2011 yaris & koeajo

Katsomassa käytiin viime viikon torstaina. Viikonloppuna tehtiin kunnon koeajo ja maanantaina nimet tilauspaperiin.

Tilattu 1.33 VVT ja vaihteistona Multimode S. Oli ihan mukava auto ajaa ja väliraha oli niin kohdallaan että oli "pakko" vaihtaa. Ja tuo portaatonautomaatti on todella loistava. Kannattaa käydä koeajolla.

Lisäksi erityistä kiitosta minulta saa tuo touch näyttö. Peruutuskamera toimi hienosti, kuten myös bluetooth ja navigaattori.

phlk kirjoitti:

Katsomassa käytiin viime viikon torstaina. Viikonloppuna tehtiin kunnon koeajo ja maanantaina nimet tilauspaperiin.

Tilattu 1.33 VVT ja vaihteistona Multimode S. Oli ihan mukava auto ajaa ja väliraha oli niin kohdallaan että oli "pakko" vaihtaa. Ja tuo portaatonautomaatti on todella loistava. Kannattaa käydä koeajolla.

Lisäksi erityistä kiitosta minulta saa tuo touch näyttö. Peruutuskamera toimi hienosti, kuten myös bluetooth ja navigaattori.

Lue lisää

Paljonko on käteisalennus suorakaupassa?

massimies kirjoitti:

Paljonko on käteisalennus suorakaupassa?

6,5% lähtee melko helposti Yariksen ovh:sta pois. En usko että juuri enempää saat.

phlk kirjoitti:

Katsomassa käytiin viime viikon torstaina. Viikonloppuna tehtiin kunnon koeajo ja maanantaina nimet tilauspaperiin.

Tilattu 1.33 VVT ja vaihteistona Multimode S. Oli ihan mukava auto ajaa ja väliraha oli niin kohdallaan että oli "pakko" vaihtaa. Ja tuo portaatonautomaatti on todella loistava. Kannattaa käydä koeajolla.

Lisäksi erityistä kiitosta minulta saa tuo touch näyttö. Peruutuskamera toimi hienosti, kuten myös bluetooth ja navigaattori.

Lue lisää

Onko toi Multimode-vaihteisto uusi ? Missä vaiheessa Toyotan automaattivaihteisto muuttui portattomaksi kaksoiskytkentävaihteistoksi ?
Kun minulla on kokemusta Volkkarin DSG:stä, niin ei muunlaista enää huolikaan.

Jos vaihdan Toyotaan, niin mistä vuosimallista alkaen voisi harkita ? Yaris tai Auris olisivat sopivimmat vaihtoehdot.

ExVW kirjoitti:

Onko toi Multimode-vaihteisto uusi ? Missä vaiheessa Toyotan automaattivaihteisto muuttui portattomaksi kaksoiskytkentävaihteistoksi ?
Kun minulla on kokemusta Volkkarin DSG:stä, niin ei muunlaista enää huolikaan.

Jos vaihdan Toyotaan, niin mistä vuosimallista alkaen voisi harkita ? Yaris tai Auris olisivat sopivimmat vaihtoehdot.

Lue lisää

Bensakoneen Multidrive S on portaaton CVT-vaihteisto (ei mitään tekemistä kaksoiskytkentävaihteistolla - ja toki Volkkarin DSG on täysin eri asia kuin portaaton vaihteisto).

Dieselin Multimode taas on robottivaihteisto, eli kärjistetysti normaali manuaalivaihteinen vaihteisto mitä robotti sitten vaihtaa. Toimivuus valovuosien päässä CVT:stä tai kaksoiskytkentävaihteistoista. Mutta tälläkin pärjää kun oppii vaihteiston niksit.

CVT (Multidrive S) taisi tulla Yarikseen nyt tämän aivan uuden mallisukupolven myötä. Vastaava portaaton vaihteisto on sitten myös hybrid-versioissa kun se tulee jossain välissä vuotta myyntiin.

ExVW kirjoitti:

Onko toi Multimode-vaihteisto uusi ? Missä vaiheessa Toyotan automaattivaihteisto muuttui portattomaksi kaksoiskytkentävaihteistoksi ?
Kun minulla on kokemusta Volkkarin DSG:stä, niin ei muunlaista enää huolikaan.

Jos vaihdan Toyotaan, niin mistä vuosimallista alkaen voisi harkita ? Yaris tai Auris olisivat sopivimmat vaihtoehdot.

Lue lisää

Toyota käyttämä multimode on keksintönä vanha ja se on robotin ohjaama manuaalilaatikko. Itse en ostaisi Toyotaa multimode laatikolla.

Multidrive S ei ole DSG:n tapainen kaksoikytkinvaihteisto. Vaan se on metalliihnalla toteuttettu variaattori. Toimii mielestäni hienosti eli kannattaa käydä kokeilemassa.

Jos uutta Yarista hankkiin niin minimissään 2006 vuosimallia suosittelisin tai sitten uusinta 2012 mallia. Tuossa 2012 mallissa saa todella paljon varusteita pikkurahalla. Kuten esim. Sol tasossa alken peruutuskameran, intergroidun navin, bluetoothin jne..

Jos Auris etsii niin hankkisin käytettynä 2010 facelift mallin. Silloin Auriksen takapuskuri tuli muhkeammaksi ja koko auto näyttää perästä paremmalta.

9+5 kirjoitti:

Bensakoneen Multidrive S on portaaton CVT-vaihteisto (ei mitään tekemistä kaksoiskytkentävaihteistolla - ja toki Volkkarin DSG on täysin eri asia kuin portaaton vaihteisto).

Dieselin Multimode taas on robottivaihteisto, eli kärjistetysti normaali manuaalivaihteinen vaihteisto mitä robotti sitten vaihtaa. Toimivuus valovuosien päässä CVT:stä tai kaksoiskytkentävaihteistoista. Mutta tälläkin pärjää kun oppii vaihteiston niksit.

