ilto w130 kyssäreitä

moro mullaki ilto w130 ja eka talvena ei jäätäny lainkaan,mut toka talvena ihmettelin ku jääti jatkuvasti...oli jäänyt itellä kesän jäljiltä etulämmitysvastus pois päältä,kytkin päälle ja jäätäminen loppui.

Jos joku vielä lukee tuosta jäätymisestä, niin itselläni se johtui poisto ilma putkessa olleesta vaimenmin aineesta joka oli irronnut ja tukki putken. Kannattaa tarkistaa, esim jollain kameralla tai muulla millä sinne näkee. Muustaakseni takimmainen putki joka lähtee ulos, en aivan varma ole.

Noissa uusissa vvehkeissä on pölösti kiertoilmaliitäntä korvattu liesituulettimen liitännällä. Järjetöntä siirtää keittön rasvoja ivkoneen läpi sen sijaan että kiertoilmalla lämmitäisi ulkoilmaa -18 asteen pakkasessa vähintään 10 astetta.

Laita siis y-haaralla kiertoilmaputki ulkoilmaputkeen, niin johan tuokin laite toimii paremmin. Ohjeet löytyy ilto 440:n manuskasta.

0ö,,22 kirjoitti:

Noissa uusissa vvehkeissä on pölösti kiertoilmaliitäntä korvattu liesituulettimen liitännällä. Järjetöntä siirtää keittön rasvoja ivkoneen läpi sen sijaan että kiertoilmalla lämmitäisi ulkoilmaa -18 asteen pakkasessa vähintään 10 astetta.

Laita siis y-haaralla kiertoilmaputki ulkoilmaputkeen, niin johan tuokin laite toimii paremmin. Ohjeet löytyy ilto 440:n manuskasta.

Lue lisää

Älä 0ö,,22 jauha skeidaa.
Kiertoo ei voi lisätä, koska talo menee alipaneiseksi ja tulee homeet ja
eristehiukkaset sisään.
Jotain kohtuutta paskan jauhamiseenkin.

Älä jauha skeidaa.

0ö,,22 kirjoitti:

Noissa uusissa vvehkeissä on pölösti kiertoilmaliitäntä korvattu liesituulettimen liitännällä. Järjetöntä siirtää keittön rasvoja ivkoneen läpi sen sijaan että kiertoilmalla lämmitäisi ulkoilmaa -18 asteen pakkasessa vähintään 10 astetta.

Laita siis y-haaralla kiertoilmaputki ulkoilmaputkeen, niin johan tuokin laite toimii paremmin. Ohjeet löytyy ilto 440:n manuskasta.

Lue lisää

Y-haarus ruttuputkella suoraan aunukseen. Kiinnitys jeesusteipillä. Näin saadaan kuumat kuubalaiset etelätuulet talteen.

Älä jauha skeidaa kirjoitti:

Älä 0ö,,22 jauha skeidaa.
Kiertoo ei voi lisätä, koska talo menee alipaneiseksi ja tulee homeet ja
eristehiukkaset sisään.
Jotain kohtuutta paskan jauhamiseenkin.

Älä jauha skeidaa.

Lue lisää

Niin sun puurimpulassa tapahtuu koko ajan, poistoilmaröörit imee hometta ja eristeitä.

Mutta ilmastoinnin saa fiksumpi kuin sä säädettyä tasapainoon, jotta moista ei tapahdu edes kiertoilman kanssa.

energy saver kirjoitti:

Y-haarus ruttuputkella suoraan aunukseen. Kiinnitys jeesusteipillä. Näin saadaan kuumat kuubalaiset etelätuulet talteen.

Mahtaa ketuttaa, ettei ole kiertoilmaa asennettu iv järjestelmänä tai painovoimainen iv on vienyt viimeiset järjen hippeet.

ole köyhä hiljaa kirjoitti:

Niin sun puurimpulassa tapahtuu koko ajan, poistoilmaröörit imee hometta ja eristeitä.

