Henkilöllisyyden tarkastaminen satamassa

No miksi sitten Hesas yhdessä lipuntarkastusjonossa kone piippasi kohdallani ja minun piti esittää henkilötodistus - ei siis lippua, joka oli kunnossa. Sitten kun kaivoin sen kotelosta, vartija huomautti, että henkkari ei saisi olla metallikotelossa. Vanha pankista saamani pankkikortin kotelo. Kone kun ei pysty lukemaan sitä metallin sisältä.

Näin kävi. kirjoitti:

No miksi sitten Hesas yhdessä lipuntarkastusjonossa kone piippasi kohdallani ja minun piti esittää henkilötodistus - ei siis lippua, joka oli kunnossa. Sitten kun kaivoin sen kotelosta, vartija huomautti, että henkkari ei saisi olla metallikotelossa. Vanha pankista saamani pankkikortin kotelo. Kone kun ei pysty lukemaan sitä metallin sisältä.

Lue lisää

Mikä kone piippasi? Missä lipuntarkastusjono oli, oliko check-in vai laivaanko olit pyrkimässä check-inin jälkeen, missä terminaalissa siinä vaiheessa on lipuntarkastusjono? Minkä koneen oli tarkoitus lukea henkkarisi siitä metallikotelosta, millainen henkkari on koneluettava? Nämä kysymykset noin alkuun.

höpsin kirjoitti:

Mikä kone piippasi? Missä lipuntarkastusjono oli, oliko check-in vai laivaanko olit pyrkimässä check-inin jälkeen, missä terminaalissa siinä vaiheessa on lipuntarkastusjono? Minkä koneen oli tarkoitus lukea henkkarisi siitä metallikotelosta, millainen henkkari on koneluettava? Nämä kysymykset noin alkuun.

Lue lisää

laivaan noustessasi henkilökunta voi vaatia sinua näyttämään lipun ja henkilötodistuksen, tietäisit tämän jos kävisit itsekin laivalla ...

esimerkiksi: kirjoitti:

laivaan noustessasi henkilökunta voi vaatia sinua näyttämään lipun ja henkilötodistuksen, tietäisit tämän jos kävisit itsekin laivalla ...

Totta kai voi. Siitä ei nyt kuitenkaan ollut kyse vaan Näin kävi.:n kertomuksesta, jonka mukaan jokin kone (mikä?) piippasi lipuntarkastusjonossa (missä?), kun hänen henkkarinsa oli metallisessa kotelossa eikä kone pystynyt sitä lukemaan (mikä kone pystyy, millaisen henkkarin?).

Laivoilla käyn suht usein, kiitosta vaan. Noita piippaavia koneita on vähemmän ollut matkan varrella (lue: vähemmän=ei aavistustakaan, mistä Näin kävi. juttelee).

"Jokaisen matkalippu luetaan. Se on se punainen laseri."

Tämä selvensi lipuntarkastuksen osalta.

"Tuo henkkarin tarkistus on vasta yhdessä portissa eli siinä lähimpänä sisätiloja, mentäessä vasemmalla. Kuulema vielä koekäytössä. EU:n vaatimia juttuja."

Se ei vielä selvinnyt, pitikö samassa jonossa esittää sekä normaalilla tavalla lippu laserlukijaan että erikseen jollekin koneelle henkkarikin luetuttaa. Alkuperäinen viestisi oli "kone piippasi kohdallani ja minun piti esittää henkilötodistus", joten siitä saa mielikuvan, että kone piippasi ensin jostain syystä (mistä?), ja sen vuoksi jouduit esittämään henkkarin. Vai tarkoititko, että joka tapauksessa oli esitettävä jollekin lukulaitteelle myös henkkari, ja se piippasi metallikotelon vuoksi, ja sen jälkeen jouduit esittämään henkkarin vartijalle?

Et sanonut, mikä laivayhtiö ja terminaali, mutta jos kuvaustasi mietin, niin se voisi olla Siljan Olympiaterminaali? Jos oikein ymmärsin, niin se olisi sama portti, josta esim. commodore-matkustajat voivat mennä laivaan ennen varsinaisen laivaannousun alkua, siinä on heppuli käsikäyttöisen lipunlukulaitteen kanssa? Siksi vain hämmästelen, kun aiemmin tänä vuonna matkatessani semmoista ei kyseisellä portilla ollut. Lienee tullut äskettäin. Olisi kiva tietää, mitä henkkarin koneellisella luennalla tavoitellaan (jos nyt juttusi oikein ymmärsin), koska kone ei pysty muuhun kuin toteamaan, että henkkari on aito eikä väärennetty, mutta ei pysty kollaamaan, tarjoaako sitä luettavaksi se henkilö, jonka paperit on kyseessä.

höpsin kirjoitti:

"Jokaisen matkalippu luetaan. Se on se punainen laseri."

Tämä selvensi lipuntarkastuksen osalta.

"Tuo henkkarin tarkistus on vasta yhdessä portissa eli siinä lähimpänä sisätiloja, mentäessä vasemmalla. Kuulema vielä koekäytössä. EU:n vaatimia juttuja."

Se ei vielä selvinnyt, pitikö samassa jonossa esittää sekä normaalilla tavalla lippu laserlukijaan että erikseen jollekin koneelle henkkarikin luetuttaa. Alkuperäinen viestisi oli "kone piippasi kohdallani ja minun piti esittää henkilötodistus", joten siitä saa mielikuvan, että kone piippasi ensin jostain syystä (mistä?), ja sen vuoksi jouduit esittämään henkkarin. Vai tarkoititko, että joka tapauksessa oli esitettävä jollekin lukulaitteelle myös henkkari, ja se piippasi metallikotelon vuoksi, ja sen jälkeen jouduit esittämään henkkarin vartijalle?

