Finnair valittiin Euroopan toiseksi parhaimmaksi lentoyhtiöksi ja maailman listalla Finnair oli 12. Äänestys tehtiin Travel Leisure -lehdessä.
Mielestäni aivan oikein. Hyvä Vinnair!
http://www.travelandleisure.com/articles/worlds-best-airlines/13
Mielestäni aivan oikein. Hyvä Vinnair!
http://www.travelandleisure.com/articles/worlds-best-airlines/13
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ihan hyvä! Korean Air näkyy sijoittuvan Finnairia paremmin, ja uskon kyllä, että henkilökunta on ystävällistä ja palvelu pelaa. Itse en nousisi Korean Airin koneeseen, sillä sen tarvallisuustilasto on karmea.
Mutta kyllä ne varmaan ovat väärässä, koska Finnair on niin surkea. Eivät hymyile, viinat maksaa ja myöhästelee jne.
Oma maa mustikka muu maa mansikka.
Finnair kokee aivan mieletöntä kritiikkiä kotimaassa vaikka meidän pitäisi olla ylpeitä siitä. Melkoisen hyvä saavutus esim. SAS:iin verrattuna.
Ylpeitä!!!!!!!!!!????????? Jättitappioita tekevästä,äärettömän epäluotettavasta ja kalliista yhtiöstä.Ylpeä saa ja pitää olla Suomalaisuudesta mutta miksi ihmeessä finnairista jonka huollot on ulkoistettu kiinaan ja romaniaan,ja yhtiöön joka jatkuvasti irtisanoo suomalaisia työntekijöitä ja palkkaa tilalle mm kiinalaisia.nyt valot päälle siellä!!!!Finnairhan on verorahoilla tuettu häpeäpilkku.
Kotimainen yrmeä lähes kielitaidoton matkustamohenkilöstö ulos ja hymyilevät palvelualttiit kiinalaiset tilalle! Ystävälliset suomalaiset saavat toki jäädä. Ei työpaikka voi olla mikään suojatyöpaikka eli jos ei työ kiinnosta niin että silti pitäisi palkka maksaa ja pitää pilaamassa ilmapiiriä.
Elämme kansainvälisessä maailmassa ja haluttomien tilalle otamme mielellämme työintoisia ammattilaisia.
Mistä keksit nuo juttusi?
- Äärettömän epäluotettava? Vai niin, sinulla on siihen ihan faktaa
- Verorahoilla tuettu?
- Kallis on kyllä, mutta olisiko tilanne parempi, jos myisivät liput puoleen hintaan? Kuinka Suomen markkinoilla on pärjännyt Blue1 tai Airbaltic?
Kiva on Suomalaisuudesta ylpeitä henkilöitä täällä kirjoittelemassa.
Haluat siis, että SAS hoitaa meidän liikenteen syöttöliikenteenä Tukholmaan tai Köpikseen? Tai mennään vaan Ryanairilla?
Pitäisi edes hetkisen miettiä kuinka hyviä liikenneyhteyksiä Finski tarjoaa. Huomaa, että tässä maassa on vain 5,3 miljoonaa asukasta ja ollaan aika kaukana....
Täällä pyöri jollain ketjulla finnairin läheltäpiti tilanteet. Pitkä lista.
Tuohon täytyy lisätä nämä lakkojen ja sensellaisten peruutukset ja aikataulumuutoset.
Eli epävarma matkustusmuoto. Olipa kyse työ tai lomamatkasta. Se täytyy toimia.
Ei mua kiinnosta huonot eväät,ei pari senttiä penkkiväljyydessä,ei totiset ?lentoemot. Mutta aikataulu. Lähtökohtaisesti oleellisin asia
näitä tilastoja on joka viikolle ja kaikki jotka paljon matkustavat tietävät ettei Finnair oikeasti ole 2. euroopassa eikä todellakaan 12. koko maailmassa.
Mutta kuka uskoo kuka ei. On helppo tähän yhtyä kun matkustaa kerran esim. Singapore Airlinesin koneilla ja vertaa perillä mikä ero oli lennolla.
