Ei voi olla totta, mutta totta se on. EU on kieltämässä Toyota Hiacen maahantuonnin vuodenvaihteen jälkeen. Syynä Toyotien vanhanaikainen moottoritekniikka. Lue ja hämmästy !
http://www.iltasanomat.fi/autot/eu-kieltaa-toyota-hiacet---milla-suomi-nyt-kuljettaa/art-1288422437293.html
http://www.iltasanomat.fi/autot/eu-kieltaa-toyota-hiacet---milla-suomi-nyt-kuljettaa/art-1288422437293.html
Vastaukset 41
Vanhimmat
EU tolloilee tässäkin asiassa. Vaikka moottori olisi vanhanaikainen, lienee se silti kelpo kone. Alustan perusteella taitaisi olla suurempi syy rajoituksiin. Omalla Hissukallani kun vielä ajelin, niin talvella ei ollut asiaa kylille muutakuin tuoreen puoleisilla nokialaisilla ja täysnastoituksella (siis se suurin määrä mitä saa olla). Hissun saa kyllä kiepautettua tarpeettoman herkästi.
Hiacen kori ja tekniikka tulee vuodelta 1995 ! Käytännössä auto on teknisesti museoajoneuvo, mutta suomalaisethan tykkää wanhoista autoista autokanta huomioiden.
Eikös tilanne vaan ollut se, että Hiace ei läpäise näitä uusia pakokaasumääräyksiä ?
Ei EU tolleile erikseen Tojotan kanssa vaan vuoden alusta tulevat Euroopassa voimaan uudet päästömääräykset, jotka ovat kaikille samat mm. VW, Fiat ja Ford ovat jo esitelleet uudet EUR5 normit täyttävät jakeluautojen moottorinsa ja mallinsa. Tojota on katsonut parhaaksi olla päivittämättä Hiacen vanhanaikaista moottoritekniikkaa aivan omaehtoisesti ja itse. Siksi sen myynti loppuu Euroopassa. Muualla kehitysmaissa jatkunee koska siellä ei tarvitse välittää mitään saasteista ja päästöistä.
Hiacejahan on kuskattu Suomestakin Afrikkaan. Nyt tämä menee hassuksi kun näitä joudutaan tuomaan takaisin meille. Sitten vielä autoverot päälle. Onko kellään tietoa esim. Etiopian tms. autonmyyntisivustoista mistä voisi käydä tutustumassa näihin Toyoihin?
Älkää jauhoko pas.kaa mistää Hiacen myynnin loppumisesta. Uudet 2012 moottorit ovat vähäpäästöisempiä kaikista paketti autoista. Tulevat Hiace- ja Hilux mallit ovat kaikista vähäpäästöisempiä maailmalla olevista p-autoista ja alittaa kaikki normit kirkkaasti!!
http://keskustelu.suomi24.fi/node/10152181
Hiacen maahantuonti loppuu juuri suurien päästöjen takia. Se fakta ei sinun vaikerruksellasi miksikään muutu.
Saksalainen "pakettiauto"
http://www.aamulehti.fi/Ulkomaat/1194702062282/artikkeli/pakettiauton kokoisen satelliitin odotetaan iskeytyvan maahan viikonloppuna.html
Mitäs EUun päästönormit pitää tälläisistä
En ylipäätänsä ymmärrä miten suomalaiset ovat voineet olla niin hel** tin tyhmiä, että ostavat ikiavanhaan tekniikkaan perustuvia autoja. En ihmettelisi jos vaikappa Lada 1200 olisi edelleen Suomen eniten myydyin auto, jos sitä vaan venäläiset Togliatissa edelleen valmistaisivat. Hiukka yksinkertaista on tämä Suomen kansa, niinhän mutta Se Stalinkin jo aikaan totesi.
Lada olisi vallan sopiva monen käyttöön, tarpeeseen ja kukkarolle.
Muka maailman suurin ja kaunein ja valmistaa niin antiikkisia tuotteita, ettei niitä edes saa myydä. Kertoo varmaan paljon valmistajasta, tehdään mahdollisimman halvalla ja myydään mahdollisimman kalliilla.
Hiace on täysi roska, surkeuden huippu.
vaan kaikki tojotat!!!eiku pärnäsen korjaamollahan koko hojota on niiden miljoonien hajota autojen kanssa ollu!!!! kuinkas suu menöö sillä tero aivottomalla urpolla joka niitä hojotia ylistää muilla autosivuilla?? eu sais kieltää kaikkien japsien tuonnin eu alueelle!!!
Se on loppu haisulle nyt.
Ei mitään ongelmia. Ostetaan vaan Saksasta kaikki vähän käytetyt hiacepakut meille ja kuljetukset sujuu kuin ennenkin. Mukava ajella luotettavalla tojolla eikä tarvitse palella ja rassata lukkoja niinkuin volkkarissa.
Siitä vaan saksasta hakemaan päästömääräisetverot päälle. niin kyllä hiacelle alkaa tulemaan hintaa. eipä taida kannattaa tuoda.