Et sanonut, mikä laivayhtiö ja terminaali, mutta jos kuvaustasi mietin, niin se voisi olla Siljan Olympiaterminaali? Jos oikein ymmärsin, niin se olisi sama portti, josta esim. commodore-matkustajat voivat mennä laivaan ennen varsinaisen laivaannousun alkua, siinä on heppuli käsikäyttöisen lipunlukulaitteen kanssa? Siksi vain hämmästelen, kun aiemmin tänä vuonna matkatessani semmoista ei kyseisellä portilla ollut. Lienee tullut äskettäin. Olisi kiva tietää, mitä henkkarin koneellisella luennalla tavoitellaan (jos nyt juttusi oikein ymmärsin), koska kone ei pysty muuhun kuin toteamaan, että henkkari on aito eikä väärennetty, mutta ei pysty kollaamaan, tarjoaako sitä luettavaksi se henkilö, jonka paperit on kyseessä.

Lue lisää

Juuri tuo portti, mutta sen mainitseminen, että menee parempaan hyttiluokkaan, herättää täällä tavallisesti skismaa. Kone siis tarkisti ainoastaan, että henkkari oli mukana. Mikäli sain oikein selvää EU:n matkustusturvallisuussuunnitelmista koskien niin laiva- kuin lentoliikennettäkin, systeemi laajenee siten, että henkkari luetaan etänä ja lisäksi kamera kuvaa tulijan ja hahmontunnistus tarkistaa, että tuntomerkit vastaavat toisiaan. Nyt tämä oli kuulema "vain" koekäyttöä. Parempi tietenkin näin, että edetään pienin askelin eikä tehdä VR:n kaltaista uudistusta, jossa testaus oli lyöty käytännössä tyystin laimin.

EU:n suunnitelman tavoitteena oli mainittu jokaisen matkustajan tunnistaminen ja etsittyjen henkilöiden löytäminen ja matkustuskiellossa olevien esto ja lisäksi tietenkin terrorismin ehkäisy.

Näin kävi kirjoitti:

Juuri tuo portti, mutta sen mainitseminen, että menee parempaan hyttiluokkaan, herättää täällä tavallisesti skismaa. Kone siis tarkisti ainoastaan, että henkkari oli mukana. Mikäli sain oikein selvää EU:n matkustusturvallisuussuunnitelmista koskien niin laiva- kuin lentoliikennettäkin, systeemi laajenee siten, että henkkari luetaan etänä ja lisäksi kamera kuvaa tulijan ja hahmontunnistus tarkistaa, että tuntomerkit vastaavat toisiaan. Nyt tämä oli kuulema "vain" koekäyttöä. Parempi tietenkin näin, että edetään pienin askelin eikä tehdä VR:n kaltaista uudistusta, jossa testaus oli lyöty käytännössä tyystin laimin.

EU:n suunnitelman tavoitteena oli mainittu jokaisen matkustajan tunnistaminen ja etsittyjen henkilöiden löytäminen ja matkustuskiellossa olevien esto ja lisäksi tietenkin terrorismin ehkäisy.

Lue lisää

"Mikäli sain oikein selvää EU:n matkustusturvallisuussuunnitelmista koskien niin laiva- kuin lentoliikennettäkin, systeemi laajenee... "

Asia tuli selväksi.

Ja voihan nenä, jos sait oikean käsityksen suunnitelmista. Tosin on vaikea hahmontunnistuksen tarkistaa "että tuntomerkit vastaavat toisiaan", koska silloin pitäisi olla jokin valtava tietopankki, jossa hahmontunnistusta varten on kaikki mahdolliset matkaajat kuvattuna. Passissa tai EU-ajokortissahan semmoisia tietoja ei ole. Lisäksi voinee tulla melkoiseksi yksilönvapauskysymykseksi, jos kaikkia matkustajia ryhdytään tunnistelemaan. Puhumattakaan, että tuolla systeemillä lentokoneeseen/laivaannousu hidastuu huomavasti (jos siis pitäisi kyetä poimimaan joukosta mahdolliset matkustuskieltoiset tai etsityt henkilöt). Mutta tämä siis vain sivutoteamuksena.

höpsin kirjoitti:

"Mikäli sain oikein selvää EU:n matkustusturvallisuussuunnitelmista koskien niin laiva- kuin lentoliikennettäkin, systeemi laajenee... "

Asia tuli selväksi.

Ja voihan nenä, jos sait oikean käsityksen suunnitelmista. Tosin on vaikea hahmontunnistuksen tarkistaa "että tuntomerkit vastaavat toisiaan", koska silloin pitäisi olla jokin valtava tietopankki, jossa hahmontunnistusta varten on kaikki mahdolliset matkaajat kuvattuna. Passissa tai EU-ajokortissahan semmoisia tietoja ei ole. Lisäksi voinee tulla melkoiseksi yksilönvapauskysymykseksi, jos kaikkia matkustajia ryhdytään tunnistelemaan. Puhumattakaan, että tuolla systeemillä lentokoneeseen/laivaannousu hidastuu huomavasti (jos siis pitäisi kyetä poimimaan joukosta mahdolliset matkustuskieltoiset tai etsityt henkilöt). Mutta tämä siis vain sivutoteamuksena.

Lue lisää

Tuota noin, mistä tietopankista oikein puhut. Kasvojen keskeiset parametrit ovat tallennetut sekä nykypassiin että henkilökorttiin. Kamera taas kuvaa henkilön ja ohjelma luo kuvasta nuo samaiset parametrit ja niitä verrataan keskenään.

Tuollainen matkalipun etätarkastushan toimii tänään mm. Helsinki-Vantaalla. Ei tämä henkilöllisyystarkastus tuo paljoa lisää. Kun muutaman vuoden kuluttua kaikki passit ja henkkarit ovat uusimuotoisia, voi kai toiminta käynnistyä täysillä. Ei siinä tule sen enempiä ruuhkia kuin nykyisellään. Pikemminkin ruuhkat voivat vähetä.