Mutta ilmastoinnin saa fiksumpi kuin sä säädettyä tasapainoon, jotta moista ei tapahdu edes kiertoilman kanssa.

Lue lisää

Älä jauha skeidaa

Muttei tyhmempi kuin sinä, koska se onkin jo helevetin tyhmä. Ja säkin joudut puolittaa poistoilmamäärän ja sukkamehus tuoksu valtaa koko lääväsi, joten
älä jauha skeidaa

ole köyhä hiljaa kirjoitti:

Mahtaa ketuttaa, ettei ole kiertoilmaa asennettu iv järjestelmänä tai painovoimainen iv on vienyt viimeiset järjen hippeet.

Minusta kyllä kuulostaa melko köyhältä, jos parin euron säästön suhteen pitää sisäilman laatua pilata.

Persaukisten pelleilyä.

Älä jauha skeidaa kirjoitti:

Älä jauha skeidaa

Muttei tyhmempi kuin sinä, koska se onkin jo helevetin tyhmä. Ja säkin joudut puolittaa poistoilmamäärän ja sukkamehus tuoksu valtaa koko lääväsi, joten
älä jauha skeidaa

Lue lisää

Sulla sukkamehut, eristeet ja homeet lentää (enerventtalossa jossa on 189 y-haaraa ivkoneen sisällä hajuja levittämässä) koska et osaa edes ivkoneen tehoja lisätä, jos kiertoilmaa käytät täysillä.

Normaaliasetuksessa 10-20% ulkoilmamäärästä iv koneen tehoja ei tarvitse lisätä.

köyhät kyykkyyn kirjoitti:

Minusta kyllä kuulostaa melko köyhältä, jos parin euron säästön suhteen pitää sisäilman laatua pilata.

Persaukisten pelleilyä.

Enerventkone levittää huusin hajut. Erillinen kiertoilmaputki ei.

Pakkohan noissa vastavirtakenno laitteissa on etulämmitysvastus oltava, muutenhan ne menis samantien jäähän.
Siinä ei ole vaan mitään järkeä kun puolet etulämmitysvastuksen lämmöistä menee jäteilman mukana pihalle, ihan niinkuin y-anus virityksissä, et se niistä hyvistä vuosihyötysuhteista.

kuutiot jäässä kirjoitti:

Pakkohan noissa vastavirtakenno laitteissa on etulämmitysvastus oltava, muutenhan ne menis samantien jäähän.
Siinä ei ole vaan mitään järkeä kun puolet etulämmitysvastuksen lämmöistä menee jäteilman mukana pihalle, ihan niinkuin y-anus virityksissä, et se niistä hyvistä vuosihyötysuhteista.

Lue lisää

Jos se (huurtumisen esto) on säädetty oikein niin sen tulisi toimia juuri niin ettei kuutio jäädy, eli parhaalla mahdollisella hyötysuhteella koko ajan.

Vastavirtakenno on sen verran tehokas laite, että siinä on pakko olla tuo härpätin kuten sanoit. Koko laite ei toimi ilman sitä niinkuin sen tulisi toimia.

Se vaan että hyötysuhteille saa näyttää kinnasta ensi heinäkuussa mikäli eivät saa etulämmitystä toimimaan muutenkuin sähköllä.

Kiertoilmaputkella varustettu ivlaite ei voi mennä jäähän kuin reilusti yli 10 asteen pakkasilla..

312433 kirjoitti:

Kiertoilmaputkella varustettu ivlaite ei voi mennä jäähän kuin reilusti yli 10 asteen pakkasilla..

Kiertoilmalla varustetun iv-koneen lto:n hyötysuhde on huono.

312433 kirjoitti:

Kiertoilmaputkella varustettu ivlaite ei voi mennä jäähän kuin reilusti yli 10 asteen pakkasilla..

Niin, sinäpä sen sanoit. Kohtuu normaalia, että talvella on reilusti yli 10 astetta pakkasta useita viikkoja.

