- Onko se ajamisen laadukkuus, tarkka ajotuntuma ?
- Hyvä ergonomia ?
- Hyvä tilankäyttö ?
- Tyylikäs muotoilu ?
- Poikkeuksellisen nykyaikaiset moottorit ?
- Jotain muuta ?
Nyt on mahdollisuus kehua Toyotan ominaisuuksia, joten pistäkäähän tulemaan !
- Hyvä ergonomia ?
- Hyvä tilankäyttö ?
- Tyylikäs muotoilu ?
- Poikkeuksellisen nykyaikaiset moottorit ?
- Jotain muuta ?
Nyt on mahdollisuus kehua Toyotan ominaisuuksia, joten pistäkäähän tulemaan !
Vastaukset 31
Vanhimmat
Noo vastaan, keskivertoa parempi luotettavuus, mutta siinä ne hyvät puolet taisivat ollakkin.
Toyota on autovertailuiden ikuinen jumbomerkki, eli huono auto kilpailioihinsa nähden.
Ei mikään noista. On suorastaan itsepetosta jos kuvittelee mainitsemiasi ominaisuuksia Toyotna hyviksi puoliksi. Toyotat ovat noissa peränpitäjiä.
Ainut mieleen tuleva huippuominaisuus on jälkimarkkinoinnin hyvä toiminta. Takuuasioissa ei kitistä ja huoltoa saa kohtuullisen edullisesti vaikkakin sitä joutuu käyttämään ahkerasti.
Puhun omasta kokemuksesta monesta automerkistä, myös Toyotasta.
Nyky tietämyksen ja kokemuksen perusteella ainoa "positiivinen" ominaisuus on harmaa ja mitään sanomaton olemus joka ei aiheuta kateutta kenessäkään.
esimerkiksi Toyotan myyntimäärissä. Maailman eniten myyty automerkki. Siihen tarvitaan kaikkia noita ominaisuuksia, joita aloittaja luetteli.
Ei tarvitse olla ylivoimainen ja poikkeuksellisen nykyaikainen, riittää kun on muutoin järkevä ja kustannustehokas.
Superlatiiviautoja hankkikoot ne joita ei kustannukset ja erikoisen tekniikan myötä tulevat lisäriesat haittaa.
Vahvuudet ovat:
- ajo-ominaisuudet
- hiljaisuus
- vaihteiston kestävyys
- hyvä suorituskyky
- edulliset varaosahinnat
- edullinen ja luotettava huolto
- kestävä maalipinta
- ergonomia
- diesel-moottorien vähävikaisuus
- edulliset diesel-suuttimet
- rehelliset huoltoasentajat
- ystävällinen palvelu merkkiliikkeissä
- taitavat huoltoneuvojat
Toyotan valtteja:
-loistavan hyvät ajo-ominaisuudet
-ruostumaton kori
-hiljainen
-PREMIUM
-loistavan voimakkaat VVTi-moottorit
-mitättömän pieni kulutus
-maailman luotettavimmat diesel-moottorit
TÄYDELLINEN!
Niin ja tämähän ei todellakaan ole vinoilua tojoa tai teroja kohtaan.
Tojotalla erotut liikenteessä eduksesi.
*Ruostumaton kori??!?!? Muovia?
*PREMIUM??? Millä mittarilla, muovi heepeleitä kojetaulussa ja ruutupenkit???
*Hiljainen!!? Peltorit päässä ajellessa!!?
*LOISTAVAT AJO OMINAISUUDET?!?! Eipä ole tainnu vokkelo muita autoja koittaa!!!!
Toyotan vahvuuksia:
- dynaamisuus
- vaikuttavuus
-aito ylellisyys
-innovatiivisuus
- huipputurvallisuus
-nautinnollinen ajettavuus
-hiljaisuus
-hienostuneisuus
-näyttävyys
-suorituskyky
- luonteenlujuus
-joustavuus
- tyylikkyys
- sanaton viesti jonka annat omalla Toyotallasi
" Minä olen paras ja ensimmäinen, minä olen onnistuja"
Eipä taida olla missään autossa yhtäkään ylivoimaista ominaisuutta verrattuna toisiin autoihin.
Luonnollisesti Toyota on ainoa poikkeus,jossa kaikki on ylivertaista ja siihen verrattuna muut könyävät kaukana takana.