CVT (Multidrive S) taisi tulla Yarikseen nyt tämän aivan uuden mallisukupolven myötä. Vastaava portaaton vaihteisto on sitten myös hybrid-versioissa kun se tulee jossain välissä vuotta myyntiin.

Lue lisää

"Vastaava portaaton vaihteisto on sitten myös hybrid-versioissa kun se tulee jossain välissä vuotta myyntiin. "

Onko tämä tietoa? Sillä ainakin Priuksen ja Auris HSD käyttämä "vaihteisto" on toteutettu planeetta pyörästöllä. Siinä yhdistetään planeettapyörien kautta kaksi sähkömoottoria ja polttomoottori saumattomasti yhteen.

Toiminnaltaa Priuksen laatikkon on toki hyvin saman tapainen kuin Multidrive S, mutta teknisesti se on toteutettu aivan eritavalla.

å+pyf kirjoitti:

"Vastaava portaaton vaihteisto on sitten myös hybrid-versioissa kun se tulee jossain välissä vuotta myyntiin. "

Onko tämä tietoa? Sillä ainakin Priuksen ja Auris HSD käyttämä "vaihteisto" on toteutettu planeetta pyörästöllä. Siinä yhdistetään planeettapyörien kautta kaksi sähkömoottoria ja polttomoottori saumattomasti yhteen.

Toiminnaltaa Priuksen laatikkon on toki hyvin saman tapainen kuin Multidrive S, mutta teknisesti se on toteutettu aivan eritavalla.

Lue lisää

Ei ole missään nimessä tietoa, vaan surkea sanavalinta ja osittain vajaavaiset tiedotkin. Voisi kuvitella että Yariksen HSD:n voimalinja noudattelee noita jo tutuiksi tulleita ratkaisuita. Kiitokset oikaisusta :)

Testit eivät selvitä yhtään mitään. Ne pelkkiä mainoksia, jotka suorastaan harhauttavat lukijoita, johtavat laaduttoman roskan ostamiseen. Aina. Oma takapuoli on ainoa luotettava mittari - ja sitten vuodet.

Tehdään vertailu:

Hyundai i20 1,4 5d 4AT Comfort ovh. 16 691€ Päästöt 135g/km.

vs.

1.33 Dual VVT-i Comfort 5ov Multidrive S. Ovh. 19 348€. Päästöt 118g/km

Hyundai on noin 2700e edullisempi, mutta siitä puuttuu läjäpäin varusteita.
Esimerkiksi:
- Ajonvakautus (lisävaruste 553e)
- Vakionopeudensäädin (lisävaruste 837e)
- Automaattinen ilmastointi
- Bluetooth
- Navigointijärjestelmä
- Peruutuskamera

Hyundain suorityskyky on huonompi, kuten myös kulutus on suurempi.

Milta osin Hyundai i20 on nyt sitten Yarista parempi?

poreee kirjoitti:

Tehdään vertailu:

Hyundai i20 1,4 5d 4AT Comfort ovh. 16 691€ Päästöt 135g/km.

vs.

1.33 Dual VVT-i Comfort 5ov Multidrive S. Ovh. 19 348€. Päästöt 118g/km

Hyundai on noin 2700e edullisempi, mutta siitä puuttuu läjäpäin varusteita.
Esimerkiksi:
- Ajonvakautus (lisävaruste 553e)
- Vakionopeudensäädin (lisävaruste 837e)
- Automaattinen ilmastointi
- Bluetooth
- Navigointijärjestelmä
- Peruutuskamera

Hyundain suorityskyky on huonompi, kuten myös kulutus on suurempi.

Milta osin Hyundai i20 on nyt sitten Yarista parempi?

Lue lisää

No kun hynyn mainosmies on sitä mieltä, että korealainen kopioauto ämpärimuovisella sisustalla on preemiumia. Ei siinä auta pullikoida vastaan.

Kannattaa sit ajaa yli kaheksaakymppii, tulee "ajo-ominaisuudet" esiin.

Olisi mukava kuulla kokemuksista vähän tarkemmin. Olen avannut tuossa vieressä pyörivän ketjun lähinnä CVT-vaihteistoversioon liittyen..

En ole itse vielä ehtinyt koeajolle (20min pyöräytys ei riitä, haluan muutaman tunnin vähintään ajella), mutta lähtökohtaisesti tuo kiinnostaa kulkineeksi hyvinkin vahvasti.

Tällä hetkellä ajossa on kokoluokkaa isompi auto, mutta Yariksen matkustustilat riittävät meille täydellisesti.. kontin kanssa pitää ehkä lähinnä miettiä, että pärjätäänkö sillä kaikki tarvittavat reissut.

No just. Tohon ei usko Erkkikään. Ajo ominaisuudet menneet huonompaan suuntaa, sähköisen tehostimen myöytä. Kaupungissa ihan O.K

Kyllä noissa irtovarusteissa on aina katteet kohdillaan kun autoliikkeiden listahintoja katselee. Talvirenkaat, kumimattosarjat yms. "irtosälä" on aina kovissa hinnoissa. Niiden hintoja liikkeet sitten tiputtelevat tai tarjoavat jopa kumimattosarjoja kaupanpäälle (huom: sarkasmi!).

Ei ole tullut uusia autoja ostettua, mutta luulisi että kokonaisuudessaan parhaan diilin saa kun ostaa auton ja sen "kiinteät" lisävarusteet ja tinkii niiden loppuhinnasta sitten raivokkaasti.. Ja talvirenkaat, kumimatot, tavaratilan kaukalon ja mahdolliset muut pikkujutut ostaa itse tarvikeliikkeistä.

Tokihan sitä joskus on ihan aidosti hyviä tarjouspaketteja varusteista.. tosin pystyykö hintaa enää tinkimään tuollaisen tarjouspaketin ollessa tyrkyllä.. vetoavat varmasti siihen että sen kautta on jo alennukset kohdillaan - mikä ei pidä paikkaansa kun varusteet on jo lähtöjään niin ylihintaisia.

Mutta älä nyt vaan maksa tuon kokoluokan talvinakeista melkein 800 euroa!

