Oon vähä katellu tota montosen ajamista ku näyttäis että se mutkassa jarruttais erityisen kovaa aivan viime tingassa (monet lukkojarrutukset) ja voittaa siinä, kun taas häviää mutkan ulostulossa, eli ei saa riittävää nopeutta suoralle juuri tiukan kääntämisen ja jarruttamisen takia.
Ja olisko se sitten bmw:n hyvä moottori joka kuitenkin antaa suorilla nopeutta, vaikka kuljettaja häviää suoralle tultaessa.
Katselin just tän kanadan kisan menoa nii schumi jarrutti huolellisemmin mutta pääsi ulostulossa karkuun.
Schumihan tunnetusti on kisan jälkeen aivan rento kun taas muut hikoilevat kun apinat. Olisiko tähän yksi syy, että schumin ei tarvitse olla mutkissa niin hermona koko kisan ajan.
Ja ihan "by the way" yllättävän hyvin pysyi barrichello schumin mukana, yleensä häviää paljon enemmän.
Ja olisko se sitten bmw:n hyvä moottori joka kuitenkin antaa suorilla nopeutta, vaikka kuljettaja häviää suoralle tultaessa.
Katselin just tän kanadan kisan menoa nii schumi jarrutti huolellisemmin mutta pääsi ulostulossa karkuun.
Schumihan tunnetusti on kisan jälkeen aivan rento kun taas muut hikoilevat kun apinat. Olisiko tähän yksi syy, että schumin ei tarvitse olla mutkissa niin hermona koko kisan ajan.
Ja ihan "by the way" yllättävän hyvin pysyi barrichello schumin mukana, yleensä häviää paljon enemmän.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Montoyalla oli selkeästi jotain ongelmia jarrutuksien kanssa, ei ne lukkojarrutukset ole edes Montoyalle mikään ominaispiirre. Kun auto toimii hyvin, on helpompi myös jarruttaa mutkissa ja lähteä niistä sitten kiihdyttämään. Luulen, että Ferrari toimii niin hyvin, että ajaminen on niin helppoa eikä tarvitse ponnistella niin paljon. Ja Rubenshan oli Sumia nopeampi ajoittain. Saatte nähdä Montoya voittaa ensi viikonloppuna!
Toivotaan Kimillekin onnea kisaan.
Voipi siinä autokin vaikuttaa. Onhan niitä ralfillakin nähty melko räikeitä savujarruja.
Epäilen kyllä montoyan voittoa mutta kaikkea saa toivoa... Kimiltä en odota ihmeitä...