Ero on kuin yöllä ja päivällä... Nyt myös Finnair menettää koko ajan matkustajia ja esim. kotimaassa tulee jo vuoden sisällä tilanne ettei Finnair ole enää markkinajohtaja. Finnair lopettaa nyt jo maakuntalentoja ja esim. Oulun lennot on jo menetetty kilpailijoille...kohta lopullisesti.
Lyön melkoisen vedon että onko Finnair Finnair 3-5 vuoden päästä?
olen valmis lyömään vetoa kanssasi 40.000 € Finnair on olemassa 3 vuoden kuluttua.
Tosissaan vertaat Finnairia (tai mitä tahansa muuta eurooppalaista lentoyhtiötä) aasialaisiin? Valtio ja rikkaat omistajat tunkevat rahaa Singapore Airlinesiin jotta yhtiö pysyy hyvänä ja kilpailukykyisenä. Polttoaineesta ei tarvitse käytännössä maksaa eikä pahemmin muitakaan veroja. Työntekijöillä loistavat palkat ja edut. Jos esim. tämä Singapore Airlines toimisi EU:n säännöillä, yhtiö ei ihan välttämättä olisi niin hyvä. Sama juttu näiden arabilentoyhtiöiden kanssa. Sheikit tunkee rahaa miljoonittain yhtiöön ja polttoaine ei maksa mitään. Tottakai siinä vaiheessa voi panostaa hieman lentomukavuuteen.
Matkustajaahan ei kiinnosta mistä lentoyhtiö rahansa on saanut. Mutta kun tuo tuli sanottua, niin ei näiden viiden tähden yhtiöidenkään palvelu karjaluokassa mitään niin ihmeellistä ole, että sen takia viitsisi ylimääräisiä koukkauksia tehdä. Jos hinta on kohdallaan ja aikataulut kelpaavat, niin mikäs siinä. Mutta varsinkin economyssä niidenkin tärkein funktio on kuljettaa matkustaja paikasta A paikkaan B. Suomesta käsin hinnatkin ovat kovin harvoin kilpailukykyisiä ja arabiyhtiöiden käyttö vaatii käytännössä ylimääräistä pomppua jossain Euroopassa.
Ja sellainen varoituksen sana, että jos matkustaa öljysheikkiyhtiöllä muualle lähi-itään, Intiaan tai Afrikkaan, niin sillä lennolla häipyy economyn puolella pienetkin glamourin rippeet. Niillä kuljetetaan nimittäin lähinnä siirtotyöläisiä näiden paikkojen ja öljyvaltioiden välillä ja se näkyy sekä palvelussa että tiloissa.
Ei muuten ole ja voin lyödä 80 000 euroa että Finnairia ei ole enää 3 vuioden päästä. Joku sen ostaa ja onhan nytkin jo omistus yli 50% ulkomailla.
jo pelkästään henkilökunnassa on valovuosi eroa Finnairin porukakkaan...ja sitä ei raha selitä sillä aasialaisilla murto-osa heidän palkaSTAAN...KYLLÄ SE ON ASENNE.
Kyllä matkustajaa pitäisi kiinnostaa käyttämänsä palvelun taustat. Rehellista bisnestä voisi kannattaa. Jos johonkin firmaan pumpataan tukirahaa sen pitämiseksi kilpailukykyisenä niin ainakin minulla on varaa käyttää omillaan toimeen tulevaa ja antaa pumppauksen jatkua...
Eikö kuluttajaa kiinnosta mistä se hunajamarinoitu broilerisuikale tulee? Ihan sama miten kanoja pidetty, ihan sama mitä mössöä vakuumipakkaukseen työnnetään? Kunhan saa mahan täyteen?
Samalla logiikalla myös bisneksen etiikan ja terveyden pitäisi kiinnostaa maksajaa.
Minä ostan luomutuotteita, jotta kanat saavat peuhata pehkuissa ja lehmät olla ulkona. Ja lennän sitten vaikka Finnairilla, jos suinkin reittien ja aikataulujen puolesta mahdollista.
Finland’s biggest airline, forecast a second-half loss as the economic slowdown starts to impact demand for travel.
