Moi,
KLM:llä käsimatkatavaroiden enimmäismitat ovat naurettavan pienet (=35 x 55 x 20 cm). Valtaosa kaupallisista cabin-laukuista on nimittäin 40cm leveitä. Itselläni on Samsoniten B-lite, jonka mitat ovat 39,5 x 55 x 20 cm. Osaako joku kokeneempi matkaaja sanoa haittaako tuo 4,5cm ylitys laukun leveydessö todellisuudessa mitään ja mitä voi pahimmassa tapauksessa käydä? Lento olisi maanantaina, eikä viitsisi uutta laukkua ehdon tahdoin ostaa. Vaihtoaika on niin lyhyt, etten tohdi ruumaan laitettavaa laukkua matkaan ottaa ja matkan kestonkin puolesta pärjäisin pienellä laukulla.
KLM:llä käsimatkatavaroiden enimmäismitat ovat naurettavan pienet (=35 x 55 x 20 cm). Valtaosa kaupallisista cabin-laukuista on nimittäin 40cm leveitä. Itselläni on Samsoniten B-lite, jonka mitat ovat 39,5 x 55 x 20 cm. Osaako joku kokeneempi matkaaja sanoa haittaako tuo 4,5cm ylitys laukun leveydessö todellisuudessa mitään ja mitä voi pahimmassa tapauksessa käydä? Lento olisi maanantaina, eikä viitsisi uutta laukkua ehdon tahdoin ostaa. Vaihtoaika on niin lyhyt, etten tohdi ruumaan laitettavaa laukkua matkaan ottaa ja matkan kestonkin puolesta pärjäisin pienellä laukulla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuskimpa on ongelmia, jos laukkusi mahtuu istuinpenkin yläpuolella olevaan säilytyslokeroon.
Onpas todella mielenkiintoinen mitta. Eikö alalle nyt saada mitenkään IATA:n standardia pakolliseksi? Jokainen yhtiö vetää omia linjoja ja vaikeuttaa matkustajan elämää.
Voivat vaatia sua tsekkaamaan laukun ruumaan. Jos ovat kilttejä, ottavat laukun portilla ja vievät ihan etummaiseksi ruumaan ja saat sen kans saapumisportilla käteen. Näin on ainakin joku muu yhtiö toiminut, en muista mikä se oli mutta näin eräälle meidän porukan ulkopuoliselle kävi.
Jos on siisti laukku niin mennee läpi. Jos on ulokkeita, pullottavia vetskaripussukoita jne niin saattaa kiinnittää huomiota. Siisti pulkkkamallinen kova menee varmaan massan mukana.
Enää ei onnistu toi portilta ruumaan, ns. gate delivery.
Monissa maissa kuten suomessa työsuojumääräykset kieltävät ettei lastaajat tai muut saa kantaa laukkuja "putkesta" portaita pitkin platalle...joillain kentillä käytössä ns. laukkujen liukumäki.
samoin mikäli isompi lentokone ja matkatavarat pakataan konteissa ruumaan eikä irtonaisina.....ei gate delivery onnistu.
ne ajat ovat takana kun laukut sai portille ja samoin lastenrattaat tms.
syyt ovat täysin ymmärrettävät minun mielestä ja aina kannattaa miettiä miksi jokin asia ei onnistu.
kyse ei ole henkilökunnan "kiltteydestä" vaan säännöistä.
Lentokoneen lokeroonhan tuo laukku kyllä mahtuu, koska ongelmana on ainoastaan leveysmitta.
Eli jos tuon käsimatkalaukun nappaavat silmiinsä, niin joudun sitten säätämään oikein urakalla, etteivät kamat jää kentälle?
Tuskin ongelma, oma laukkuni oli 57 x 40 x 18 ja hyvin pääsi matkaan KLM:llä.
Air Balticilla pienempi kassi otettiin portilla lentoemäntien huomaan, niin kuin monen muunkin (puolisonikin laukku mitoiltaan 50 x 40 x 20) ja laukut odottivat meitä heti portaiden alapäässä kun tultiin koneesta ulos - tämä vajaa vuosi sitten.