Kyllä rengasliikkeessäkin saa 15" Nokian nastarenkaista maksaa noin 700eur aluvantein.

silkkaahämäystä kirjoitti:

Kyllä noissa irtovarusteissa on aina katteet kohdillaan kun autoliikkeiden listahintoja katselee. Talvirenkaat, kumimattosarjat yms. "irtosälä" on aina kovissa hinnoissa. Niiden hintoja liikkeet sitten tiputtelevat tai tarjoavat jopa kumimattosarjoja kaupanpäälle (huom: sarkasmi!).

Ei ole tullut uusia autoja ostettua, mutta luulisi että kokonaisuudessaan parhaan diilin saa kun ostaa auton ja sen "kiinteät" lisävarusteet ja tinkii niiden loppuhinnasta sitten raivokkaasti.. Ja talvirenkaat, kumimatot, tavaratilan kaukalon ja mahdolliset muut pikkujutut ostaa itse tarvikeliikkeistä.

Tokihan sitä joskus on ihan aidosti hyviä tarjouspaketteja varusteista.. tosin pystyykö hintaa enää tinkimään tuollaisen tarjouspaketin ollessa tyrkyllä.. vetoavat varmasti siihen että sen kautta on jo alennukset kohdillaan - mikä ei pidä paikkaansa kun varusteet on jo lähtöjään niin ylihintaisia.

Mutta älä nyt vaan maksa tuon kokoluokan talvinakeista melkein 800 euroa!

Lue lisää

-08 malliseen Yarikseen sain 580e kierroksen talvirenkaita peltivanteineen. Tarkistin asian kuitista. Auto on nyt menossa vaihdossa uuteen Yarikseen ja kauppias olisi halunnut 800e kierroksesta talvirenkaita peltivanteilla. Melkoinen hinnan nousu, kun kyseessä on saman kokoluokan renkaat :)

En ota Toyotalta talvirenkaita vaan ostan ne itse rengasliikkeestä. Edullisemmillaan nastarenkaat aluilla saa n.650e per kierros.

silkkaahämäystä kirjoitti:

Kyllä noissa irtovarusteissa on aina katteet kohdillaan kun autoliikkeiden listahintoja katselee. Talvirenkaat, kumimattosarjat yms. "irtosälä" on aina kovissa hinnoissa. Niiden hintoja liikkeet sitten tiputtelevat tai tarjoavat jopa kumimattosarjoja kaupanpäälle (huom: sarkasmi!).

Ei ole tullut uusia autoja ostettua, mutta luulisi että kokonaisuudessaan parhaan diilin saa kun ostaa auton ja sen "kiinteät" lisävarusteet ja tinkii niiden loppuhinnasta sitten raivokkaasti.. Ja talvirenkaat, kumimatot, tavaratilan kaukalon ja mahdolliset muut pikkujutut ostaa itse tarvikeliikkeistä.

Tokihan sitä joskus on ihan aidosti hyviä tarjouspaketteja varusteista.. tosin pystyykö hintaa enää tinkimään tuollaisen tarjouspaketin ollessa tyrkyllä.. vetoavat varmasti siihen että sen kautta on jo alennukset kohdillaan - mikä ei pidä paikkaansa kun varusteet on jo lähtöjään niin ylihintaisia.

Mutta älä nyt vaan maksa tuon kokoluokan talvinakeista melkein 800 euroa!

Lue lisää

Näin on. Kyllä nuo tingitään helposti kaupanpäälle toiset kiekot, jos ei jo kuulu pakettiin.

26 kirjoitti:

Näin on. Kyllä nuo tingitään helposti kaupanpäälle toiset kiekot, jos ei jo kuulu pakettiin.

Meinaatko et Yarikseen onnistuis. Loppuviikosta lähden tinkimään. Jos onnistuu ,niin Yaris tilaukseen.

Sama ongelma, sillä auto on tulossa kolmen viikon päästä.

Taitaa olla parasta on kuin etsii siihen 185/65 sarjaiset renkaat. Niiden tarjonta on paljon parempaa eikä mittarivirheeksi tule kuin 2% lisää.

185/60 olisi myös optimi koko, mutta sitäkin, kuten myös alkuperäsitä 175/65 saa huonosti nastarenkaina.

650e saa hommattua 185/65 nastat bulkkialuilla esim. rengasmaailmasta, mutta en usko että alkuperäisi Toytan vanteilla olevia nastarenkaita tuohon hintaan löytyy.

Pistäthän viestiä tänne jos hyvät setin jostain löydät..

http://vianor.fi/rengas?t=talvirenkaat&malli=Nokian Hakkapeliitta 7&id=12256578

http://rengasmaailma.fi/talvirenkaat/

Renkaita myös vailla kirjoitti:

Sama ongelma, sillä auto on tulossa kolmen viikon päästä.

Taitaa olla parasta on kuin etsii siihen 185/65 sarjaiset renkaat. Niiden tarjonta on paljon parempaa eikä mittarivirheeksi tule kuin 2% lisää.

185/60 olisi myös optimi koko, mutta sitäkin, kuten myös alkuperäsitä 175/65 saa huonosti nastarenkaina.

650e saa hommattua 185/65 nastat bulkkialuilla esim. rengasmaailmasta, mutta en usko että alkuperäisi Toytan vanteilla olevia nastarenkaita tuohon hintaan löytyy.

Pistäthän viestiä tänne jos hyvät setin jostain löydät..

Lue lisää

"Taitaa olla parasta on kuin etsii siihen 185/65 sarjaiset renkaat. Niiden tarjonta on paljon parempaa eikä mittarivirheeksi tule kuin 2% lisää."

Niin tuo orkkista isompi koko pienentää sitä mittarivirhettä, joten sehän on parempi. Käytännössä aina ei mittarivirhe muutu mihinkään, vaikka rengaskokoon tulisikin pieni muutos.

