Ihan hauskuus mielellä lähtisin kyselemään että paljonko ihmiset tarjoaisi belaruksesta 425. vuosimallia 1975 mukana olisi. hiekkakauha lumikauha takalana. ketjut. Peräkärry.......... Paljo tommosesta kannattaisi tarjota.. Ite aattelin hankkia.. Mutta paljo kehtais tarjota. Tiedän että tuommoisia paketteja ei ihan 1500e repästä.. mut .. mitä mieltä muut ootte??
belarus 425.
belaruuuuuuuus
315760
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Belarus 425 Turbo 4x4 - ID 994997
Jaa-a, 100ekee/tonni. Meilläpäin tällä kuulla saa romusta tuon verran.
Belkkuräpätin ei kyllä paljon maksa enään tuon ikäisenä, vähän täytyy olla käytetty ja hyvin niiden lisukkeiden vielä, että menee yli tuon 1500€. Hieman realismia peliin.
Belkku on kova peli kestämään, kun on kyseessä isommat mallit 500 ja 800 sarjaa, mutta nämä ilmajäähdytteiset räpätit on kyllä niin pohjanoterauksia traktoririntamalla, että vaan harratuksen puoleen kannattaa ostaa, että pääsee http://www.belkku.fi/ porukkaa jäseneksi.
mulla on belarus 425. Haukkukaa pois vaan mutta. Ruosteessta on kun on vitun vanha. Kaverilla vuosimallia 1981 oleva massei ja haukku belarusta romuksi niin kauvan ennenkuin tuli -30 astetta pakkasta. No mitenkäs kävi Massei seisoo piuhoissa kuukauden et saa käyntii ja belaruksee kun hyppäs sisää nii kuuluu vaa vittu hyrskettä koneesta kun matka jatkuu joten turpakii. ja morjens!
..meinaa, jos pistät 400-sarjan belkun -30C pakkasesta käyntiin ihan tosta vaan, niin homman nimi on silloin SATUA, PUPPUA ja muuta UTOPIAA. Meinaa etukammiokoneella oleva belkku ei ihan hevin tolla pakkasella pidä hyrskettä pakkasella, toki hyvillä akuilla ja kunnossa olevilla hehkuilla, sekä öljynlämmittimellä voi lähteä hyrskämään. Sen verta oon belkkua käynistellyt ja pientä näppituntumaa.
Penikalla (bensakäyttöisellä apumoottoristartilla) ja puhalluslampulla voi belkku lähteä kovallakin pakkasella käyntiin ammattilaisen käsissä.
ei muuten oo etukammio,,,, saman sarjanen ldz 40 on surasuutin kone
tuu kokeilee! ku -30c pakkast.. niin se homma vaan menee....
Jos Belaruksen jollekki hyväuskoselle saa myytyä ,niin mun mielestä siitä pitäs saada 8-12 vuotta kuritushuonetta
Vain 400-sarjan belkun myynnistä hyväuskoiselle se 8-12 vuotta kuritushuonetta, muilla belkuilla tekee sentään täysin hommia.
Katsokaa nyt järjen kanssa näiden vanhojen belkkujen myynti-ilmoituksia, 400-sarja räpätit on järkijään takavetosia, vaikka olis nelivetojakin, kun etuperät roppaa. Vaihteisto on sukua kait panssarivaunun laatikolle ja siten niin tavattoman helppo käsitellä:D Moottori on sukua kaiketi Deutzille, joku pikkuserkun kumminkaima, kaukana Deutzin koneesta laadullisesti... Vähillä käyttötunneilla on kaikki myynnissä olevat ilmajäädytteiset belkut järjestään, sieltä et paljoa ajettua traktoria löydä ja silti ne on jostakin rikki. Ja kahdesta rikkinäisestä LTZ-belkusta et tee yhtä toimivaa kun hyvällä tuurilla, niin on osat suurilla toleransseilla ja käsin sovitettuja. Joka pääsi neukkuaikaan tehtaalla käymään, niin näki miten akat sovitti rattaita kokeilemalla, mikä parhaiten passasi.
Ei ilma Belkku kovin huono ole,harraste pelinä ihan käypänen, tehokas hytrauliikka ja kaks toiminen nostolaite ( tunti mittari pyörii vaan puolet ajasta taitaa olla viä kolhoosi )
tota... en luonu keskustelua siihen et pikku kakarat käy täällä inisee.... vittu meinasin että paljo tommosesta kandee tarjoo ku oli tarkotus vetästä tuommoinen belkku hopee musta väriseksi vanha paska :D bling bling style... jote morjeens vaa teillekki!!!
mul olis ilmajäähdytteinen belkun 425. :D ruosteessa on mutta toimii! :DDD
..ikää jo 53v. ja belkkua sen verran ja muitakin koneita vääntänyt, että himppa on kokemusta, että pysyy vaan kaukana noista ilmajäähdytteisistä räpäteistä. Johan sulle tossa tarjousehdotusta esitin heti alussa, että 1500€ riittää ihan hyvin ja lisukkeita pitää tulla mukaan. Nyt on kaiken maailman laskutaidottomat pilanneet vanhojen traktoreiden hintoja, kun ei ymmärretä mitään. Voihan ton ilmajäähdytteisenkin belkun pihalleen ostaa jos tosiaan haluaa semmosen, mutta kyllä meitsiä pitäs pyssyllä uhkailla, ennen kun ostaisin suurella rahalla ja se ei olis enää kauppa, vaa kiristys ja ryöstö.