Mutta sen EU-jutun lukeminen kyllä oli melkoista työtä. Miten jotain voidaankin kirjoittaa niin sekavasti!

Näin kävi kirjoitti:

Tuota noin, mistä tietopankista oikein puhut. Kasvojen keskeiset parametrit ovat tallennetut sekä nykypassiin että henkilökorttiin. Kamera taas kuvaa henkilön ja ohjelma luo kuvasta nuo samaiset parametrit ja niitä verrataan keskenään.

Tuollainen matkalipun etätarkastushan toimii tänään mm. Helsinki-Vantaalla. Ei tämä henkilöllisyystarkastus tuo paljoa lisää. Kun muutaman vuoden kuluttua kaikki passit ja henkkarit ovat uusimuotoisia, voi kai toiminta käynnistyä täysillä. Ei siinä tule sen enempiä ruuhkia kuin nykyisellään. Pikemminkin ruuhkat voivat vähetä.

Mutta sen EU-jutun lukeminen kyllä oli melkoista työtä. Miten jotain voidaankin kirjoittaa niin sekavasti!

Lue lisää

Ok, unohdin biopassijutun kokonaan. Se tietokantatarpeesta.

Mutta, sekin toimii vain, jos ihminen on reissuun lähtiessään hyvin samannäköinen kuin oli passikuvaa otettaessa. Kun vilkaisee poliisin ohjetta, kuinka pikkutarkkaa on kuvan ottaminen, niin siinä ei matkallelähtiessäkään sovi turhia ilmeillä, ei kallistella päätä, ei hankkia väliaikana prillejä eikä ainakaan pitää niitä matkalle lähteissä silmiä peittävästi (aurinkolaseista nyt puhumattakaan!), ei muuteta tukkamuotia... Eikä sitten ainakaan sovi laihtua tai lihoa!

Eli kyllä se tulee todennäköisesti hidastamaan lähtöselvitys- tai lipuntarkastusjonoja entisestään, koska vertailukelpoisten parametrien saamiseksi pitäisi kuvaustilanteen ja kuvattavan olla passikuvaa muistuttava. Itse olen passikuvani jälkeen pätkäissyt osan etuhiuksistani otsatukaksi (peittää siis otsan, kun vielä kuvassa tukka oli kokonaan taaksevedetty pois kasvoilta). Siihenkö tyssäisi matka tai ainakin jonon sujuva kulku? ;D

Mutta tämäkin vaan toteamuksena. Ja täytyyhän EU- ynnä muilla virkamiehillä jotain puuhaa olla, muutenhan heille maksettaisiin korkeita palkkojaan ihan turhasta?

Jaa että Estonia ei olisi muuttanut mitään? Mitenkäs sen matkustajaluettelon kanssa?

Ilmeisesti minua voidaan ainakin tässä ketjussa pitää osasyyllisenä tinkaamiseen. Keskustelua tosin luulin käyväni ja ihan asiallisesti (esim. yhtään isoillakirjoitettua=huutamista ei tainnut viestienvaihdossamme Näin kävin kanssa olla, toisin kuin harhaisella eläkeläisellä näyttää olevan jokin sanomansa huutamalla painottamisen tarve).

Mutta kertoakseni toisenlaisen kokemuksen, minulta on henkkarit kysytty viime aikoina lähes reissulla kuin reissulla (tavallisen näköinen keski-ikäinen suomalaismatkustaja, aina selvin päin eikä muitakaan erityisiä henkilöön liittyviä syitä, miksi henkkareita kysyttäisiin). Turusta ja Helsingistä. Molemmilla isoimmilla laivayhtiöillä. Olen yleensä se, joka lunastaa liput, joten siinä mielessä seurueessani eniten "tulilinjalla". Mutta kysyttiinpä äskettäin jopa Tku-Maarianhamina-reissuun lähtiessä. Nämä siis aina check-inissä, myös autolla laivaan ajettaessa, tulliin en sen sijaan ole joutunut koskaan.

Että semmoista harhaa. Muita ongelmia, arvon harhainen eläkeläinen? ;DDDD

Onkohan niillä sit ollu käytössä toi ylempänä selostettu eyäluku. Silloinhan ei edes huomaa, että henkkari on tarkistettu. Ihan sama ku lentoasemalla lentolipun kanssa.

Itellä passi aina mukana ja ollut myös tavallisesti tarpeen.

"Satamia" Suomessa on aika monta, jokaisessa oma käytäntö...

Tiukin käytäntö lienee VikingLinen Turun terminaalissa, ja "lepsuin" käytäntö Vikinglinen Hesan terminaalissa...

Aika kovaa CSI-tason juttua muuten tuolla noiden etäluentojen yms. kanssa.

Putkasta pääsee pois seuraavassa satamassa, tosin samalla pääsee pois myös laivalta. Vikinglinellä vahti pakkaa tavarat, Siljalla ne saa itse pakata... Paitsi tietenkin jos on esim. tappanut jonkun, silloin ei pääse pois, vaan poliisi hakee ;)

Mud Didle Urder kirjoitti:

"Satamia" Suomessa on aika monta, jokaisessa oma käytäntö...

Tiukin käytäntö lienee VikingLinen Turun terminaalissa, ja "lepsuin" käytäntö Vikinglinen Hesan terminaalissa...

Aika kovaa CSI-tason juttua muuten tuolla noiden etäluentojen yms. kanssa.

Putkasta pääsee pois seuraavassa satamassa, tosin samalla pääsee pois myös laivalta. Vikinglinellä vahti pakkaa tavarat, Siljalla ne saa itse pakata... Paitsi tietenkin jos on esim. tappanut jonkun, silloin ei pääse pois, vaan poliisi hakee ;)

Lue lisää

Niin oma käytännön kokemus on nimen omaan vain laiva-satamasta.