Sama kuin Toyota olisi kehittänyt jo sarjatuotantoon auringolla tai tuulivoimalla ladattavan superauton,kun muut kehittelevät vasta pyörää.
ylivoimaisesti toyota on homojen auto,ja hurrejen ,sipoolaisten ja vammaisten ylivoimainen ykköspaska.
ylivoimaisen rumin, tuulipukukansan klo;08-16 elävien harmaa paskakokkare ,eli yksinkertaisesti paskin ja rumin se toyotanne on.
" hurrejen ,sipoolaisten ja" ....
Hurrit muuten ajaa pääasiassa Volvoilla, Audeilla ja Saabeilla... jokunen Fordikin voi mahtua joukkoon kuten märsukin. Toyota ei kuulu rapujuhlien "pihakalustoon" Fyi fan.. vilken skrot !
ja paljon muuta. Kuten ylivoimainen varustetaso.
TÄSSÄ HIEMAN VERTAILUA MUIHIN AUTOIHIN!!!
EI PALJON HYVÄÄ SANOTTAVAA LÖYDY!!
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-ylemman-keskiluokan-dieselfarmarit
OMIA KOKEMUKSIANI
- Ajettavuus
- Ergonomia
- Ruostuminen
Kohtuu kestävät moottori
Halpa ostaa ja pitää
EIPÄ SE YLIVOIMAINEN TOJOTA PALJON TESTEISSÄ PORSKUTA!!!
ONNEKSI OLEN ITSE VALINNUT NÄIDEN(KIN) TESTIEN VOITTAJA MERKIN!!!
SIINÄ ON HINTA/LAATU OIKEASTI KOHDALLAAN..
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-ylemman-keskiluokan-dieselfarmarit
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/vertailussa-alemman-keskiluokan-tila-autot
Näyttää hoppa parantaneen kuin kaakki menoaa uusien mallien myötä, myönnetään. Kahta en kuiteskaan vaihda toinen on Auran Sinappi ja toinen on rolla ( vm. 2002 )
Kyselenpä sulta sen liisariajan päättymisen kohdalla, paljonko olet fordin öljyvatkulin kanssa kärsinyt.
Jos olet sen osarilla maksanut, niin paljonko on jälleenmyyntihinta. Ei kovin kaksinen vertailun "häviäjään".
10 vuoden päästä se on romuttamolla ja se avensis vasta 300 000 km:n alussa ja uransa kolmanneksella.
Mulla sattuu oleen 2002 ja 2009 Mondeot!
02 on pelittäny pirun hyvin 220tkm kohdalla kyl joutu vaihtaan toisen takalaakerin.Se on ollu suurin korjaus, auto ollu uudesta asti! Eikä o kuuluisia kittejä edes korjailtu, eikä o ruostetta!
2009 on diesel 110000km ajettu eikä ole kuin huollot tehty. Ja autot on molemmat OMIA!! ei velkarahalla ostettuja..
Tuota uudempaa olen vaihtanut n.3v välein ja aina olen saanut vaihdettua hyvällä hinnalla.
Mondeo pitää nykyään hyvin hintansa, toisin kuin 5v.sitten!!!
Avensistaki kävin koeajaan viimekesänä mutta ennemmin maksan muutaman tonnin enemmän paremmasta ajettavuudesta, mukavemmasta alustasta ja paremmista istuimista!!
Mutta makuasioista ei kannata kiistellä sano mäyräkoira,kun muniaan nuoli!!
On se Toyota näköjään ainakin eniten tunteita herättävä auto.
Noh,eipä ole ainakaan tylsä peli:)
Hauskaa ettet auton tekniikan laadusta puhu mitään.
Sillä se on se suurin syy minulle.
Lisäksi Toyotan huolto, sekä jälkimarkkinointi toimii todella hyvin!
Itse teetän kaikki Toyotani normaalihuollot pikahuollossa. Huoltoihin varaan ajan n. viikkoa etukäteen. Pikkuhuolto kestää n. 1h ja isompi 1,5h. Käyn sillä välin tutkimassa uusia automalleja ja juon kupit kahvia.
Homma toimii, eikä tarvitse sijaisautojen kanssa pelata, jos ei tahdo.
Työkaverin Volkswagenin huoltoon Pitäjänmäelle on kuulemma 6 viikon jonot ja siellä se vierailee milloin mistäkin syystä n. 3-4 kertaa vuodessa.
- Ovien vääntyminen
- Tiivisteiden irtoilu
- Lukkojen jäätyminen
- Ajotietokoneen uusiminen
- Ruiskusoftan päivitys koska auto käy liina kylmänä talvisin
yms, yms. Pientä normaalia premium merkeille ominaista hienosäätöä :=)
Mutta kyllähän sen vasrmasti kestää, kun saa ajaa hienosti muotoilulla nykyaikaisella moottorilla (TSI vikapesä) varustetulla ergonomisella kyhäyksellä.
