Ei taida laki koskea tätä alaa?

Kyllä kuule sinun täytyy nyt itse kunnolla selvittää ajo ja lepo ajasta kirjatut lakipykälät.

KUSKIRETKU AJAA SITTE JUST SEN MITÄ KÄSKETÄÄN! EI OO KAHTA SANAA.

Ei oo ihmekään kun velttoperseet makoilee autojen hyteissä. Vaikka keikkaa olis kyllä. Noooh, pistän autot pois mutta yhen jätän itelleni. Eikä tartte enää katella niitä sairaita kuskivirneitä!

Kyllähän laki koskee samalla tavalla kuljetusalaa mutta nää röhönauruisännät sattuu vaan olemaan luku ja laskutaidottomia joten siinä sitten väänät niille rautalangasta miks ajo ja lepoaikoja pitää noudattaa tai miks hintoja ei kannata polkea kun ei noi sontakasat edes ymmärrä mitä ne on niin tyhmiä on nää isännät että välillä oikein naurattaa.

Niin, ja samaan hengenvetoon Pena kirkkain silmin kysyy paljonko niitä tunteja saa tehdä???

monista kommenteista päätellen yksikään suomalainen ei aja patruunalla vaan ryssät ja polakit painaa menee perse ruvel ku patruuna tallil piiskannu

"Kuljetuspatruuna"

-Olet kyllä koko sivuston suurin vitsi,mutta iso Kiitos hyvistä nauruista! Kyllähän noista jutuista jo huomaa,että olet pelkkä säälittävä läppä kuljetusalalla. Mene hoitoon... =)

Saföörille tiedoksi että hoitoon ehkä joudunkin, penojen söhellysten takia. Milloin on aisa linkutettu vinoo, milloin ollaan IHAN väärässä paikassa minne olen käskenyt.

Ohimot punasina saa seurailla ranen ja ruittin puuhailuja. No kivahan sekin että sinua, Herra Renkiduunaria, naurattaa kovasti minun ulosanti. Ettehän te hampit muuta osaakaan kun irvistää ivallisesti ja nauraa sitä helvetillistä typerää kuskinnauruanne!

Jaahas, tähän ei siis asiallisia vastauksia saa :D Mutta juu, kuljetuspatruuna, olet varmasti tosi arvostettu, täälä meidänkin seurassa!

Kannattaiskohan "patruunan" luovuttaa jo,jos ottaa noin koville? Kuulostaa semmoselta säheltämiseltä,että eihän tommosta ois koskaan pitänyt alottaakaan... Ainut on,että et kirjottele niitä oikeesti tosissas,tai muuten on kyllä lääkitys ja pahasti pielessä. Mutta voit toki avautua meille täällä foorumilla,jos se vaan yhtään helpottaa... :)

Kyl laki koskee tätä alaa mut sanotaanko näin että jotkut suostuvat ajamaan ku hölmöläiset.

Jos mun hommaan kuuluu et joutuu jossain nukkua tai huilata kuten lakimäärää ni kyllä sitä tulee huilattua. :)
Onhan siin se riskinsä että olet viikonloput kiinni tai juhlapyhin töissä.
Mutta kun työni valitsin ni tiesin mihin hommaaa ryhdyin ja hyväksyn asiat mitä ala tuo mukanaan.
et suosittelen alan vaihtoo jossa menet 8:00 aamul ja pääset 16:00
Ei kuljetus alan työ kaikkille sovi. :)

Homma pitäisi mennä niin että kenenkään yrittäjän ei pitäisi suostua
laittomiin aikatauluihin yms.

Mutta kun yhteen hiileen ei puhalleta niin kaikki on yksin kaikkea
vastaan aina eikä mitään rintamaa ole. Sellaista on helppo pyörittää
miten halutaan eikä kuljetusyrittäjillä ole mitään arvoa eikä oikeuksia.

Olipa kerran...eli neljä kuljetusyrittäjää oli järvellä soutuveneellä kalastamassa. Kävi niin ikävästi että veneeseen tuli vuoto ja se upposi. Yrittäjät sitten siinä vedessä räpiköivät ja yksi huomasi missä päin on maata huusi muillekin että hänen osoittamaansa suuntaan kannattaa lähteä uimaan. No riitahan siitä tuli eikä asiasta päästy yhteisymmärrykseen joten jokainen lähti uimaan erisuuntaan!!

Mitä tästä opimme? Sen ettei kuljetusyrittäjillä ole sitävertaa yhteistä tahtoa että hommat eli rahdit saataisiin paremmiksi. Aina siis löytyy joku joka liukenee yhteisistä sopimuksista ja linjoista. Aina siis löytyy joku joka alkaa hintoja polkemaan. Tämä johtaa siihen että hinnat on poljettu usein alle kannattavuusrajan ja mistä sitä säästöä sitten on helpointa saada? No kuljettajan selkänahasta eli poljetaan sen kuljettajankin ansiot ihan perseelleen eli ajatetaan läpitunti-, tai kilometripalkalla tai jollain muulla tavalla jolla saadaan kuskinkulut mahdollisimman pieneksi. Ja näitä naurettavilla palkoilla ajavia aina vaan löytyy. Ilmeisesti ne puukengät,rahtaritakki ja mahtava elämä peltikopissa saa kaverit myymään vapaa-aikansa ja siivilielämänsä polkuhinnalla köyhälle,halvalla ajavalle kuljetusyrittäjälle!!

Jutun aloittaja on lähtenyt soitelle sotaa. Käsittääseni joka alalla on korjattavaa.
Sanonta "ei syötti Siks tiedä raitti Sian vaivoista",pitänee tässäkin paikansa.
Täytyy myöntää että karrikoiden asiat ovat varmasti monessa kohtin totta,
mutta nyky käytäntö pudottaa nämä yrittäjä järjestykseen. Muuten mitä alaa vartioidaan niin tarkasti,että miehen työtunnit ei saa nousta 90 tuntia isonmaksi kaksi-
viikko jaksossa?Ottaen huomioon palkkatason.Digi-aika on tuonut ryhtiä kuljetusten
suunitteluu ja toiminta tapoihin,Valvonnan tehostuessa siitä tulee "RIESA.

Kaikista tunneista tarvi nillittää,minulla auto kotona se on etu ja vastapainoksi korjaan ja huollan autoa itse viikonloppuisin.
Molemmat hyötyvät ja saan kuormaautolla hoitaa omat kauppareissuni ja käydä vaikka mökillä kesällä kunhan hoidan huollot itse.
Työ on hyvä päiväduuni 6-15 ja pekkaset ja lomat saan tessin mukaan.

Lervot ajaa yhtäkyytiä 30vuotta, takanaan 30kpl seksikalenteria, 30kpl juotua joulua, 30juotua uuttavuotta, 30kpl kossun täyteistä juhannusta, lukuisamäärä scanian turboahtimia, mittaamon määrä ilmasuodattimia saati hajukuusia porno hytassa, loppua kohden vauhti vaan kiihtyy.

Lervo ihmettelee kuin ei poikaansa tunnista näyttää aivan naapurin Lasselta. Mutta Lervojaha löytyy joka niemestä ja notkosta jossa vaan p-alue löytyy.

Koettaa ny päättää.
Haluatko tehdä töitä silloin kun niitä on vai säädetäänkö ajot sen mukaan mitä haluat tehdä?
Molemmat käy.
Mutta sitte o turha itkeä rahapulaa jos maksan sen 80h takuutunnit vs 120 tuntia päivärahoineen.