Vaikka monen vuoden kautta niin siihen ainakin oli suht tyly palvelu tuntui ettei KGB haluakkaan maksavaa veronmaksajaa maahan. Ei anteeksi pyntöä bonuskorttia mitään.

Tosin mielenkiinnolla luin nyt nykyaikana viikkarin ja siljan kotisivua eivätkä mainitse putkasta ainakaan mitään.

Jaakhoi kirjoitti:

Niin oma käytännön kokemus on nimen omaan vain laiva-satamasta.

Vaikka monen vuoden kautta niin siihen ainakin oli suht tyly palvelu tuntui ettei KGB haluakkaan maksavaa veronmaksajaa maahan. Ei anteeksi pyntöä bonuskorttia mitään.

Tosin mielenkiinnolla luin nyt nykyaikana viikkarin ja siljan kotisivua eivätkä mainitse putkasta ainakaan mitään.

Lue lisää

Eihän millään laivalla ole yhtään putkaa (Eli Vironlahden kalastajamökkiä) erilaisia kiinniottotiloja toki löytyy, ja niistä poistetaan aina seuraavassa satmassa

Pilkun Nussija kirjoitti:

Eihän millään laivalla ole yhtään putkaa (Eli Vironlahden kalastajamökkiä) erilaisia kiinniottotiloja toki löytyy, ja niistä poistetaan aina seuraavassa satmassa

Kyllä Diana II:lla ainakin eräässä ovessa luki BUTKA,
Laivahan oli tosin ruotsin lipun alla.
uskallan siis olla asiasta tietämyksen perusteella
hieman toista mieltä ...

( tämä sivusta seuranneen kommenttina keskusteluun )

Tuota noin ? kirjoitti:

Kyllä Diana II:lla ainakin eräässä ovessa luki BUTKA,
Laivahan oli tosin ruotsin lipun alla.
uskallan siis olla asiasta tietämyksen perusteella
hieman toista mieltä ...

( tämä sivusta seuranneen kommenttina keskusteluun )

Lue lisää

No putkaa ei ole missään laivalla...

Sehän on sun "bravuuri" että JOKAINEN nimi täytyy olla täsmälleen oikein. "Kutsumanimi" tai "lempinimi" ei riitä...

Kiinniottotilat sen sijaan löytyy. Amorellalta ja Gabriellalta kannelta 9 samasta aulasta kuin NIINSANOTTU Disco (eli se paikka missä mm. lauletaan karaokea joillain reissuilla) Galaxylla ja Baltic Princesillä se sijaitsee kannen 2 keulassa

01305059035831013050 kirjoitti:

No putkaa ei ole missään laivalla...

Sehän on sun "bravuuri" että JOKAINEN nimi täytyy olla täsmälleen oikein. "Kutsumanimi" tai "lempinimi" ei riitä...

Kiinniottotilat sen sijaan löytyy. Amorellalta ja Gabriellalta kannelta 9 samasta aulasta kuin NIINSANOTTU Disco (eli se paikka missä mm. lauletaan karaokea joillain reissuilla) Galaxylla ja Baltic Princesillä se sijaitsee kannen 2 keulassa

Lue lisää

Kyllä se putka oli aivan oikein Diana II:lla oveen kirjoitettu, kuten erikseen kirjoitin oli tuo laiva ruotsin lipun alla, luki siellä ovissakin tekstit ruotsiksi, ruotsiksi putka kirjoitetaan butka, että kyllä kyseisellä laivalla oli putka.
jos täsmälleen oikeaa nimeä haet putkalle, on se juopuneiden säilöönottotila,

tämä ihan siksi jotta en tiedä oletko tyhmä vai esitätko vain sellaista?

Luetun ymmärrys kirjoitti:

Kyllä se putka oli aivan oikein Diana II:lla oveen kirjoitettu, kuten erikseen kirjoitin oli tuo laiva ruotsin lipun alla, luki siellä ovissakin tekstit ruotsiksi, ruotsiksi putka kirjoitetaan butka, että kyllä kyseisellä laivalla oli putka.
jos täsmälleen oikeaa nimeä haet putkalle, on se juopuneiden säilöönottotila,

tämä ihan siksi jotta en tiedä oletko tyhmä vai esitätko vain sellaista?

Lue lisää

Mitä tuo RUOTSINKIELINEN sana "butka" tarkoittaa VIRALLISESTI

A: Kiinniottotilaa

B: Kalastajamökkiä

Ja on se ihme kun Amorellan säilöönottotilaan voi päätyä vaikka

- Ei olisi tapellut
- Ei olisi varastanut
- Ei olisi humalassa
- Ei olisi aineissa
- Ei olisi matkustanut pummilla
- Ei olisi hajottanut paikkoja laivalla
- Ei olisi aiheuttanut häiriötä esim. metelöimällä

Kalastusristeily Bal kirjoitti:

Mitä tuo RUOTSINKIELINEN sana "butka" tarkoittaa VIRALLISESTI

A: Kiinniottotilaa

B: Kalastajamökkiä

Ja on se ihme kun Amorellan säilöönottotilaan voi päätyä vaikka

- Ei olisi tapellut
- Ei olisi varastanut
- Ei olisi humalassa
- Ei olisi aineissa
- Ei olisi matkustanut pummilla
- Ei olisi hajottanut paikkoja laivalla
- Ei olisi aiheuttanut häiriötä esim. metelöimällä

Lue lisää

"Mitä tuo RUOTSINKIELINEN sana "butka" tarkoittaa VIRALLISESTI"

... no se on taas niitä sinun omia ongelmiasi
joiden kanssa niin mielelläsi painiskelet ...

Luetun ymmärrys kirjoitti:

"Mitä tuo RUOTSINKIELINEN sana "butka" tarkoittaa VIRALLISESTI"

... no se on taas niitä sinun omia ongelmiasi
joiden kanssa niin mielelläsi painiskelet ...