No tilasin minäkin Vesijärven Autosta .Tulee maaliskuussa .Bensa 1.3 Linea Sol. Ensimmäinen Toyota mulla. Fiattien jälkeen.On hyvin varusteltu (niinkuin kuljettajakin;) Ja hyvä ajettava. Kuulemma kestäväkin. Plussaa edulliset huollot.

ennen autover. korot kirjoitti:

No tilasin minäkin Vesijärven Autosta .Tulee maaliskuussa .Bensa 1.3 Linea Sol. Ensimmäinen Toyota mulla. Fiattien jälkeen.On hyvin varusteltu (niinkuin kuljettajakin;) Ja hyvä ajettava. Kuulemma kestäväkin. Plussaa edulliset huollot.

Lue lisää

Uusi Yaris tuli viikko sitten "perheeseen" ja on todella mukava auto ajaa. Auto on Comfort- versio ja Multidrive S-vaihteistolla. Hyvin varusteltu malli, josta ei juurikaan (pikku)autoksi mitään puutu. No ehkäpä se Webasto/Eberi. Mutta kun hinta olisi ollut lähes 2000 parhaalla kaukosäätimellä, niin se jäi (valitettavasti) pois. No saahan sen tietysti vielä nytkin laitettua. Sellainen huomio, etttä ainakin täkäläiseltä kauppiaalta ostettuna saa kaikkiin Toyotan lisävarusteisiin saman takuun kuin autoonkin eli 3 vuotta. Tämä koskee siiis esim. aluvanteita, Eberiä, moottorinlämmitintä ym. varusteita, jotka tilataan auton mukana.

Hyviä kilometrejä kaikille uuden Yariksen ostaneille!

ennen autover. korot kirjoitti:

No tilasin minäkin Vesijärven Autosta .Tulee maaliskuussa .Bensa 1.3 Linea Sol. Ensimmäinen Toyota mulla. Fiattien jälkeen.On hyvin varusteltu (niinkuin kuljettajakin;) Ja hyvä ajettava. Kuulemma kestäväkin. Plussaa edulliset huollot.

Lue lisää

Vesijärven autossa taitaa olla selvännäkijöitä kun tietävät uuden automallin kestäväksi.

Me meille muille, ei-selvännäkijöille totuus kestävyydestä selviää muutaman lähivuoden aikana.

Peruuta pöö kirjoitti:

Vesijärven autossa taitaa olla selvännäkijöitä kun tietävät uuden automallin kestäväksi.

Me meille muille, ei-selvännäkijöille totuus kestävyydestä selviää muutaman lähivuoden aikana.

Lue lisää

No onneks on takuu 3v. niin voi senjälkeen taas vaihtaa uuteen.

Peruuta pöö kirjoitti:

Vesijärven autossa taitaa olla selvännäkijöitä kun tietävät uuden automallin kestäväksi.

Me meille muille, ei-selvännäkijöille totuus kestävyydestä selviää muutaman lähivuoden aikana.

Lue lisää

Siis täältä tojo sivulta oon lukenut kestävyydestä .Ja vieläpä uskonut joitain juttuja.

Peruuta pöö kirjoitti:

Vesijärven autossa taitaa olla selvännäkijöitä kun tietävät uuden automallin kestäväksi.

Me meille muille, ei-selvännäkijöille totuus kestävyydestä selviää muutaman lähivuoden aikana.

Lue lisää

Vanhat meriitit velvoittaa. Kestävämpi kuin edellin Yaris. Jos mahdollista!

Yariksella mennään3.2.2012 23:43
"
Uusi Yaris tuli viikko sitten "perheeseen" ja on todella mukava auto ajaa. Auto on Comfort- versio ja Multidrive S-vaihteistolla. Hyvin varusteltu malli, josta ei juurikaan (pikku)autoksi mitään puutu. No ehkäpä se Webasto/Eberi. Mutta kun hinta olisi ollut lähes 2000 parhaalla kaukosäätimellä, niin se jäi (valitettavasti) pois. No saahan sen tietysti vielä nytkin laitettua. Sellainen huomio, etttä ainakin täkäläiseltä kauppiaalta ostettuna saa kaikkiin Toyotan lisävarusteisiin saman takuun kuin autoonkin eli 3 vuotta. Tämä koskee siiis esim. aluvanteita, Eberiä, moottorinlämmitintä ym. varusteita, jotka tilataan auton mukana.

Hyviä kilometrejä kaikille uuden Yariksen ostaneille!"

Siinäkin malliesimekki mainospaatoksesta.
Uusi Yaris vaikuttaa ihan fiksulta, jopa niin fiksulta
että saattaisin vanhan Fabian Yarikseen vaihtaa.
Mutta onko Toyota Yaris lämmin, ilman bensiiniä
polttavia eepereitä ja veepereitä ?

yks mummo maalta kirjoitti:

Yariksella mennään3.2.2012 23:43
"
Uusi Yaris tuli viikko sitten "perheeseen" ja on todella mukava auto ajaa. Auto on Comfort- versio ja Multidrive S-vaihteistolla. Hyvin varusteltu malli, josta ei juurikaan (pikku)autoksi mitään puutu. No ehkäpä se Webasto/Eberi. Mutta kun hinta olisi ollut lähes 2000 parhaalla kaukosäätimellä, niin se jäi (valitettavasti) pois. No saahan sen tietysti vielä nytkin laitettua. Sellainen huomio, etttä ainakin täkäläiseltä kauppiaalta ostettuna saa kaikkiin Toyotan lisävarusteisiin saman takuun kuin autoonkin eli 3 vuotta. Tämä koskee siiis esim. aluvanteita, Eberiä, moottorinlämmitintä ym. varusteita, jotka tilataan auton mukana.

Hyviä kilometrejä kaikille uuden Yariksen ostaneille!"

Siinäkin malliesimekki mainospaatoksesta.
Uusi Yaris vaikuttaa ihan fiksulta, jopa niin fiksulta
että saattaisin vanhan Fabian Yarikseen vaihtaa.
Mutta onko Toyota Yaris lämmin, ilman bensiiniä
polttavia eepereitä ja veepereitä ?

