Ote aikaisemmin tällä palstalla kirjotetusta tekstistä:
"Minusta puoli vuotta vanhassa autossa ei jarruongelmia saisi olla. Lisäksi rekisterikilven valon sisällä olevat ruuvit olivat ruosteessa jo kun auton sain.
Olen ajanut 14 vuotta lähinnä peugeot merkkisillä autoilla noin 700 000 km yhteensä. Kertakaan eivät ole jarrut jäätyneet tai jumiutuneet.
Suurin murheeni on kuitenkin siinä, että rikkovat autoani lisää. Viimeksi hajottivat etusumuvalon lasin eivätkä suostuneet sitä korjaamaan."
Ei jumalauta! Siis huono auto ja vielä huono toi huoltokin! Miksi siis Renault?
"Minusta puoli vuotta vanhassa autossa ei jarruongelmia saisi olla. Lisäksi rekisterikilven valon sisällä olevat ruuvit olivat ruosteessa jo kun auton sain.
Olen ajanut 14 vuotta lähinnä peugeot merkkisillä autoilla noin 700 000 km yhteensä. Kertakaan eivät ole jarrut jäätyneet tai jumiutuneet.
Suurin murheeni on kuitenkin siinä, että rikkovat autoani lisää. Viimeksi hajottivat etusumuvalon lasin eivätkä suostuneet sitä korjaamaan."
Ei jumalauta! Siis huono auto ja vielä huono toi huoltokin! Miksi siis Renault?
Vastaukset 29
Vanhimmat
Vaimon uusi Peugeot sylkäisi talvella Lapissa öljyt ulos. Mun Rellu ei moiseen syntiin ole syyllistynyt. Rellujen jarrujäätyminen koski 2001 mallia ja sekin hoidettiin tehtaan piikkiin pois. Peugeot (kuten Sitikkakin) tarjoaa öljyongelmaan ratkaisuksi jäähdyttimen pahvipeitettä. Siis vuonna 2004! Tüv:n katsastusraportin mukaan muuten kaikkein eniten vikoja keräävä auto oli Peugeot. Se tila-auto. Ei jumalauta! Siis huono auto! Miksi siis Peugeot?
Minä taas olen ajellut viimeiset 7v pääasiassa vain Relluilla ilman minkäänlaisia ongelmia, joukkoon on mahtunut montaa vuosimallia eri Renaulteja. Kertaakaan ei ole jarrut jäätyneet, tai auto jättänyt tien penkalle, kuten vaimon erimerkkinen uudehko kauppakassi. Huoltokin on pelannut aivan loistavasti, tosin Biliassa ei asioida, koska asuinpaikkakunta on eri.
Miksi ei siis Renault?
Sinulla on selvästi erilaiset kokemukset kuin minulla. Minulle ja meidän perheelle tämä on ensimmäinen rellu. Auto tuntuu hyvältä ajaa. En voi kuitenkaan väittää ettei autossa vikoja olisi vaikka se on vasta reilu puoli vuotta vanha. Mitään äärettömän vakavia ongelmat eivät ole ja ymmärrän, että niitä joskus on. Sitä en ymmärrä miten myyjäliike toimii ongelmien ilmaantuessa.
t: Kerim
Minä nyt vaan satun pitämään Renault-merkkisistä henkilöautoista; mutta eihän minulla ole kuin 21 vuoden kokemus ko. autoista
Mitä relluja olet omistanut? Oletko joutunut asioimaan bilian kanssa? Onko kaikki mennyt hyvin?
Saisit myös huomattavasti enemmän uskottavuutta kun kirjoittaisit koko omalla nimelläsi.
t: Kerim Arifulla
R4,kaksi R5:a, R12, kaksi R9:ä, kaksi R11:a, Clio, R21 sedan sekä farmari, kaksi R19:ä, Kangoo ja Laguna. Tällä hetkellä omistuksessa tuo Laguna ja R19. Näiden omien autojeni lisäksi isälläni oli eläessään kolme R5:a ja R18.