Lue lisää

Suomen kielessä Putka meinaa kalastajamökkiä

Mitä se ruotsin kielellä meinaa :)

Sinähän olet niin PIRUN tarkka että käytetään TÄSMÄLLEEN oikeita nimiä

feferfr kirjoitti:

Suomen kielessä Putka meinaa kalastajamökkiä

Mitä se ruotsin kielellä meinaa :)

Sinähän olet niin PIRUN tarkka että käytetään TÄSMÄLLEEN oikeita nimiä

Lue lisää

aivan, asioiden oikeita nimiä, en paikkojen.
Esimerkiksi tallink silja on liikennöitsijä, ei silja line,
Aioilla joilla on minulle merkitystä ovat tärkeitä.
En ole mitenkään kiinnostunut putkista kuten sinä vakiokäyttäljänä (?) tunnut olevan,
vain asioista joilla on merkitystä

saat ihan itse jatkossa pähkäillä lapsen omaisten hymiöidesi kera mitä mikäkin ruotsin kielellä merkkaa, onko se kielesi mahdollisesti ruskea

luetun ymmärrys kirjoitti:

aivan, asioiden oikeita nimiä, en paikkojen.
Esimerkiksi tallink silja on liikennöitsijä, ei silja line,
Aioilla joilla on minulle merkitystä ovat tärkeitä.
En ole mitenkään kiinnostunut putkista kuten sinä vakiokäyttäljänä (?) tunnut olevan,
vain asioista joilla on merkitystä

saat ihan itse jatkossa pähkäillä lapsen omaisten hymiöidesi kera mitä mikäkin ruotsin kielellä merkkaa, onko se kielesi mahdollisesti ruskea

Lue lisää

Kiitos asiantuntevista tiedosta. Niinkait se hullua olisi jos palveluja tällä saralla olisi kevennetty jopa lopetettu, ettei putkaa. Sitä en kuitenkaan sentään usko että ketään jätettäisiin mihinkään saarelle mökkiin matkan ajaksi.

Mutta niin on moni viisaskin joutunut nöyrtymään laivalla ja tunnustamaan tietojensa rajabn. Näin on meri taas voittajansa saavuttanut.

luetun ymmärrys kirjoitti:

aivan, asioiden oikeita nimiä, en paikkojen.
Esimerkiksi tallink silja on liikennöitsijä, ei silja line,
Aioilla joilla on minulle merkitystä ovat tärkeitä.
En ole mitenkään kiinnostunut putkista kuten sinä vakiokäyttäljänä (?) tunnut olevan,
vain asioista joilla on merkitystä

saat ihan itse jatkossa pähkäillä lapsen omaisten hymiöidesi kera mitä mikäkin ruotsin kielellä merkkaa, onko se kielesi mahdollisesti ruskea

Lue lisää

Niin, silja Linehan on matkan järjestäjä. Siis se, jolta matkan ostat.

Noinhan se! kirjoitti:

Niin, silja Linehan on matkan järjestäjä. Siis se, jolta matkan ostat.

Liikennöivä yhtiö on tosin tallink silja joka liikennöi kyseisellä reiitillä silja line markkinointi. nimellä, tämänhän halusit taas tuoda esiin tuolla provoilullasi.
Koska hyvin tiedät ettei silja linella ole mitään itsenäistä toimintaa tänä päivänä,
vain markkina arvö tallink grub as:lle silja line nimen käytöstä jonka tallink osti aikoinaan,
Silja line ei järjestele enää nykyään mitään,
kaikki järjestelyt hoidetaan tallinkilla sen puolesta

Tosin vain kirjoitti:

Liikennöivä yhtiö on tosin tallink silja joka liikennöi kyseisellä reiitillä silja line markkinointi. nimellä, tämänhän halusit taas tuoda esiin tuolla provoilullasi.
Koska hyvin tiedät ettei silja linella ole mitään itsenäistä toimintaa tänä päivänä,
vain markkina arvö tallink grub as:lle silja line nimen käytöstä jonka tallink osti aikoinaan,
Silja line ei järjestele enää nykyään mitään,
kaikki järjestelyt hoidetaan tallinkilla sen puolesta

Lue lisää

Niin, matkan järjestäjä on SIlja Line.

Puhut koko ajan ihmeellisiä. Joskus se on Tallink, joskus Tallink Group, joskus TallinkSIlja, et tiedä itsekään, mitä puhut.

Minä totean aina selkeästi, että matkan järjestäjä, myyjä ja markkinoija on SIlja Line. Väliäkös millään muulla.

luetun ymmärrys kirjoitti:

aivan, asioiden oikeita nimiä, en paikkojen.
Esimerkiksi tallink silja on liikennöitsijä, ei silja line,
Aioilla joilla on minulle merkitystä ovat tärkeitä.
En ole mitenkään kiinnostunut putkista kuten sinä vakiokäyttäljänä (?) tunnut olevan,
vain asioista joilla on merkitystä

saat ihan itse jatkossa pähkäillä lapsen omaisten hymiöidesi kera mitä mikäkin ruotsin kielellä merkkaa, onko se kielesi mahdollisesti ruskea

Lue lisää

Muista... Laivalla ei ole putkaa, Amorellalla ei ole B2 hyttiä, Gabriellalla ei ole Discoa, Gracella ei ole A-hyttejä, XPRS:llä ei ole Tax Freetä ;)

Just noin! kirjoitti:

Niin, matkan järjestäjä on SIlja Line.

Puhut koko ajan ihmeellisiä. Joskus se on Tallink, joskus Tallink Group, joskus TallinkSIlja, et tiedä itsekään, mitä puhut.

Minä totean aina selkeästi, että matkan järjestäjä, myyjä ja markkinoija on SIlja Line. Väliäkös millään muulla.