Lue lisää

Samanlainen tulossa huhtikuussa.
Jännittää millainen on.
On vasta toinen Jarsu.
Saa nähd' onko toimiva auto, voittaako fiestan, fiiun tai ooppelin luotettavuudessa.

fhra,, kirjoitti:

Samanlainen tulossa huhtikuussa.
Jännittää millainen on.
On vasta toinen Jarsu.
Saa nähd' onko toimiva auto, voittaako fiestan, fiiun tai ooppelin luotettavuudessa.

Lue lisää

Puhuttaessa Toyotan luotettavuudesta, en samassa lauseessa mainitsisi Fordia, Fiatia, tai Opelia. Mikäli vanhat merkit paikkaansa pitää ja miksi ei pitäisi, niin Toyota hakkaa nuo merkit luotettavuudessa 6-0.

fhra,, kirjoitti:

Samanlainen tulossa huhtikuussa.
Jännittää millainen on.
On vasta toinen Jarsu.
Saa nähd' onko toimiva auto, voittaako fiestan, fiiun tai ooppelin luotettavuudessa.

Lue lisää

Paljonko Yariksen hinnat nousevat huhtikuun veromuutoksen myötä?

Veromuusto kirjoitti:

Paljonko Yariksen hinnat nousevat huhtikuun veromuutoksen myötä?

Tuskinpa paljon nousevat noilla hiilidioksidipäästöillä, jos ei maahantuoja sitten muuten halua samassa yhteydessä tarkistaa hintoja ylöspäin.

Mutta asiaan, oli vajaa vuorokausi koeajossa 1,3 Sol multidrive ja huomiot siitä

loistava automaatti, toimii hyvin yhteen pienen bensakoneen kanssa, rivakka kiihtymään, ei nyi ja pudottaa kierrokset heti minimiin kun vauhti tasaantuu
looginen ajettava, tukevan tuntuinen alusta, ei kolise eikä tutise kovemmassakaan kyydissä
moottoritiellä kulki suoraan, ei tarvi paimentaa
hyvät sisätilat kokoisekseen
taajamanopeuksilla ainakin kitkoilla riittävän hiljainen
peruustuskamera yllättävän toimiva, kuten myös äänentoistolaitteisto
melko viimeistellyn tuntuinen yleisvaikutelma

-surkea valosysteemi, käytännössä joutuu jatkuvasti kääntämään katkaisimesta valot päälle, että syttyy mittari- ja kojetauluvalot.(muuten ei saa mitään selvää)
-lämmityslaitteen nappulat hiukan sekavat, vaatii valaistuksen että näkee mikä päällä
-istuinlämmittimen katkaisimet piilotettu käsijarrun taaksu alas
-turhan meluisa maantienopeuksilla, kovissa kiihdytyksissä moottori huutaa
-ankea ja (ruma)muovinen sisustus

Kaiken kaikkiaan positiivinen maku jäi, muutamasta pikku miinuksesta huolimatta. Odotan vielä hybridin tuloa, jos siinä olisi järkevä valoautomatiikka niin voisi aivan hyvin ostaa.

Veromuusto kirjoitti:

Paljonko Yariksen hinnat nousevat huhtikuun veromuutoksen myötä?

Vajaat pari sataa nousevat. Kerkiin saamaan sitä ennen. Ja näyttäis ainakin Lahdella muutama malli,saatavana ennen korotusta. Tietoa Vesijärven auton nettisivuilla.

Meni Fiat vaihtoon kirjoitti:

Vajaat pari sataa nousevat. Kerkiin saamaan sitä ennen. Ja näyttäis ainakin Lahdella muutama malli,saatavana ennen korotusta. Tietoa Vesijärven auton nettisivuilla.

Siis Lahdessa

juhytrdsa kirjoitti:

Puhuttaessa Toyotan luotettavuudesta, en samassa lauseessa mainitsisi Fordia, Fiatia, tai Opelia. Mikäli vanhat merkit paikkaansa pitää ja miksi ei pitäisi, niin Toyota hakkaa nuo merkit luotettavuudessa 6-0.

Lue lisää

Ei voi mainita. Mutta onko siinä Linea Sol 1.33 mallissa Bluetooth vakiona. Kun jossain Toyota sivulla väitetään lisävarusteeksi??. Lähes 500e hintaan.

Tilattu on tulee 8.3 kirjoitti:

Ei voi mainita. Mutta onko siinä Linea Sol 1.33 mallissa Bluetooth vakiona. Kun jossain Toyota sivulla väitetään lisävarusteeksi??. Lähes 500e hintaan.

Sol mallissa on bluetooth vakiona.

Ohessa lainaus Toyotan sivuilta: Sol vakiona: "Toyota Touch (6.1" kosketusnäyttö: iPod/MP3 -soittimen ohjaus, Bluetooth® -puhelimen puhelu- ja musiikkitoimintojen käyttö, ajotietokoneen ja räätälöityjen ominaisuuksien käyttö kosketusnäytöltä)"

lkjhgf kirjoitti:

Sol mallissa on bluetooth vakiona.

Ohessa lainaus Toyotan sivuilta: Sol vakiona: "Toyota Touch (6.1" kosketusnäyttö: iPod/MP3 -soittimen ohjaus, Bluetooth® -puhelimen puhelu- ja musiikkitoimintojen käyttö, ajotietokoneen ja räätälöityjen ominaisuuksien käyttö kosketusnäytöltä)"

Lue lisää

Ok. kiitos. Jo helpotti. On töissä tää tiekone vähän jumissa. Näyttää mitä sattuu.

lkjhgf kirjoitti:

Sol mallissa on bluetooth vakiona.

Ohessa lainaus Toyotan sivuilta: Sol vakiona: "Toyota Touch (6.1" kosketusnäyttö: iPod/MP3 -soittimen ohjaus, Bluetooth® -puhelimen puhelu- ja musiikkitoimintojen käyttö, ajotietokoneen ja räätälöityjen ominaisuuksien käyttö kosketusnäytöltä)"

Lue lisää

Voi perhana on sittenkin lisävaruste se Bluetooth 485e siellähän se oli Yaris linea sol lisävarusteet .On muuten kaikissa malleissa lisävaruste.

