Pyörän pultit on ihan umpiruosteessa ei lähe auki.
hitsasin jopa pultinavaajaan metrisen terästangon ja käänsin niin kovaa että se katkesi.
Miten ne saisi auki vai pitääkö rälläkällä ruveta pelleilemään.
hitsasin jopa pultinavaajaan metrisen terästangon ja käänsin niin kovaa että se katkesi.
Miten ne saisi auki vai pitääkö rälläkällä ruveta pelleilemään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siis mikä katkesi? Se metrin kanki vai "pultinavaaja" (mikä on pultinavaaja)? Paineilmakäyttöinen mutterinväännin on aika näppärä.
hhitsaus petti.
ei lähe irti vääntimellä vaikka miten täristäs menemään.
Auto on seissy pressun alla varmaan kolmatta vuotta,
Käsipelillä sellanen avain (nivelletty varsi) johon henkilö A antaa lekaa samalla kun henkilö B vääntää. Voihan siihen pulttiin lojauttaa kerran tai pari ilman sitä väännintäkin. Paineilmakoneen tehoon vaikuttaa letkun sisähalkaisija todella paljon. Pitäs olla minimissään 10mm. Sit jos on aluvanteet jotka on koneella ammuttu kiinni, ni voi olla että pora ja rälläkkä on ainoot vaihtoehdot. Lämpökin on vaihtoehto, mutta menee rasvat ja stefat uusiksi navoista.
Siin o ihan perus 13" peltivanteet..
se oikea takarengas on niin jumissa ettei pyörinyt traktorilla vedettäessä..
Sit ne pultit on vähän pyöristyny.
Ööö...hetkinen, onko se pulteilla vai muttereilla se pyörä?
vie maahantuojalle...menee takuuseen....
Erittäin hyvä ja järkevä vastaus!! Kiitos että jaksoit punnertaa ulos moisen nerokkaan kirjoituksen!! Kaltaisiasi tarvitaan!!
Ihan pelkillä pulteilla.
niitä ei kyl ihan heti irti saa.
sais tän bemarin pois alta niin vois alkaa laittelemaan tota subaru domingoa.