The last six months of 2011 will likely be “slightly negative” on softer fourth-quarter ticket sales, the Vantaa- based airline said in a statement today.
Finnair had previously targeted a profit for the period.
“Prebookings for business travel, especially in Finland, have been weaker than expected after the end of the European holiday season,” Finnair said in the statement. “Those bookings are unlikely to pick up significantly during the fourth quarter due to current global economic uncertainty.”
The Finnish airline hasn’t posted an annual profit since 2007 and reported another loss in the first half. Finnair and other European network carriers are taking a hit as demand drops and competition increases from discount airlines such as Ryanair Holdings Plc (RYA), EasyJet Plc (EZJ) and Norwegian Air Shuttle ASA.
Kaikki menee matkustajien puolesta siihen asti vielä hyvin, kun nämä talousasiat ja muut häsläykset näkyvät matkustamossa.
Häh? En ymmärrä sisältöä.
Ehkä tarkoitit, ettei talousongelma vielä näkyisi matkustamossa? Entä ruokien vähentäminen "deli-tyyppisiksi" leiviksi? Juomatarjoilun rajoitukset? Talouden kiristäminen näkyy jo matkustamossa.
Henkilökunta on tietty yhtä tympeää kuin ennenkin. Uusi sukupolvi vaikuttaa sentään vähän motivoituneemmalta.
Se on muuten hassu ilmiö kun joksaisen maan "kansallista" lentoyhtiötä aina haukutaan. Mitä maailmalla on tullut tehtyä töitä, niin aussit vihaavat Qantasia, Hong Kongilaiset Cathay Pacifica, japanilaiset JAL:ia, korealaiset Koreania, britit British Airwaysiä jne... Itse pidän kovasti Finnairin matkustamohenkilökunnasta. Jos oikein muistan, niin ikinä ei ole ollut pahaa sanottavaa. Päin vastoin.
Nuo juomatarjoilun rajoitukset Finnairin JFK ja BKK lennoilla johtuu siitä, että Platina/kulta kortrilaiset ovat valittaneet lentojen rauhattomuudesta, joka johtuu ylettömästä viinan juonnista (suomalaiset, venäläiset, ruotsalaiset, norjalaiset, virolaiset). Minusta on todela hyvä ratkaisu juuri näillä lennoilla. Urpo suomijuntti kun pääsee lendekakoneeseen niin jostain käsittämättömästä syystä pitää saada alkoholia. Viime viikolla oli huvittavaa/säälittävää katsoa kun aamulla aikaisin suomijuntit istuvat baarissa lentokentällä lapsenomainen virne naamalla "Me mennää ulkomaille!"
En tarkoittanut rajoituksia määrässä vaan esim. ilmaisen viinin loppuminen Euroopan lennoilla. Siitä yhdestä pikkupullosta ei saanut kunnon humalaa, mutta ruokajuomasta joutuu nyt maksamaan.
"Itse pidän kovasti Finnairin matkustamohenkilökunnasta. Jos oikein muistan, niin ikinä ei ole ollut pahaa sanottavaa. Päin vastoin."
Summittaisten laskelmieni mukaan olen lentänyt noin 45 lentoyhtiön koneilla ja kokemukseni ovat samantapaiset kuin sinulla. Aina yhtötä ei voi valita, mutta jos voi, jätän lentämättä yhtiöillä, joiden onnettomuustilastot ovat synkimmät. Olen tosin selvinnyt hengissä myös esimerkiksi Air Tanzanian, Cubanan, Varigin, VASPin ja Lloyd Aereo Bolivianon koneissa.
No höh,miten ihmeessä joku on voinut saada hyvää palvelua finnairin koneessa.Henkilökuntahan on legendaarisen hapanta ja koppavaa.Ehkä tietysti platinakortilla toki voi saada jonkun hymyn tapaisen pms-oireiselta lentoemolta,tai sit kirjoittaja on trolli.finnair on varmaan ainoa yhtiö maailmassa jossa asiakkaat ovat henkilökunnalle kuin pahanhajuista ilmaa...
Itsellä ei myöskään mitään valittamista Finnairin palvelusta. Ihan kohdallaan.