Tojo Vantaa kirjoitti:

Tuskinpa paljon nousevat noilla hiilidioksidipäästöillä, jos ei maahantuoja sitten muuten halua samassa yhteydessä tarkistaa hintoja ylöspäin.

Mutta asiaan, oli vajaa vuorokausi koeajossa 1,3 Sol multidrive ja huomiot siitä

loistava automaatti, toimii hyvin yhteen pienen bensakoneen kanssa, rivakka kiihtymään, ei nyi ja pudottaa kierrokset heti minimiin kun vauhti tasaantuu
looginen ajettava, tukevan tuntuinen alusta, ei kolise eikä tutise kovemmassakaan kyydissä
moottoritiellä kulki suoraan, ei tarvi paimentaa
hyvät sisätilat kokoisekseen
taajamanopeuksilla ainakin kitkoilla riittävän hiljainen
peruustuskamera yllättävän toimiva, kuten myös äänentoistolaitteisto
melko viimeistellyn tuntuinen yleisvaikutelma

-surkea valosysteemi, käytännössä joutuu jatkuvasti kääntämään katkaisimesta valot päälle, että syttyy mittari- ja kojetauluvalot.(muuten ei saa mitään selvää)
-lämmityslaitteen nappulat hiukan sekavat, vaatii valaistuksen että näkee mikä päällä
-istuinlämmittimen katkaisimet piilotettu käsijarrun taaksu alas
-turhan meluisa maantienopeuksilla, kovissa kiihdytyksissä moottori huutaa
-ankea ja (ruma)muovinen sisustus

Kaiken kaikkiaan positiivinen maku jäi, muutamasta pikku miinuksesta huolimatta. Odotan vielä hybridin tuloa, jos siinä olisi järkevä valoautomatiikka niin voisi aivan hyvin ostaa.

Lue lisää

Aika lailla samat huomiot, mutta kiihtyy rivakasti...ainut asia mitä tapahtuu on että mökä konepellinalla lisääntyi! Ja todellakin on yaris jäänyt kilpailijoiden jalkoihin laatuvaikutelman kanssa.

Testattu kirjoitti:

Aika lailla samat huomiot, mutta kiihtyy rivakasti...ainut asia mitä tapahtuu on että mökä konepellinalla lisääntyi! Ja todellakin on yaris jäänyt kilpailijoiden jalkoihin laatuvaikutelman kanssa.

Lue lisää

Joo tarkennus tuohon, kiihtyy taajamanopeuksilla, valoista lähti hyvin ja kuus-seittemänkymmnetä lasissa hetkessä, muut tuli perässä. Mökä on kyllä kovassa kiihdytyksessä karmea, mutta ei onneksi kestä kauan. Maantienopeuksissa saattaa hyytyä noilla tehoilla, voi tulla rekkaa ohittaessa hätä käteen. Toyotan sisustussuunnittelijoille pitäisi antaa kenkää, kojelaudan materiaali ja tunnelma on kuin 80-luvulta kun muut tekee jo pikkuautoistakin ihan siistin näköisiä.

Tojo Vantaa kirjoitti:

Joo tarkennus tuohon, kiihtyy taajamanopeuksilla, valoista lähti hyvin ja kuus-seittemänkymmnetä lasissa hetkessä, muut tuli perässä. Mökä on kyllä kovassa kiihdytyksessä karmea, mutta ei onneksi kestä kauan. Maantienopeuksissa saattaa hyytyä noilla tehoilla, voi tulla rekkaa ohittaessa hätä käteen. Toyotan sisustussuunnittelijoille pitäisi antaa kenkää, kojelaudan materiaali ja tunnelma on kuin 80-luvulta kun muut tekee jo pikkuautoistakin ihan siistin näköisiä.

Lue lisää

Itse päädyin pähkäilyssäni kia rioon 1.4 ex. Oli mielestäni tilavampi ja muutenkin miellytti enemmän. Rengasmelua on enemmän kuin yariksessa mutta moottorin ääntä eikä muutakaan ääntä kuulu ollenkaan. Yaris on ehkä maantieajossa hivenen parempi mutta kaupunkissahan noilla pääasiassa ajellaan. Kiassa sisustus on paljon laadukkaampi ja varusteita on enemmän. Ford fiesta on mielestäni myös kokeilemisen arvoinen jos takapenkki tiloilla ei ole merkitystä. On toki hieman kalliimpi...

Testattu kirjoitti:

Itse päädyin pähkäilyssäni kia rioon 1.4 ex. Oli mielestäni tilavampi ja muutenkin miellytti enemmän. Rengasmelua on enemmän kuin yariksessa mutta moottorin ääntä eikä muutakaan ääntä kuulu ollenkaan. Yaris on ehkä maantieajossa hivenen parempi mutta kaupunkissahan noilla pääasiassa ajellaan. Kiassa sisustus on paljon laadukkaampi ja varusteita on enemmän. Ford fiesta on mielestäni myös kokeilemisen arvoinen jos takapenkki tiloilla ei ole merkitystä. On toki hieman kalliimpi...

Lue lisää

Kia Rio EX:stä puuttuu varusteita joita on vakiona Comfortissa. Kuten esim:
- Vakkari
- Automaatti-ilmastointi
- Bluetooth
- Navigointijärjestelmä

Nämä on vakiona Yaris Comfortissa.

Miksi Rio on mielestäsi paremmin varusteltu?

Testattu kirjoitti:

Itse päädyin pähkäilyssäni kia rioon 1.4 ex. Oli mielestäni tilavampi ja muutenkin miellytti enemmän. Rengasmelua on enemmän kuin yariksessa mutta moottorin ääntä eikä muutakaan ääntä kuulu ollenkaan. Yaris on ehkä maantieajossa hivenen parempi mutta kaupunkissahan noilla pääasiassa ajellaan. Kiassa sisustus on paljon laadukkaampi ja varusteita on enemmän. Ford fiesta on mielestäni myös kokeilemisen arvoinen jos takapenkki tiloilla ei ole merkitystä. On toki hieman kalliimpi...