Kyllä on tullut pirun paljon asiantuntevia kommentteja:D

Sisäkierto on on tähän asti ollut ainut keino pitää kenno sulana. Ei siinä etuvastukset auta. Huurtumisen estosta ja valokennosta manuskassa puhutaan, mutta ei sitä tossa mun laitteessa ainakaan ole. Laite kyllä sammuttaa itsensä, kun kenno on umpijäässä.

ILTOn miehet ovat niin päteviä, etteivät osaa tehdä asialle yhtään mitään. Kaikenlaista väkeä sitä palkataankin...

Julli kirjoitti:

Niin, sinäpä sen sanoit. Kohtuu normaalia, että talvella on reilusti yli 10 astetta pakkasta useita viikkoja.

Kyllä on tullut pirun paljon asiantuntevia kommentteja:D

Sisäkierto on on tähän asti ollut ainut keino pitää kenno sulana. Ei siinä etuvastukset auta. Huurtumisen estosta ja valokennosta manuskassa puhutaan, mutta ei sitä tossa mun laitteessa ainakaan ole. Laite kyllä sammuttaa itsensä, kun kenno on umpijäässä.

ILTOn miehet ovat niin päteviä, etteivät osaa tehdä asialle yhtään mitään. Kaikenlaista väkeä sitä palkataankin...

Lue lisää

Laitteessa on etulämmitysvastus vakiona. Ja etulämmitysvastuksen tehtävä olisi pitää koneelle tuleva ulkoilma juuri sellaisena että kenno ei rupea jäätymään, eli kennon toiminta olisi optimaalista.

Ihmettelen että miksi sinun koneessa ei ole laitetta joka kuuluu siihen vakiona?

LVI-suunnittelija kirjoitti:

Laitteessa on etulämmitysvastus vakiona. Ja etulämmitysvastuksen tehtävä olisi pitää koneelle tuleva ulkoilma juuri sellaisena että kenno ei rupea jäätymään, eli kennon toiminta olisi optimaalista.

Ihmettelen että miksi sinun koneessa ei ole laitetta joka kuuluu siihen vakiona?

Lue lisää

On siinä toki se vastus, mutta manuaalissa puhutaan myös jostain valokennosta, joka tekis jotain(ilmeisesti sammuttaa) kun laite alkaa huurtumaan.

Etulämmitys ei tosiaankaan jaksa pitää ilmaa riittävän lämpimänä. Sain ILTOlta uuden ohjaimen, millä etuvastuksen kytkeytymistä voi säätää. Esiasetus oli muistaakseni -18 ja nyt olen säätänyt sen -12. Ulkona -22 ja sisäkierron ansiosta kenno on pysynyt toistaiseksi sulana(sisäkierto on maksimilla).

absoluuttinen totuus kirjoitti:

Kiertoilmalla varustetun iv-koneen lto:n hyötysuhde on huono.

Kiekkoneiden hyötysuhdelukemat perustuvat kiertoilmaan. Kiekkokoneet on kielletty sairaaloissa ja kerrostaloissa hajuejn ja kaasujen levityksen takia.

Julli kirjoitti:

On siinä toki se vastus, mutta manuaalissa puhutaan myös jostain valokennosta, joka tekis jotain(ilmeisesti sammuttaa) kun laite alkaa huurtumaan.

Etulämmitys ei tosiaankaan jaksa pitää ilmaa riittävän lämpimänä. Sain ILTOlta uuden ohjaimen, millä etuvastuksen kytkeytymistä voi säätää. Esiasetus oli muistaakseni -18 ja nyt olen säätänyt sen -12. Ulkona -22 ja sisäkierron ansiosta kenno on pysynyt toistaiseksi sulana(sisäkierto on maksimilla).

Lue lisää

Noissa uusissa vvehkeissä on pölösti kiertoilmaliitäntä korvattu liesituulettimen liitännällä. Järjetöntä siirtää keittön rasvoja ivkoneen läpi sen sijaan että kiertoilmalla lämmitäisi ulkoilmaa -18 asteen pakkasessa vähintään 10 astetta.