Lue lisää

Niin KANSAKIELELLÄ se on Silja Line...

ja taatusti 99,9% kansalaisisita sanoo että putka meinaa juuri sitä "tyrmää" 0,1% edes tietää että se meinaa kalastajamökkiä

Kuuntelin illalla radiopuhelimella kun Vikinglineen lastattiin autoja... Oli useita inva-autoja... Onkohan nuo inva-autot menossa Invaan, joka on joki Venäjällä... Eikös se olisi aikamoinen koukkaus Tukholmaan mennessä... Tai sitten edes laivan / sataman henkilökunta ei käytä 100% virallisia termejä...

Taajuus muuten on 166,100 jos tykkää kuunnlla joskus Vikinglinen höpinöitä... TallinkSiljan (ei kuitenkaan seawind) autokannen lastauksen jutut hoidetaan taajuudella 467,750

Just noin! kirjoitti:

Niin, matkan järjestäjä on SIlja Line.

Puhut koko ajan ihmeellisiä. Joskus se on Tallink, joskus Tallink Group, joskus TallinkSIlja, et tiedä itsekään, mitä puhut.

Minä totean aina selkeästi, että matkan järjestäjä, myyjä ja markkinoija on SIlja Line. Väliäkös millään muulla.

Lue lisää

Itse asiassa en puhu mitään, kirjoitan vain miten asiat todellisuudessa ovat,
muutkin ymmärtävät kun kirjoittaa asiat puhumisen sijasta näillä kskustelupalstoilla, täällä kun on heikko kuuluvaisuus tuon puhumisen suhteen.

Ehkäpä tuon äärettömän puhumisesi vuoksi et ole kyennyt seuraamaan aikaasi.

Tallink hoitaa kaiken silja linen osalta, niin myynin, markkinoinnin että liikennöinninkin, usko vain kirjoitettuun tekstiin,
kuulopuheet kun pakkaavat olevan aina ajastaan jäljessä

mitä järjestää kirjoitti:

Itse asiassa en puhu mitään, kirjoitan vain miten asiat todellisuudessa ovat,
muutkin ymmärtävät kun kirjoittaa asiat puhumisen sijasta näillä kskustelupalstoilla, täällä kun on heikko kuuluvaisuus tuon puhumisen suhteen.

Ehkäpä tuon äärettömän puhumisesi vuoksi et ole kyennyt seuraamaan aikaasi.

Tallink hoitaa kaiken silja linen osalta, niin myynin, markkinoinnin että liikennöinninkin, usko vain kirjoitettuun tekstiin,
kuulopuheet kun pakkaavat olevan aina ajastaan jäljessä

Lue lisää

Ainakin varausvahvistuksessa lukee "23 h -risteily Turusta, M/S Baltic Princess(Liikennöivä yhtiö TALLINK SILJA OY)"

23 h -risteily Turus kirjoitti:

Ainakin varausvahvistuksessa lukee "23 h -risteily Turusta, M/S Baltic Princess(Liikennöivä yhtiö TALLINK SILJA OY)"

Ja Kristiina Kruises järjestää matkoja M/S Hanburgilla, jota liikennöi aivan joku muu.

Sinun teoriasi mukaan kukaan ei voi chartrata alusta, koska silloin liikennöintivastuu siirtyisi muualle.

Justiinsa joo kirjoitti:

Ja Kristiina Kruises järjestää matkoja M/S Hanburgilla, jota liikennöi aivan joku muu.

Sinun teoriasi mukaan kukaan ei voi chartrata alusta, koska silloin liikennöintivastuu siirtyisi muualle.

Lue lisää

menipä epätoivoiseksi, miksi tallink silja vuokraisi aluksiaan itselleen liikennöitävksi, mietihän tuota ennen seuraavaa hauskuutuutasi.
Yrität aina vaihtaa selkä seinää vasten ollessa kirjoitus aihetta,
nytkin yrität vetää kristiina cruicesin mukaan ...

Järjestäähän moni matkatoimistokin tallink siljalle matkoja eivätkä ne liikennöi kuitenkaan näillä tallink siljan aluksilla.

Mistähän sinä olet mielikuvitukselliset stoorisi oikein keksinyt,
yhdistelet välillä asioita tietämättä edes niiden merkitystä. Lopeta jo!

465465 kirjoitti:

Muista... Laivalla ei ole putkaa, Amorellalla ei ole B2 hyttiä, Gabriellalla ei ole Discoa, Gracella ei ole A-hyttejä, XPRS:llä ei ole Tax Freetä ;)

Tosin säilöönottotilat juopuneille löytyvät, eli kansan omaisesti putka joka laivalta.
Viking gracelta löytyy A-hyttejä vastaavia, Gabrielalla fun club muuntautuu discon oloiseksi viimeisinä aukiolo tunteinaan,
Viking XPRS:llä kuten ei muillakaan helsingin ja tallinnan välillä liikennöivillä aluksilla ei voi olla verovapaata myyntiä, eli tax free myymälää käytössä EU:n sisäsen liikenteen vuoksi.
Amorellalla ei todellakaan ole B2-luokan hyttejä, ainoastaan B2P-pikkolohyttejä joissa ovat vuoteet päällekkäin toisin kuin vikingin aluksilla joissa on B2-sisähytti jossa kaksi alavuodetta (eli tuo kyseinen b2-hyttiluokka)

Näin on kirjoitti:

Tosin säilöönottotilat juopuneille löytyvät, eli kansan omaisesti putka joka laivalta.
Viking gracelta löytyy A-hyttejä vastaavia, Gabrielalla fun club muuntautuu discon oloiseksi viimeisinä aukiolo tunteinaan,
Viking XPRS:llä kuten ei muillakaan helsingin ja tallinnan välillä liikennöivillä aluksilla ei voi olla verovapaata myyntiä, eli tax free myymälää käytössä EU:n sisäsen liikenteen vuoksi.
Amorellalla ei todellakaan ole B2-luokan hyttejä, ainoastaan B2P-pikkolohyttejä joissa ovat vuoteet päällekkäin toisin kuin vikingin aluksilla joissa on B2-sisähytti jossa kaksi alavuodetta (eli tuo kyseinen b2-hyttiluokka)