Biliassa en ole asioinut, sillä en siellä seudulla ole asunut: kokemukset merkkihuolloista ovat Autosalvasta Kouvolasta ja Vauhti-Vaunusta Mikkelistä ja Varkaudesta sekä Pieksämäeltä, Varkaudessa taitaa nykyään olla Avain Vaunu ja Mikkelissä kai Auto-Kilta ja Pieksämäellä ei nykyään taida olla edustusta ollenkaan, ja vain takuuajan huoltojen osalta. Ihan hyvää palvelua olen saanut; no, kerran huollon mukaan Kangoon jarruhihnat olivat vaihtokunnossa; sitten kun laittelin uusia paikoilleen, niin nepä olivat jo valmiiksi toisesta päästä ohuemmat kuin toisesta, eli todellisuudessa ei olisi ollut vaihtoon mitään tarvetta. Mainitsin asiasta. Huollot ja korjaukset on pääsääntöisesti tehty itse tai teetetty sopivassa (ei merkki)korjaamossa.
Suurempia ongelmia ei minkään Rellun kanssa ole ollut, tosin aikoinaan Tippa jätti kerran tielle, kun nokkaketju oli niin venynyt, että hyppäsi muutaman hampaan yli ja sekoitti näin venttilien ajoituksen.
Koko nimelläni en halua kirjoittaa, sillä haluan pitää kiinni jonkinlaisesta anonymiteetistä.
OK, minäkin olen foorumissa useampaan otteeseen koittanut painottaa, että ostamani clio tuntuu hyvältä ajaa ja vikojakin olen valmis hyväksymään. Bilian toimintaa en sen sijaan hyväksy. Ilmoitin heille, että jos eivät tällä kertaakaan saa jarruja kuntoon, vaadin tuotteen vaihtamista tai hinnanalennusta myyntihinnasta. Asiasta on ensimmäisen kerran reklamoitu auton ollessa alle puolivuotias. Se riittää siihen, että tuotteella on virhevastuu. Alla olevan linkin takaa löytyy lisää tietoa aiheesta.
http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/default.asp?site=34&tmf=6476&lmf=6541&mode=readdoc
Miksi ihmiset tuhlaavat rahansa ja hermonsa ranskalaiseen roskaan. Hieman helpommin pääsee rahoistaan eroon ainoastaan jakamalla ne Stokkan kellon alla ohikulkijoille.
Jep, samaa ihmettelen minäkin. Jollain lailla vielä ymmärtää nämä työsuhdeautoilijat, ei pala oma raha samalla tavalla, vaan että yksityisostajatkin! Varoittelin tuttuani Pösö 307:n ostamisesta, ei uskonut, osti ja nyt makuuttaa Automaan korjaamolla jatkuvasti.
Itsellä upouusi Accord, bensaa vaan tankkiin ja baanalle!
Meikä ajelee relluilla, toinen megane nyt menossa. En ostanut tojoa, vaikka läheltä piti (vieläkin puistattaa!) Kaveri ajaa Honda Preludella. On kuulemma aivan "ihana" mutta mutta!!! Kuulemma jatkuvasti jotain pientä korjattavaa. Korjaamo on tullut liiankin tutuksi. Että semmoisia nuo ihmisten rakentamat ja käyttämät vehkeet.
Ihmetyttää vikahuhut Renaulteissa! Itselläni 2. Megane, nyt vm-04 sedan. Pelaa aina kuin kello, huiipumukava ajaa, kaunis muotoilu ja ehta eurooppalainen. Hiukan muuta toista kuin joku riisikippo.
Nauttikaa hyvät ihmiset hintaluokkansa parhaasta autosta! :)
Vävypoikani on vaihtamassa alle vuoden ikäistä Toyotaa vastaavaan Renaultiin, Itse asiassa hän on ollut Opel-miehiä ja Toyota oli hänelle suuri pettymys.