Laita siis y-haaralla kiertoilmaputki ulkoilmaputkeen, niin johan tuokin laite toimii paremmin. Ohjeet löytyy ilto 440:n manuskasta.

+ö+33 kirjoitti:

Noissa uusissa vvehkeissä on pölösti kiertoilmaliitäntä korvattu liesituulettimen liitännällä. Järjetöntä siirtää keittön rasvoja ivkoneen läpi sen sijaan että kiertoilmalla lämmitäisi ulkoilmaa -18 asteen pakkasessa vähintään 10 astetta.

Laita siis y-haaralla kiertoilmaputki ulkoilmaputkeen, niin johan tuokin laite toimii paremmin. Ohjeet löytyy ilto 440:n manuskasta.

Lue lisää

Ei ole meillä liesituulettimeen kytketty kiertoilmaa. Kiertoilmalle on vedetty ihan oma kanava uunin päältä. Koneessahan sille pitäisi olla ihan oma reikä. Liesituulettimelle on oma putki taivaalle.

Mun mielestä tuo meidän laite ei ole koskaan mitään sulatellu. Kenno on vain jäätyny umpeen ja sen jälkeen kone on sammunu kokonaan.
Mitä sen sulatustoiminnolla pitäisi käytännössä tehdä?

Julli kirjoitti:

On siinä toki se vastus, mutta manuaalissa puhutaan myös jostain valokennosta, joka tekis jotain(ilmeisesti sammuttaa) kun laite alkaa huurtumaan.

Etulämmitys ei tosiaankaan jaksa pitää ilmaa riittävän lämpimänä. Sain ILTOlta uuden ohjaimen, millä etuvastuksen kytkeytymistä voi säätää. Esiasetus oli muistaakseni -18 ja nyt olen säätänyt sen -12. Ulkona -22 ja sisäkierron ansiosta kenno on pysynyt toistaiseksi sulana(sisäkierto on maksimilla).

Lue lisää

Siis kyseessä on nimenomaan Ilto 130W?

Jossa on valokennolla ohjattu LTO:n sulatus?

Jossa on esilämmityspatteri, jota ohjataan omalla termostaatillaan, joka mittaa lämpötilaa esilämmityspatterin ja LTO:n väliltä?

Tyhmiä kyselen, koska valmistajan webbisivuilta löytyvän käyttöohjeen on kirjoittanut lauma apinoita. Esim. huurteeneston ohjaustapaa ja asetusarvoja ei kerrota, esilämmityksestä mainitaan ainoastaan, että se on toiminnassa sulatuksen aikana (siis ei muulloin????) eikä tuolle esilämmitykselle ole mitään asetusarvojakaan eikä kaavioissakaan näy muuta kuin ylilämpösuojat (2 kpl).

Nimittäin...

Jos esilämmitys todellakin toimii käyttöohjeen kuvaamalla tavalla, vain LTO:n sulatuksen aikana, siitä ei ole juuri mitään hyötyä. Esilämmityksen juju on estää LTO:n huurtuminen. Joka *voi* alkaa ristivirtasiirtimellä varustetuissa koneissa n. -10 °C lämpötilassa. Tehokkaampi vastavirtasiirrin, joka W130:ssä on, voi alkaa huurtumaan jo muutaman asteen pakkasella.

Jos esilämmityksellä on erillinen säätö & se on jatkuvasti toiminnassa, pitäisi asetuksen olla vajaat -10 °C ristivirtasiirrinkoneessa ja nollan kieppeillä vastavirtasiirrinkoneissa, mikäli halutaan kokonaan välttyä LTO:n sulatusjaksoilta.

Toki noin korkealla asetuksella energiatalous kärsii. Kun poistoilma on kuivaa, sen voi vetää pakkasen puolelle, *jos* LTO:ssa on fiksu sulatusratkaisu, esim. ohjaus valokennolla, joka sulattaa vain tarpeen mukaan. Muutoin käy tosiaan niin, että poistoilman kosteuden noustessa LTO rusahtaa jäähän.

