää wanhan hyvän ajan tasolla.
Ihmettelen mistä tämä uskomus Toytan hyvästä jälleenmyyntiarvosta on peräisin. Ei sitä ainakaan noista pyyntihinnoista voi mitenkään päätellä. Ainakaan esim Fordiin nähden ei voi havaita mitään eroja.
Eikä näytä noista vaihto Toyotistakaan mitenkään puutetta olevan, päinvastoin.
osta italialaine ni ei tarvi ihmetellä mätäneviä peltejä...
ennätä ihmetellä?
no nytpä viestin heitit! Kokemuksella voin kertoa että RUOSTUU, tosin Alfat ym. Lanciat leviää samaa tahtia muutenkin. 10 v kun on täynnä niin auton saa paalata rauhallisin mielin kun koria ei tekniikkaa ei kannata laittaa kun korikin on jo repsahtanut.
tarvitse ihmetellä, oikeassa olet. italialaisten autojen kestävyys ja italian sotaväen urhoolliset voitothan on ihan legendaarisia.