Kestäähän ne useimmiten vuoden tai parhaimmillaan kaksi. Surkea jälleenmyyntiarvo
Katsokaa esimerkiksi tilastoja Saksasta, mitkä merkit ovat jääneet tielle. Ranskalaset johtavat.
On se kumma kun nämä rellun puolesta puhujat piiloutuvat aina nimimerkin taakse. Johtuuko se siitä, että sieltä paljastuisi joku epätoivoinen Bilian myyjä joka yrittää pelastaa mitä pelastettavissa on?
Onhan rellujen myynti Suomessa huomattavasti heikompaa kun Euroopassa keskimäärin. Luulisi Rellun pääpaikan alkavan hiostaa suomalaista dealeriaan.
t: Kerim Arifulla
No, voihan sukunimensäkin keksiä nimimerkiksi. Omalla kohdallani Matti on kyllä kasteessa saatu etunimeni.
Mitä Rellun myyntiin Suomessa tulee, niin nykyäänhän se on huomattavasti lisääntynyt sitten Auto-Rexin päivien; Auto-Rex oli siis aiemmin Renaultin maahantuoja.
Onko myynti lisääntynyt suhteessa euroopan myyntiin aikaisemmasta? Tuskinpa!
Et kortonut mitä relluja olet omistanut?
t: Kerim Arifulla
PS. jos uskot minun keksineen sukunimeni, voin laittaa kuvan itsestäni ja rellusta nettiin.
En tiedä Euroopan myynnin suhteista Suomen myyntiin, mutta Suomen myynti on kuitenkin lisääntynyt.
Kattava lista omistamistani Relluista on tässä topicissa, tuolla vastauksessa aikaisempaan kysymykseesi omistamistani Relluista.
Ei minulla ole syytä epäillä sinun nimeäsi: tarkoitin vaan, että voihan sitä keksiä nimimerkin vaikka millä nimellä, niin etu- kuin sukunimelläkin.
Joo, mutta dealereiden toiminnan laatua voidaan mitata vain suhteessa euroopan myyntiin. Kun koko autokaupalla menee nyt hyvin niin tottakai suomen rellujen myyntikin lisääntyy. Se ei kuitenkaan kerro sitä paljonko rellu myisi autoja Suomessa jos dealeri toimisi paremmin. Mielestäni suhde euroopan myyntiin kertoo enemmän.
t: Kerim
Mutta Suomen myyntitilastoissa Rellujen suhteellinen myynti verrattuna muihin automerkkeihin on viimeisten 7-10 vuoden aikana lisääntynyt. No,totta on, että kyllä Suomessakin pikkuhiljaa aletaan vaatia parempaa palvelua kaikilta osin, jopa autokaupassa. Täytyy myöntää, että kun on lueskellut juttuja Bilian toiminnasta, niin harmittaa pääkaupunkiseudun rellunomistajien puolesta. Toisaalta, työkaverini Mersu oli paikallisella merkkikorjaamolla useita viikkoja, eikä valmista tullut; pikkukorjaamo hoiti homman lopulta neljässä tunnissa ja lasku lähti merkkiliikkeeseen; että osataan sitä tyriä muuallakin.
Saatat olla oikeassa. Uskon kuitenkin, että rellun myynti Suomessa voisi olla yhtä hyvää kuin muuallakin euroopassa jos bilia (päädealeri Suomessa) vaihdettaisiin toiseen. Tämä ei nyt ole mikään toyomiehen provo, mutta olen päässyt vierestä seuraamaan miten isäni toyotan kohdalla on hoidettu huoltoja ja takuukorjauksia. Luulen, että osittain Toyotan suosio Suomessa perustuu siihen miten he kohtelevat asiakkaitaan.
t: Kerim Arifulla
Todellakin paljon on nykyään kiinni palvelusta tai paremminkin siitä, onko halua kunnon palveluun: luulisi, että jos asiat hoidettaisiin kerralla kuntoon, niin se olisi tässä tapauksessa autokauppiaallekin edullisempaa, siis ihan puhtaasti taloudellisestikin ajateltuna, puhumattakaan muunlaisesta hyödystä, jota tyytyväiset asiakkaat saavat aikaan.