Toyotan paras ominaisuus on varmaan se, että kaikki on tehty vähän sinne päin, mutta kuitenkin riittävän hyvin ettei mikään ala ärsyttämään.
On Toyotan mitään sanomattomassa ulkonäössä. Toyota ei erotu harmaasta massasta mitenkään.
Miten ne perussaksalaiset erottuu?
Toki Porschet ja AMGt alkaa erottua, mutta ainahan voi sitten ostaa vaikka Lexuksen kalliimman mallin.
iso Lexuskaan ei erotu harmaasta massasta koska se on tarkoitettu ihmisille joiden ei enää tarvitse esittää mitään ja silti kaikki tietävät että kuljettaja on elämässään menestynyt. Huomaamattomuus on maailman suurissa kaupungeissa etu jota täällä ei edes oikein ymmärretä.
Toyotaan palatakseni ylivoima piilee siinä että NE VAAN TOIMII ilman isoja murheita ja ylimääräisiä huoltokäyntejä. Se että ne suomalaiset loppuunruostuneet 80-luvun Toyotat joita täällä vielä paljon näkee, aiheuttavat ongelmia ja usein huollontarvetta on sitten jo aivan oma juttunsa. Suurin osa muista autoista on siinä vaiheessa jo romutettu taloudellisina katastrofeina.
Toyota ei herätä minkäänmoista ajamisen ilon tuntua, mutta se on toyotan puolustukseksi sanottava, että se on uskomattoman luotettava auto. Puhdittoman tuntoiset koneet ilahduttavat toimivuudellaan satojenkin tuhansien kilometrien jälkeen.
Mitä muotoiluun tulee, on se itse asiassa n. 10 vuotta aikaansa edellä. Se mitä Toyota muotoilee tänään tulee Fordeihin ja VAGin muotokieleen 10 vuoden päästä.
Katsokaapa vaikka nykymondeon muotoilua. Tulee mieleen -98 mallinen avensis.
Ja kyllä. Minä itse ajan -10 Avensiksellä, , jonka eriskummallista ja naurettavaa muotoilua tullaan näkemään passateissa 2020 -luvulla edistyksellisenä ja tuoreena.
Sen perusteella mitä on tullut tositarkoituksella uusia autoja (500, 300, Passat, Superb, Mondeo, Focus, MB-C, ...) kokeiltua niin ainoa joka yllätti ajoltaan oli uusi Focus. Siinä on hieno tarkka ohjaus joka ei silti ole liian nopea ja todella suuntavakaa alusta mikä ei tee mitään erikoista. Mondeo ei ole sen kummempi kuin useimmat muut paitti että kulkee kyllä aikas hyvin suoraan. Tekee kyllä vähänkin epätasaisissa kurveissa ihme nuljumista vaikka nopeudet ei ole kovin kovia.
MB-C tarjosi poikkeuksellisen miellyttävän/leppoisan ajokokemuksen kunnes penkki sai selän kipeäksi.
En oikein ajamisen ilosta puhuisi minkään noista kanssa. Focus on kyllä aika lähellä. BMWt ja Superb hyvin kaukana ilosta ollen lähinnä rasittavia ohjastettavia maantiellä.
Onko sulla silmät kierossa millä näet 98 avensiksesta uuden mondeon???
Nykyautoissa lähes jokaisessa on saman tapaiset muodot koska korien mallinnus tehdään aerodynamiikkaa parhaiten hyödyntäen!!
Tojo on ylivoimaisen tavallinen auto.
Oikea Tuulipukujen unelma.
No mulle ja eukolle toyota on se paras, koska ei ole varaa muuhunkaan. 70- ja 80 luvulla perheellämme oli Lada 1200 S ja nyt kun Ladaa ei saa, niin Toyota on meidän uusi " Lada". Jos Ladaa vielä saisi niin varmasti sellainen meillä edelleen olisi. Siinä oli edullinen ja erityisesti talvella toimintavarma auto.
eikös se sun -84 Corollas alkaisi oleen jo vaihtoiässä. Ei sillä, ettetkö eukkos kanssa sossuun silläkin pääsisi, mutta kun sillä sun naapurillasi on se uudenkarhea Avensis, jolla Rouvan kanssa huristelee ja sinua nenänvartta pitkin tuijottelee....