En edelleenkään ymmärrä mitä käytännön eroa eri lentoyhtiöiden käyttämisellä on. Euroopan sisällä aika yhdentekevää ja kaukolennoilla palvelussa ei minusta juurikaan eroa ole. Toki jokin Blue1 menee jo eri tasolle tilankin takia.
KLM tarjoaa ilmaiset juomat, mutta sapuska vain ne leivät Euroopassa. Lufthansa tarjoaa olutta lasipullosta. Itsellä kommentit lentoemojen kanssa on aika vähäiset, kiitos, juotavat, kiitos, kiitos. Mitä ihmettä te teette siellä koneessa?
Hyvä kommentti toi, että kaikki maat haukkuu kansallista lentoyhtiötään. Onko "hienompaa" lentää jollain muulla?
Minusta on hienompaa lentää kotimaisella! Mutta todella sääli, että kotimaiset emot ovat niin töykeitä. Minä voin vaikka maksaa siitä ruoasta tai juomasta, mutta miten voisi maksaa nätistä palvelusta? Ei henkilökunnan käytös voi olla vaikuttamatta työ- tai lomamatkafiiliksiin, en minä sinne koneeseen ole tullut kuullakseni väsyneitä tölväisyjä.
Aika huvittavaa seurata tätä keskustelua
Suomalainen kun lähtee "oikein lentämään" niin sitä ollaan niin pikkutarkkoja että
Kun minä nyt "lennän" niin lentoemojen tulee heti huomata minut ja se kuinka tärkeä henkilö juuri minä olen
Ryanairin hinnoilla pitäisi päästä business luokkaan niin sitten suomalainen olisi tyytyväinen.ehkä ?
Ihme ettei tavallisesta juna- tai bussimatkasta kukaan valita mitään mutta kun sitä nyt oikein "lennetään" niin avot
minjulle lentomatka tarkoittaa siirtymistä paikasta A paikkaan B ja kyllä finskin kaukolennot esim.NYC:hen suoralla lennolla on ihan huippujuttu verrattuna esim.BA:n lentoihin joissa täytyy lontoossa vaihtaa jumbojettiin
Heatthrow on ihan perseestä kaikkine terminaalivaihtoineen
YHDYN "maailman ympäri" kommentteihin. HALOO menkää sinne bisnes luokkaan jos haluatte viimeisen päälle nuoleskelua. Mitä odotatte perus turisti luokan lennolta??!!
Jos urputatte liian kalliista lipuista lentäkää ryanairilla. ja sielä sitten sielä bisnes luokassa :D jos siinä rupu yhtiössä edes sellainen on.
Me oikein lennetään.!! Lennetään. hahahah Siinä Petri Nyygoordille uudet sanat seuravaan kesähittiin :FFF
Ei kyllä ihan noin korkeata paikkaa ansaitse.
Henkilökunta on ystävällistä, siitä täydet pojot, mutta miinusta tulee siitä että kaikki maksaa, tyynyt ja peitot. TUIFlyllä oli ilmaiset. Lisäksi ruoka ei ollut erityisen hyvää, vertaan taas TUIFlyhyn jonka lennoilla ruoka on ollut ihan hyvää.
Mistähän nyt puhut?
Henkilökunnan ystävällisyydessä on nimenomaan parantamisen varaa. Rehtorimaiset emot pitäisi päivittää.
Ei Finnairin koneissa makseta peitoista ja tyynyistä..! Sä olet sekoittanut nyt nää lentoasiat. Puhutko jostain tietyn firman lomalennoista, jonkun firman joka vuokraa Finnairin lentokonetta? Siis konetta, ei palvelua jne.
Lomalennon on tilannut yleensä Aurinkomatkat, Tjäreborg, Apollo jne. Nämä matkatoimistot määrittelevät mitä lentolipun hintaan kuuluu, ei Finnair. Varsinkin, kun lomalento tilataan yhdessä muiden matkatoimistojen kanssa, niin palvelut riisutaan niin minimiin kuin mahdollista, että matkustaja saa itse päättää mistä lennolla maksaa