Lue lisää

Niin, säilöönottotilat löytyy... Putkaa ei, miksi siellä kalastajamökkejä olisi

Gracella löytyy Seaside2/4 hyttejä, ei A-hyttejä

Gabrielllla on ylhäällä se pyöreä karaokemesta/kahvio, ei discoa

Ja totta, XPRS:llä on myymälä, joka on TaxFree myymälää vastaava paikka

Amorellalla on B-hyttejä joissa on 2 sänkyä, mutta ei B2 hyttejä

Eli tarkkuutta peliin

Kiistäminen johti kä kirjoitti:

Niin, säilöönottotilat löytyy... Putkaa ei, miksi siellä kalastajamökkejä olisi

Gracella löytyy Seaside2/4 hyttejä, ei A-hyttejä

Gabrielllla on ylhäällä se pyöreä karaokemesta/kahvio, ei discoa

Ja totta, XPRS:llä on myymälä, joka on TaxFree myymälää vastaava paikka

Amorellalla on B-hyttejä joissa on 2 sänkyä, mutta ei B2 hyttejä

Eli tarkkuutta peliin

Lue lisää

"Amorellalla on B-hyttejä joissa on 2 sänkyä, mutta ei B2 hyttejä"

elikkä nyt sitten faktaa tuolle kuvitelmallesi, älä kuitenkaan esittele pikkolohyttiä, eli B2P hyttiä tuona B-luokan hyttinä jossa on kaksi vuodetta, esimerkikisi hyttikuvaus viking linen sivuilta Amorellan 2 hengen B-luokan hytistä riittää hyvin asiasi tueksi, jos vain sellaisen kykenet esittämään

Tiedäthän jotta B-luokan hytti on kalliimpikin kuin tuo pikkolohytti.B2P jossa vuoteet ovat päällekkäin. Cinderellalta löytyy tosin B-luokan hyttejä joissa on kaksi vuodetta, vaan ei Amorellalta.

Muuten XPRS:llä ei ole tax free myymälää vastaa paikkaa koska laivalla ei ole mahdollisuutta verovapaaseen tax free myyntiin.

Mites se oma tarkkuutesi, näsäviisautta kyllä näyttää löytyvän senkin edestä

Näin on kirjoitti:

"Amorellalla on B-hyttejä joissa on 2 sänkyä, mutta ei B2 hyttejä"

elikkä nyt sitten faktaa tuolle kuvitelmallesi, älä kuitenkaan esittele pikkolohyttiä, eli B2P hyttiä tuona B-luokan hyttinä jossa on kaksi vuodetta, esimerkikisi hyttikuvaus viking linen sivuilta Amorellan 2 hengen B-luokan hytistä riittää hyvin asiasi tueksi, jos vain sellaisen kykenet esittämään

Tiedäthän jotta B-luokan hytti on kalliimpikin kuin tuo pikkolohytti.B2P jossa vuoteet ovat päällekkäin. Cinderellalta löytyy tosin B-luokan hyttejä joissa on kaksi vuodetta, vaan ei Amorellalta.

Muuten XPRS:llä ei ole tax free myymälää vastaa paikkaa koska laivalla ei ole mahdollisuutta verovapaaseen tax free myyntiin.

Mites se oma tarkkuutesi, näsäviisautta kyllä näyttää löytyvän senkin edestä

Lue lisää

B-hytti, on ns. sisähytti, missä ei ole ikkunaa

Eli Amorellalla on B-hyttejä, missä on kaksi sänkyä, mutta EI YHTÄÄN B2 hyttiä, niinhän mä sanoin.

Kanella 7 on muuten B-hyttejä missä on neljä sänky, eli B4 hyttejä

En ole XPRS:llä käynyt, tuntuu ihmeeltä että siellä ei olisi merimyymälää... koska kuulemma jopa SeaWindillä on joku pieni kioski

79878 kirjoitti:

B-hytti, on ns. sisähytti, missä ei ole ikkunaa

Eli Amorellalla on B-hyttejä, missä on kaksi sänkyä, mutta EI YHTÄÄN B2 hyttiä, niinhän mä sanoin.

Kanella 7 on muuten B-hyttejä missä on neljä sänky, eli B4 hyttejä

En ole XPRS:llä käynyt, tuntuu ihmeeltä että siellä ei olisi merimyymälää... koska kuulemma jopa SeaWindillä on joku pieni kioski

Lue lisää

Tämän Amorellan hyttitarjonnan mukaan ei väittämääsi hyttiluokkaa, 2 hengen B-luokkaa alukselta ole löydettävissä:

http://www.vikingline.fi/fi/suomi/merella/hytit/ms-amorella/

Muuten niitä neljän hengen B-hyttejä löytyy amorellalta myös kansilta 5 ja 6!
vain 2 hengen B hyttejä ei valitettavasti ole vänkäämisestäsi huolimatta tarjolla ...

niin se näyttökin jäi vissiin sattuneista syistä sinulta esittämättä, tiedäthän jotta tyhjästä on paha nyhjästä, osuu tosin tuplaten tuo sanonta tällä kertaa sinun kohdallasi

NG LI kirjoitti:

Tämän Amorellan hyttitarjonnan mukaan ei väittämääsi hyttiluokkaa, 2 hengen B-luokkaa alukselta ole löydettävissä:

http://www.vikingline.fi/fi/suomi/merella/hytit/ms-amorella/

Muuten niitä neljän hengen B-hyttejä löytyy amorellalta myös kansilta 5 ja 6!
vain 2 hengen B hyttejä ei valitettavasti ole vänkäämisestäsi huolimatta tarjolla ...

niin se näyttökin jäi vissiin sattuneista syistä sinulta esittämättä, tiedäthän jotta tyhjästä on paha nyhjästä, osuu tosin tuplaten tuo sanonta tällä kertaa sinun kohdallasi

Lue lisää

Siis kyllä niitä kahden hengen B-hyttejä on aika paljon, tosin määrä vaihtelee.