Jos koneessa on valokennoanturi, mutta LTO jäätyy silti, niin anturi on rikki tai asennettu väärään kohtaan kennoa.

Jos valokennoanturia ei ole ... ei ainakaan kytkentäkaavioissa yms. mitään näy, vaan on 2 kpl lämpötila-antureita jäteilmapuolella (joista T8 on nimetty jäätymissuoja-anturiksi), mikä viittaa vahvasti ohjaukseen jäteilman lämpötilan mukaan ... niin sitten pitäisi automatiikan pitää jäteilma aina muutaman asteen plussalla, ettei kenno jäädy. Jos tuolle jäteilmalle / sulatuksen käynnistykselle on käsisäätö, niin se on vedetty liian alas, jos kenno tosiaan vetää jäähän.

Onko kiertoilmaputki asennettu?

Ei ole mitään hätää, jos sisäilmaa on varaa pitää yli 24 asteisena. Normaalia on kovilla pakkaskeleillä ivkoneen sulatustoimminot.

Saatko samanmoisen uuden koneen vai kenties jonkun muun?

Tätäkään koneen jäätymistä ja huoltofirman käyntiä ei olisi päässyt käymään kun ulkoilmaputkeen olisi asennettu virtausteknisesti parhain y-haara kiertoilmaputki.

?ÖÖL## kirjoitti:

Tätäkään koneen jäätymistä ja huoltofirman käyntiä ei olisi päässyt käymään kun ulkoilmaputkeen olisi asennettu virtausteknisesti parhain y-haara kiertoilmaputki.

Minkä takia se pitää asentaa ulkoilmaputkeen? Onko se parempi kuin koneen oma kiertoilma? Mulla kiertoilman ollessa kokonaan auki näin pakkasilla, koneen tuloilma lämpenee n. 10 astetta. Kiertoilmasta on siis hyötyä, vaikka joku toisin väittää.

Esilämmitysvastus on kokoajan päällä.
Se siis yrittää sulattaa koko ajan. Ei meidän talossa ilma niin kuivaa ole etteikö se huurtuisi kennoon.

Jos jäteilma on pakkasen puolella, niin silloinhan se kosteus jäätyy kennoon ja poistoputkeen...

Lisätietoja tarvitsevalle.

Kone on w130, manuaalissa puhutaan jostain valokennosta, mutta sitä ei ilmeisesti ole kytketty tai asennettu tohon kyseiseen laitteeseen tai sellaista ei ole muualla kuin manuaalissa.

Oletan, että jäätymisen esto toimii ainoastaan lämpötilan mukaan. Eli kone todellakin yrittää estää jäätymistä, mutta ei siihen pysty. Väittäisin, että kenno on liian tehokas, kun jäteilma menee pakkasen puolelle.

Esiasetuksena etuvastukselle on muistaakseni -18. Sen saa tietää siitä ohjaimesta. Ei sitä missään manuaalissa ole. Olen saanut valmistajalta uuden ohjaimen, jossa tuota esivastuksen termostaatin arvoa voi säätää. Alkuperäisessä sitä ei voinut säätää.

Eihän se halpaa ole pitää 1kw vastusta päällä yötäpäivää. Lisäksi jälkilämmitysvastus taitaa olla myös aika usein päällä.

Että siinä ne säästöt...

Eiköhän sitä rasvanpaskaa pääse kuitenkin vähän läpi suodattimen eli ei kannata sotkea ilmanvaihtokonetta.
Mut tää kiertoilma on niin turha kuin voi olla hyötyä siitä ei todellakaan saa yhtään voi jopa mennä tappiolle:)
Ilmanvaihtokoneen hyöty näkyy kun katsoo paljonko jäteilman lämpö on ja täällä näyttäis tällähetkellä olevan -12c että siinä on tytöt ja pojat teille hyötyä!