Pitäisi maalata tuollainen vanha peltikuorinen pönttöuuni. En kuitenkaan tiedä, millä maalilla se kannattaisi tehdä kun sen pinta on joistakin kohdista lämmitettäessä polttavan kuuma ja vanhakin maali on rapissut pois näistä kohdista.
Monessa paikassa suositellaan pellavaölypohjaista maalia, mutta yleensä nämä ovat mattapintaisia, ja haluaisin siitä kiiltäväpintaisen niin kuin vanhakin maali on. Väri on luonnonvalkoinen.
Monessa paikassa suositellaan pellavaölypohjaista maalia, mutta yleensä nämä ovat mattapintaisia, ja haluaisin siitä kiiltäväpintaisen niin kuin vanhakin maali on. Väri on luonnonvalkoinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Me vedettiin aikanaan ihan vain kylmästi miranolilla valkoiseksi ja on n. 15 vuotta kestänyt mainiosti.
Ainoastaan lattianrajassa muutamia kohtia,mistä on maali lähtenyt.
Luukkuihin käy kotikromaajan unelmamaali, Horna, jos sitä vielä valmistetaan.
Maalasin oman ensin ruosteenestomaalilla ja sen päälle täyskiiltävällä öljymaalilla. Pinnasta tuli melko kaunis, koska se kiiltää hienosti.
Miranolia minäkin olen käyttänyt ja todella upea tuli.
Autotarvikeliikkeistä löytyy runsas valikoima erivärisiä maaleja painepakkauksessa, jotka ovat tarkoitettuja automoottoreiden maalaamista varten (lämmönsietokyky jopa yli 800 astetta). Näiden tarttuvuus on hyvä ja pysyy muuttumattomana myös luukkujen ympärillä. Maalasin kamiinan liitäntäputken valkoiseksi, . . ja pysyy! Vaikeinta koko operaatiossa oli saada huone suojaltu "maalipölystä".
Vasaralakka oli ennen tarkoitettu tulisijojen kuumille pinnoille. Enpä tiedä myydäänkö enää. Miranol kestää kyllä lämpöä mutta ei kestä kuumaa.
Valkoinen hankala väri, tahtoo kuumetessa kellastua, melkein se ja sama, mikä maali.
Olin aikoinaan erikoispainossa duunissa. Met tehtiin mm. polttomaalattuja kilpiä. Kalliita erikoisvärejä. Valkoinen piti polttaa uunissa paljon matalammalla lämmöllä kuin tummat sävyt, muuten veti keltaiseksi. Aikanaan väreissä ja maaleissa käytetty lyijyä, hieno aine. Se vaan, nykymääräysten mukaan sen käyttäminen on kiellettyä, myös ihan tavallisissa maaleissa. Nykyään käytetään muita pigmenttejä.
Elikkäs melkein se ja sama, millä maalilla maalaat. Joku miranol kestää kyllä ihan hyviin, aikansa. Se varmaan jopa pysyy kiinnikin hyvin, mutta ihan varmasti kellastuu kuumissa kohdissa ajanoloon.
Minäkin suosittelen autotarvikeliikkeissä myytäviä lämpömaaleja tuollaiseen hommaan. Valkoisia ei oikein ole saatavilla, sattuneesta syystä. Mutta esim Biltemassa myydään valkoista moottorimaalia, jolle luvataan lämmönkestoksi 150 astetta. Pinnaksi kuvataan emalintyylistä, elikkäs on sitten kiiltävääkin. Hinta 6,99 ekeä tölkki, niitä varmaan kuluu muutama.
Ja kuten kaikessa maalaamisessa, pohjatyöthän ne tärkein asia on, etenkin kiiltävillä maaleilla. Satsaa siihen, hio vaikka pellille ja kittausta, hiontaa, pohjamaalia, ihan kuin auton maalimisessa, isot pohjatyöt. Vaan jos ruvut ja lommot ei haittaa, hijaise karheaksi, pohjamaalaa ironneet paikat ja eikun spray päälle. Vanhoissa uuneissa tavallaan saa ja pitääkin iän myös näkyä. Vähän niinkuin miten asian ajattelee.