Kun hytissä on vain kaksi henkilöä. on se silloin kahden hengen hytti.

NG LI kirjoitti:

Tämän Amorellan hyttitarjonnan mukaan ei väittämääsi hyttiluokkaa, 2 hengen B-luokkaa alukselta ole löydettävissä:

http://www.vikingline.fi/fi/suomi/merella/hytit/ms-amorella/

Muuten niitä neljän hengen B-hyttejä löytyy amorellalta myös kansilta 5 ja 6!
vain 2 hengen B hyttejä ei valitettavasti ole vänkäämisestäsi huolimatta tarjolla ...

niin se näyttökin jäi vissiin sattuneista syistä sinulta esittämättä, tiedäthän jotta tyhjästä on paha nyhjästä, osuu tosin tuplaten tuo sanonta tällä kertaa sinun kohdallasi

Lue lisää

Amorellalla ON B hyttejä missä on KAKSI sänkyä, mutta siellä EI OLE yhtään B2 hyttiä... Niinhän mä juuri sanoin... Useimmiten sen saa pyytämällä kannelta 9

Samaten Gracella on ikkunattomia hyttejä 2, 3 tai 4 hengelle, mutta ei YHTÄÄN B-hyttiä

Molemmat on totta

So?

Nyt kysyttiin sitä että kuinka usein se henkilöllisyys tarkistetaa

dfdg4 kirjoitti:

So?

Nyt kysyttiin sitä että kuinka usein se henkilöllisyys tarkistetaa

Niin usein, kun sitä pyydetään.
Aina, kun sitä pyydetään.
Siellä, missä sitä pyydetään.

Henkilöllisyys on todistettava aina sitä kysyttäessä.

Missä vain kirjoitti:

Niin usein, kun sitä pyydetään.
Aina, kun sitä pyydetään.
Siellä, missä sitä pyydetään.

Henkilöllisyys on todistettava aina sitä kysyttäessä.

Niin, nyt ei kysytty sitä pitääkö paperit esittää niitä kysyttäessä, vaan kuinka usein ne kysytään... kaksi eri asiaa

01305059035831013050 kirjoitti:

Niin, nyt ei kysytty sitä pitääkö paperit esittää niitä kysyttäessä, vaan kuinka usein ne kysytään... kaksi eri asiaa

Ja vastaus on:

Aina, kun sitä pyydetään

Olipa kertoja sitten yksi tai sata.

Jos olisitte aikoinaan käyneet Neuvostoliiton alueella, ei tuollaista tulisi mieleenkään kysyä. Silloin joskus ei ehtinyt oikein passia saada taskuun, kun jo oli koppalakki vieressä vaatimassa proopuskaa. Itsellä noin kävi parinkymmenen metrin matkalla viidesti!

Missä vain kirjoitti:

Niin usein, kun sitä pyydetään.
Aina, kun sitä pyydetään.
Siellä, missä sitä pyydetään.

Henkilöllisyys on todistettava aina sitä kysyttäessä.

Aamulla useamman kerran peilistä on tuijottanut vieraan näköinen naama.
Tarkistin henkilöllisyyden passistani. Siinä oli aivan oudon näköisen ihmisen kuva, ei vastannut peilistä näkyvää, mutta henkilötiedot oikein. Eipä ole enää luottamista henkilöpapereihinkaan!

aivan: Todistettava henkilöytensä.

Henkilöys nyt vaan sattuu olemaan tyystin eri asia kuin henkilöllisyys.

Todentietävä kirjoitti:

aivan: Todistettava henkilöytensä.

Henkilöys nyt vaan sattuu olemaan tyystin eri asia kuin henkilöllisyys.

Nyt tämä, edellisellä kerralla vaihdoit laivaa Maarianhaminassa. Miten aioit häiriköidä seuraavaksi?

Mutta kun viisastelet, lue myös Vikingin ruotsinkieliset ja englanninkieliset sivut. Silloin tuo saivartelusi kuihtuu tässä kohden täysin.

Miksi häiriköit? kirjoitti:

Nyt tämä, edellisellä kerralla vaihdoit laivaa Maarianhaminassa. Miten aioit häiriköidä seuraavaksi?

Mutta kun viisastelet, lue myös Vikingin ruotsinkieliset ja englanninkieliset sivut. Silloin tuo saivartelusi kuihtuu tässä kohden täysin.

Lue lisää

Miksi käytät minun nimimerkkiä? Olen se alkuperäinen "Miksi häiriköit?"

Tuota ei voi vaan rekata kun siinä on kysymysmerkki

Miksi häiriköit? kirjoitti:

Nyt tämä, edellisellä kerralla vaihdoit laivaa Maarianhaminassa. Miten aioit häiriköidä seuraavaksi?

Mutta kun viisastelet, lue myös Vikingin ruotsinkieliset ja englanninkieliset sivut. Silloin tuo saivartelusi kuihtuu tässä kohden täysin.

Lue lisää

Eipä tunnu tiefävänsä edes kenen kanssa kulloinkin kirjoittelee,
ja metsään menee aina arvaukset
kun ei ymmärrä kirjoittavansa useiden eri kirjoittajien kanssa.

ja kyllä tuo laivanvaihto juttu oli muuta kuin häirintää, en vain katsonut vastaustasi tuolloin vaatimusteni mukaiseksi, jos siitä nyt vieläkin jaksat kiukutella, varsinkin kun selvästi kerroin sinulle tuolloin ettei kommenttisi ollut sitä mitä hain!

Aika vanha juttu.

Kannattaisi tutustua Kielikellon artikkeliin vuodelta 1993 (Kielikello 4/1993)