No nää kakarat täällä ei nyt tiedä koneista mitään vielä, osalle ei Neuvostoliitto sano yhtään mitään, meille 1950-luvulla syntyneille se on nostalgiaa, kohtalaisen huonoja Moskvist taikka Volga autoja, sinkkisankoja, Belarus traktoreita ja jotka oli maatalousoppilaitoksissa 70-luvun puolivälissä sai kokea ne kiintiö Belarukset, kun vissiin joka maatalousoppilaitokseen tuli silloin ne 521 Belarukset ja niillä sitten äestettiin ja korjattiin konehalleilla, kytkin niistä meni heti ja etuperä. Nostettiin me jurttiakin sillä Belkulla, mutta ohjaus meni lukkoon käännöksissä ja joka jannulla ja mimmelläkin on hauislihakset mustelmilla, kun vaihdetta vaihtaessa kädet osu rattiin ja kipeää teki.
Siitä maatalousopista kun päästiin, niin eikö ollut armeijalle tullut tavaranvaihtosopimuksen perusteella itänaapurilta vihreäksi maalattuja Belaruksia... Niin ja kun lomilta menin kotoa takasin armeijaan, niin eikö linja-autossa radiosta tullut se Naapurineljännes http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=2&ag=11&t=1003&a=5990 , josta sai sitten yllin kyllin tietoa naapurin asioista... sen jälkeen tuli se Metsäradio:D
Ruostuuhan se belasguuni käyttämättä ja saattaa toimiaki:D
Ehkä toiset sitte vaan on kätevämpiä koneitten kans,kyllä mää tierän kalliinpiakin susia. Suuren idän ihmeet on aina ollu hyviä lähtee käymää ja saa ruokansa rikki
pärjää koneitte kans, mutten Belarukse kans. Voisko joku selvittä, miks rauttalankaki on merkitty varaosanummerolla Belarukses?
menee. Ei Belarus kestä; http://www.youtube.com/watch?v=U4uvmW0AqqY&feature=related
Tais muuten olla se pienempi pelarus jota yrittivät kiskoa tossa videossa, ihan saman oloinen kylki siinä moottorissa, se peltikomitsa niinku ilmajäädytteisessä. Varmaa kuskilla housupyykkiä, kun ei tuu sieltä kabiinistakaa ulos:D
Mää en ymmärrä
Olisiko rautalangan varaosanumerointi , säännöstelytalouden peruja.Silloinhan ,tai paremminkin siellähän kaikki oli kontrollin alla.
että Belkussa on rautalangassakin varaosanumero. Rautalankaa on käytetty erilaisissa lukituksissa, jos joku nyt on remonttia sattunut tekemään Belkkuun.
Eihän Belkku huono (siis ne MTZ mallit Minskissä tehdyt) ole, mutta ne LTZ mallit on varsin kirjavia laadultaan. Suuremmilla Belkuilla tekee töitä ihan kummakseen ja jotain kertoo, että aikanaan urakoitsijoilla oli paljon Belkkuja ja vieläkin moni pyörittää kenttäsirkkeliä Belkulla, pitää vaan olla öljynpaineeseen erillinen varoitusvalo sahurin näköpiiriin, ettei tuu konepommia, kun moottorissa lakkaa öljy kiertämässä. Porareilla on kompressorin pyörityksessä monasti Belkkua. Ittekin oon ajanu Belkkua eräänkin tunnin, mutta ilmajäähdytteistä Belkkua en kyllä osta.
Tuliko kaupat Belaruksesta?
ei perkele kannata maksaaa mitää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tunnen kokemuksesta sekä Minskissä että Libentskissä valmistetut Belarukset. Lupaan osallitus keskusteluun, jos ensin saan ostaa asialliseen hintaan etukuormaajan Belarus 525 myyntinimellä tunnettuun ilmajäähdytteiseen, Venäjällä tehtyyn Belarukseen.
[email protected]
0400-832620
Anteeksi. Kun puhuin ilmajäähdytteisestä, Libentskissä tehdystä Belaruksesta,
tarkoitin tietenin 425 mallia, en Minskissä tehtyä vanhaa 525 tyyppiä. Voin toki jakaa kokemuksia siitäkin. Mutta ensin pitäisi löytää etukuormaaja siihen pieneen Belarukseen, johon minulla on korjaamokirjakin.
[email protected]
0400-832620
Липецк kirjoitetaan suomalaisittain Lipetsk eikä Libentsk.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lipetsk
Meinaan, jos joku haluaa etsiä tietoja tuosta traktoritehtaasta hakukoneiden avulla.
Belarusta,varsinkaan ilmajäähdytteistä ei kenenkään itsestään tykkäävän kannata hankkia.
Mulla ainakin ilma belkku pelannut hyvin jo 8 vuotta ei ole tarvinnut tuoda mettästä pois. 30 km kotitalolle matkaa, kärryllä vien mönkiän jolla löpöt ja tarvikkeet perille, varma käyntiinlähtö aina ennakoivaa huoltoo tarvii tääki
Belukki ja se kestää, mutta täsä on nyt keskusteltu näistä ilmajäädytteisistä Belukeista, joita on tehty ihan muualla kuin Minskiläisiä "oikeita Belaruksia".
Ei noissa 500-800 sarjan MTZ (Minskin traktoritehdas, vapaa suomennos) kestävyydessä olekaan mitään vikaa, niillä pärjää.
Nämä LTZ (Lipetskin traktoritehtaan, vapaa suomennos) ilmajäädytteiset tuotteet on olleet aika kirjavia laadultaan, että moni on niiden kanssa hyppinyt hattunsa päällä ja polttanut päreensä. http://www.flickr.com/photos/58836410@N08/5391107757/
jovain minäkyllä uskon vahvasti Belkkuun "minskin" BELKKUUN velpoejalla on kahesta bellkusta kokemusta ja hyvijä sellaisia nykyinen Belkku on mallia 505 JAPELITTÄÄ.
Kahta en huoli. Toinen belkku ja toinen on leukku.