Mitä mieltä Yrittäjät ovat jos suomessa otettaisiin käyttöön 15m puoliperävaunut ja 53-60t painot, akseli määrästä riippuen.
Puoliperävaunu mitat ja painot
Siilo
8798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mitähän se sulle Siilo parka taas ollenkaan kuuluu.
Asioista täytyy tehdä kyselyä ja tiedustelua onko moisella idealla kannatusta.
Ei tässä kukaan ole valittamassa mitään.
Täällähän siihen kyselyyn saadaankin vastauksia. Kaikki finninaamaiset nörtit, kuten "Kuljetuspatruuna", joka on kuulemma länsirannikon arvostetuimpia kuljetusyrittäjiä tänne vaan kirjottelee.
EK ja kokoomus ajavat asiaa että täysperien kok. massa nousisi 90 tonniin. Eli kuormaa kulkisi 60tn nykyisen 40tn sijasta. Rahdin kuormahintahan pysyisi tietenkin samana eli eli teollisuus saisi 60tn kuljetuksen samaan hintaan kuin nykyään 40tn.
Juuri näin ja Saksalaiset ovat testanneet jo pitkään 15m perävaunuja, todeten ne paremmaksi konttiliikenteessä kuin k-auto/vasikka yhdistelmän.
Perusteet johtuvat varmaankin paljon liikenne turvallisuus näkökannoista.
KA-klerrku ainakin ajaa rahtia 100 tonnin junapainolla. Kuulemma menee alamäessä 130kmh ja kerkee taukiksilla lomottaa kossuuki rennosti kun ei ole niin kiiru. Tämmöstä se on Klerrkula juu.
Taitaapi olla että puolikkaat jäävät 50t kokonaispainoille. kunhan kyllönen saa työnsä joskus valmiiksi.
ekana pitäis saada se kyllönen valmiiksi ennenkuin se voisi tehdä mitään suomalaisen liikenteen hyväksi. aivot siltä ilmeisesti vielä puuttuu kun kuuntelee sen suuria suunitelmia. niin ja se ojokorttikin olisi varmaan hyvä olla ja jotain kokemusta liikenteestä mieluiten raskaasta sellaisesta kun onhan hän oikein suomen LIIKENNEMINISTERI.