Lue lisää

Ja myös ne huollon hinnat ovat paremmin "varusteltu"

maksaa kirjoitti:

Ja myös ne huollon hinnat ovat paremmin "varusteltu"

Siis Kia:ssa

Maksaa kirjoitti:

Siis Kia:ssa

Taitaa toi comfort maksaa enemmän kuin rio ex josta löytyy enemmän varusteita kuin sol versiossa joka on hinnaltaan sama. Ja minulla ei ole mitään merkitystä minkä merkinen auto on. Varsinkin kun aina joku malli joillakin merkillä on jo vanhempaa mallia. Tässä kokoluokassa fiesta oli paras ajaa ja muutenkin ok mutta takatilat olivat huonot. Myös polo oli loistava mutta hinta ja 1.2 tsi kylmät talvet eivät houkuttaneet. Mutta varmaankaan ei mikään ole huono valinta mutta suosittelisin käydä ajamassa muitakin merkkejä. Mielestäni kaikki autot ovat aika samalaisia. Ja edellenkin se totuus on olemassa että tehdas tekee korkeintaan 20% auton osista itse ja ne osat ovat kaikki sitä .

Testattu kirjoitti:

Taitaa toi comfort maksaa enemmän kuin rio ex josta löytyy enemmän varusteita kuin sol versiossa joka on hinnaltaan sama. Ja minulla ei ole mitään merkitystä minkä merkinen auto on. Varsinkin kun aina joku malli joillakin merkillä on jo vanhempaa mallia. Tässä kokoluokassa fiesta oli paras ajaa ja muutenkin ok mutta takatilat olivat huonot. Myös polo oli loistava mutta hinta ja 1.2 tsi kylmät talvet eivät houkuttaneet. Mutta varmaankaan ei mikään ole huono valinta mutta suosittelisin käydä ajamassa muitakin merkkejä. Mielestäni kaikki autot ovat aika samalaisia. Ja edellenkin se totuus on olemassa että tehdas tekee korkeintaan 20% auton osista itse ja ne osat ovat kaikki sitä .

Lue lisää

Kuuluisaa brändiä.

maksaa kirjoitti:

Ja myös ne huollon hinnat ovat paremmin "varusteltu"

Melkoisen lähellä ovat Rion ja Yariksen huoltohinnat.

samaa sarjaa kirjoitti:

Melkoisen lähellä ovat Rion ja Yariksen huoltohinnat.

Jep näin on mutta vanhat uskomukset on .

Testattu kirjoitti:

Jep näin on mutta vanhat uskomukset on .

Lujas...vitsi tätä tablettii........

Testattu kirjoitti:

Taitaa toi comfort maksaa enemmän kuin rio ex josta löytyy enemmän varusteita kuin sol versiossa joka on hinnaltaan sama. Ja minulla ei ole mitään merkitystä minkä merkinen auto on. Varsinkin kun aina joku malli joillakin merkillä on jo vanhempaa mallia. Tässä kokoluokassa fiesta oli paras ajaa ja muutenkin ok mutta takatilat olivat huonot. Myös polo oli loistava mutta hinta ja 1.2 tsi kylmät talvet eivät houkuttaneet. Mutta varmaankaan ei mikään ole huono valinta mutta suosittelisin käydä ajamassa muitakin merkkejä. Mielestäni kaikki autot ovat aika samalaisia. Ja edellenkin se totuus on olemassa että tehdas tekee korkeintaan 20% auton osista itse ja ne osat ovat kaikki sitä .

Lue lisää

no joko se touch ja go ,on kiassakin?

Testattu kirjoitti:

Taitaa toi comfort maksaa enemmän kuin rio ex josta löytyy enemmän varusteita kuin sol versiossa joka on hinnaltaan sama. Ja minulla ei ole mitään merkitystä minkä merkinen auto on. Varsinkin kun aina joku malli joillakin merkillä on jo vanhempaa mallia. Tässä kokoluokassa fiesta oli paras ajaa ja muutenkin ok mutta takatilat olivat huonot. Myös polo oli loistava mutta hinta ja 1.2 tsi kylmät talvet eivät houkuttaneet. Mutta varmaankaan ei mikään ole huono valinta mutta suosittelisin käydä ajamassa muitakin merkkejä. Mielestäni kaikki autot ovat aika samalaisia. Ja edellenkin se totuus on olemassa että tehdas tekee korkeintaan 20% auton osista itse ja ne osat ovat kaikki sitä .

Lue lisää

no fiatilla se prosentti on varmasti korkeampi.

heti perässä kirjoitti:

no joko se touch ja go ,on kiassakin?

En kokenut kyseitä varustetta tarpeelliseksi. Navigaattori löytyy jokaisen kännykästä. Ja talvella varmaan toimii perinteiset systeemit kivemmin esim hanskat kädessä vaikka kiassa toki löytyy ratinlämmitin ettei tartte hanskat kädessä ajella.
Peruutuskamera tietysti oli OK. Mutta en tarvitse sellaista ja tutkahan löytyy riosta ja myös kaarrevalot ja sadetunnistin. Ja led päivävalot. Mutta jos tarvitsee navigaattoria usein niin yaris olisi varmaan oikea valinta. Toki ison kunnon navigaattorin saa kaupasta alta satasella. Ja saiko yariksesta takaluukkua auki jos siinä on vetokoukku?

Testattu kirjoitti:

Itse päädyin pähkäilyssäni kia rioon 1.4 ex. Oli mielestäni tilavampi ja muutenkin miellytti enemmän. Rengasmelua on enemmän kuin yariksessa mutta moottorin ääntä eikä muutakaan ääntä kuulu ollenkaan. Yaris on ehkä maantieajossa hivenen parempi mutta kaupunkissahan noilla pääasiassa ajellaan. Kiassa sisustus on paljon laadukkaampi ja varusteita on enemmän. Ford fiesta on mielestäni myös kokeilemisen arvoinen jos takapenkki tiloilla ei ole merkitystä. On toki hieman kalliimpi...