Lueppa tuossa yksi tarina tältä päivältä mitä tapahtui Auto Jalosessa täällä Espoossa. Stoori on siis mun kirjoittama ja on otsikoltaan:
Bilia on hyvä paikka...???
Kyllä sappi kiehui ja kun kerroin vaimolle niin sanoi että mun ois pitäny ruveta huutaa et jalka murtu...
Bilian palvelusta en osaa oikein mitään sanoa, kun en ole liikkeessä käynyt; kuvan olen muodostanut pelkästään lukemani perusteella, eikä se varmaankaan ole mitenkään täydellinen ja kaikenlaista sattuu ja tapahtuu muissakin autoliikkeissä. Mutta hyvä on, että olet saanut Biliassa hyvää palvelua.
vaikkakin nätti ulkonäkö ja hyvä varustelutaso. Kestää kylläkin vain pari vuotta ja sitten alkaa korjauskierre.
Mikä ihmeen korjauskierre? Omituista höpötystä.
Just saunottiin ja se haukkui ne p*****si. Tulee vikoja ja Suomen talvi. Olen samaa mieltä, että muotoilu on hyvä ja paljon lisävarusteita. Ongelmana vain raskalaisilla on kestävyys ja sen myötä jälleenmyyntiarvo.
No niin, taas juttuja jota kaveri kerto! Täyttä potaskaa noi jutut, vertaappa vähän esim v.2000
esim. meganen koko, ja hintaluokan(uutena) myytäviä käytettyjä, eipä ole juurikaan eroja....
minun on helppo vastata miksi Renault kysymykseen. Olen aikoinaan myynyt autoja Saab, Volvo, Nissan, Peugeot ja Mazda. Oikeastaan valmistusmaittain aika kattava otos. Uusien autojen ohessa tietysti tutustui myös muihin merkkeihin ja näki sekä koki niitä vähemmä ja enemmän ajettuina yksilöinä. Tämä ammatti elätti minua joitakin vuosia sitten. Nykyisin teen aivan muuta työtä mutta työni takia ajan n. 40- 50000 km vuodessa. Olen omistanut monta eri automerkkiä ja aina välillä Renaultin. 97 ostin Mitsun jälkeen Renault Lagunan jolla ajoin 300000 km viime lokakuuhun asti. Rahatilanne pakottii siirtymään luokkaa alemmas eli Meganeen mutta siirto on osoittautunut kaikin puolin hyväksi valinnaksi. Laguna on kyllä selvästi iso auto mutta ei tämä Megane paljon sille häviä. Kaikki ne kokemukset joita minulla on Renaultista ovat varsin myönteisiä niin kestävyyden kuin kokonaistaloudellisuudenkin suhteen. En lähde moittimaan muita merkkejä mutta totean ettei yhtään viatonta yksilöä ole minulle vielä sattunut kohdalle ja ne viat saattavat olla varsin hankalia mikäli huollolla on sellainen käsitys ettei heidän merkkinsä hajoa (japanilainen). Renaultissa on aina miellyttänyt se mukavuus ja persoonallisuus jota niissä on ja kun siihen lisätään käyttövarmuus niin miksi en vastaisuudessakin valitsisi Renault merkkistä autoa. Muutamat täällä aina kehuu testilehtien valintoja tai sitä että joitakin autoja myydään paljon mutta entäs sitten vaimonkin minä valitsin ilman että joku muu olisi ennakkoon testannut ja sen jälkeen suositellut minulle oman makunsa mukaisesti. Valinta kannattaa tehdä itsenäisesti omaan käyttöön ja unohtaa ne fanaatikot joita näillä palstoilla liikkuu. Kaikki saavat omata oman mielipiteensä mutta tärkeintä on että ne joilla on todellista kokemusta tietävät ja muut puhuvat mutua. Kaikille jotka ajavat Renaultìlla hyvää ja ennen kaikkea turvallista liikennekesää.