Lue lisää

"Kiassa sisustus on paljon laadukkaampi"

Markkinoiden kamlinta ämpärimuovia, mutta toki vaikuttaa premiumilta lada- ja fiat-pappojen mielestä.

delta sucks kirjoitti:

"Kiassa sisustus on paljon laadukkaampi"

Markkinoiden kamlinta ämpärimuovia, mutta toki vaikuttaa premiumilta lada- ja fiat-pappojen mielestä.

Käyppä ensin itse kokeilemassa...

8.3 kirjoitti:

Voi perhana on sittenkin lisävaruste se Bluetooth 485e siellähän se oli Yaris linea sol lisävarusteet .On muuten kaikissa malleissa lisävaruste.

Ainakin omassa vuoden 2012 Yaris Comfort-versiossa on Bluetooth ja kyllä tuntui toimivankin.

Yariksella mennään kirjoitti:

Ainakin omassa vuoden 2012 Yaris Comfort-versiossa on Bluetooth ja kyllä tuntui toimivankin.

On Sol mallissakin ,nettisuilla väärää tieto

samaa sarjaa kirjoitti:

Melkoisen lähellä ovat Rion ja Yariksen huoltohinnat.

No on sitten Yariksen huoltohinnat nousseet. Kian 1. vuosihuolto noin 380e.

Toynotin kirjoitti:

No on sitten Yariksen huoltohinnat nousseet. Kian 1. vuosihuolto noin 380e.

Ja sä oot vienyt jo vuosia satoja kia merkkisiä autoja ensi huoltoon.

Testattu kirjoitti:

En kokenut kyseitä varustetta tarpeelliseksi. Navigaattori löytyy jokaisen kännykästä. Ja talvella varmaan toimii perinteiset systeemit kivemmin esim hanskat kädessä vaikka kiassa toki löytyy ratinlämmitin ettei tartte hanskat kädessä ajella.
Peruutuskamera tietysti oli OK. Mutta en tarvitse sellaista ja tutkahan löytyy riosta ja myös kaarrevalot ja sadetunnistin. Ja led päivävalot. Mutta jos tarvitsee navigaattoria usein niin yaris olisi varmaan oikea valinta. Toki ison kunnon navigaattorin saa kaupasta alta satasella. Ja saiko yariksesta takaluukkua auki jos siinä on vetokoukku?

Lue lisää

Intergroitunavi on huomattavasti irrallista mukavampi käyttää!

Irrallinen navi heiluu imukupin varassa tuulilasissa. Peittäen samalla näkyvyyttä. Mitä isompi näyttöinen, sen enemmän se näkyvyyttä häiritsee. Lisäksi sen latausjohto on solmussa vaihdekepin ympärillä.

Jiihaa sitä navigoinnin riemua :)

toyota uskovainen kirjoitti:

Ja sä oot vienyt jo vuosia satoja kia merkkisiä autoja ensi huoltoon.

No en Kia merkkisiä ,koska ovat niin kalliita huoltaa. Toisenmekkisen erehdyin kerran viemään samaan puljuun ,en enää vie! Eikä koht tarvii kuin Toyotan edullista huoltoa käyttää.

Toynotin kirjoitti:

No en Kia merkkisiä ,koska ovat niin kalliita huoltaa. Toisenmekkisen erehdyin kerran viemään samaan puljuun ,en enää vie! Eikä koht tarvii kuin Toyotan edullista huoltoa käyttää.

Lue lisää

Ja nyt sä oot kia huollon asiantuntija!!!

Vaikuttaa siltä että portaaton automaatti siis toimi kivasti Yariksenkin tapauksessa. En ole moista vielä koeajanut, mutta muilla merkeillä on kyllä portaattomalla automaatilla tullut ajeltua.
En ymmärrä kaksoiskytkentävaihteistojen hehkuttamista kun ainakin omaan makuun cvt-tyyppiset portaattomat vaihteistot ovat kertaluokkaa mukavempia ajossa.

Täytyy käydä kyllä koeajamassa Yaris automaatilla. Auris tuli joskus taannoin koeajettua manuaalina ja sen alusta (ja penkit!) olivat kyllä selkeä heikkous kokonaisuudessa. hienoa kuulla että uuden Yariksen alusta on mielestäsi parempi kuin Auriksen. (Antaa myös toivoa aikanaan tulevan uuden Auriksen alustalle.)

Hybrid-versiokin vahvasti harkinnassa.

Eihän se toki siitä riipu missä tehdas sijaitsee, kun tuotantomenetelmät, täsmällisyys, tarkkuus ja sarjatuotannon laatu on Japanilaisten omissa käsistä.

Toyota on varmasti laadukkain koskaan Raskassa valmistettu auto kuten myös Turkissa ja Tsekeissä, sekä Englannissa.

Oletteko jo käyttäneet Yariksen "esihuollossa" 3000km .Ja mitä pyysivät öljynvaihdosta. On vapaaehtoinen,taidan jättää väliin.

En enää "teltan tuotteita". Vois olla hyväkin peli.

Mulla 8km. taajama pätkiä. Nätillä ajolla 7,0l/100km. Mittarissa 750km.

Näyttäis että se kulutus ois laskussa,kun kilometrit lisääntyy. Mullakin ihan alussa 7,7l.

Ensimmäiset 500 km 6,7. Sama malli.

J kirjoitti:

Ensimmäiset 500 km 6,7. Sama malli.

eka 6.7 ja toka 6.2 kolmas tankillinen menossa ja näyttää 5.4
siis sol multidrive

E 10 :llä mennään. Eipä taida juurikaan muuta eroa olla. Eipä kyllä ole kokeiltukaan. Kesärenkailla 7.9 kaupungissa , sisältää muutamia "riuhtaisuja" . Kyllä lähtee..

Joo meilläkin syötiin tarhassa kinder munia ja sitten koulussa opittiin, että kyseessä on kindermuna