Montako Hiace-pakua luuleyt Saksasta löytäväsi?
Täytyypä oikein ottaa luvut esille mobile.de:ssä on myynnissä peräti 345 käytettyä hiacea, kun taas nettiautossa niitä on myynnissä yli 800.
Suomen väkiluku on vähän yli viisi miljoonaa, kun taas Saksassa 81 miljoonaa. Tästä voi päätellä, että toyotaa ei osta Euroopassa muu kuin suomalainen köyhä tuulipukukansa. Ei ihme, että hiacen tuonti loppuu kun kysyntää iänikuiselle tekniikalle ei juuri muualla ole kuin Suomessa.
Sais lopettaa muidenkin jojojen tuonnin.
On se Toyota vaan mahtimerkki. Iltasanomat on poistanut Toyotaan kriittisesti suhtautuvan artikkelinsa. Pohjois-Korea, täältä tullaan!
Toyota on ainoa automerkki Suomessa, joka ei kestä edes iltasanoman uutisointia.
Toyota uhkaa oikeustoimilla näemmä Iltasanomia.,, Taas yksi syy miksi en koskaan tule ostamaan enää Toyotaa. Ennen sanottiin, että ellet muuta keksi niin toi-> ota.
Tuollahan tuo on Kiala Viulu selittänyt mikä on homman nimi.
Lehtijutussa tai kirjoittelussa yleensä olisi suotavaa olla edes vähän totuutta (paitsi että tänne saa kirjoittaa p.skaa)
Onnen uutinen Tojo-faneille: maahantuoja on varannut suuren varaston "vanhan mallisia" ensi vuonna ei-Euromääräyksiä täyttäviä Hiaceja tarvitseville. Rekisteröidään varmaankin tälle vuodelle mutta myydään "uusina" ensi vuonna. Tuleepa mieleen 1970-80 luku, jolloin Suomessa myytiin uusina japanista laivalasteittain tuotuja jo vanhoja vuosimalleja. Eräänlaista dumppausta Suomen markkinoille.
Toyota ei omalla päätöksellään päivitä enää Euro5 vaatimuksiin vanhaa Hiacen nyt käytössä olevaa tekniikkaa. Ehkäpä se ei ole mitenkään järkevääkään. Siitä tämä farssi johtuu. Se lehtijuttu oli aivan oikea, maahantuoja vain tekee omia operaatioitaan, joista se vasta nyt nostaa meteliä.
täytyy kyllä nostaa toyotalle hattua,toyota toi markkinoille täysin uutta tekniikkaa olevan hybridimallisarjan kun muut kompuroi vielä vanhan tekniikan kanssa http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/02/26/kallis-moottorivaurio-uhkaa-naita-automalleja/20102977/139
Hybridien kanssa tahtoo olla niin, että niillä kiillotetaan valmistajiensa merkki-imagoa. Kun n. samanlaisen auton saa vähemmän kuluttavana ilman hybriditekniikkaa, niin täytyy olla hyvin itseään foolaavaa tyyppiä, että maksaa enemmän rahaa saadakseen enemmän kuluttavan auton. Mutta kaitpa se on tarkoitus, että foolataan muita, että näinpä me ollaan ympäristöystävällisiä.
Oikeasti hybrideistä ei jää käteen kuin akkujen aiheuttama kierrätys- ja ympäristöongelma.
Miten pienellä hybridi muuten kulkisi, jos sieltä purkisi ne akut ja muut turhat hömpötykset pois?
Kun muuten yritetään karsia turhaa painoa pois, että saataisiin kulutus alas, joku keksii, että lastataanpa auto täyteen akkuja. Siinähän sitten käytetään energiaa niiden akkujen kuskaamiseen. Pitäisi laittaa liikenneluvalle tuollaiset kuskaukset. Ja miten muuten turvallisuus kolareissa? Aika moinen turha möykky siellä hybridin sisällä, kemikaaleineen. Ja virtaakin piisaa, jos vaikka kipinöitä kaivataan, siihen hässäkkään.
Tiedätkö edes mitä Auriksen tai Priuksen lisäakku painaa, tai minkä kokoinen se on?
Aja aasilla, on kevyempi kuin hevonen
Toyota on paras auto
...Kunhan niitä ei tuo eurooppaan ;)
v.2015 EU kieltää kaikki muut paitsi sähkö- ja hybridiautot
Ei mithään vikkaa, hyä biili ja paras paku mitä löytyy! Son testattu ja hyäksi havaittu. Pohjosen talvessa nelivetona yliveto!!
...paitsi, että se on myös saaatuttava surmanloukku, joka ei täytä EU:n vaatimuksia.
Nyt vasta? Toyotat olisi pitänyt kieltää jo 70-luvulla. Olisi tullut paljon vähemmän kuolonuhreja liikenteessä.
taasko se perkeleen skoda pelle tääl pyörii.osta itelles kunnon auto.elikkäs toyota ja lopeta skodan paskan kanssa reuhkaaminen
EU ei kiellä kohta yhtään mitään, vaan hukkuu omaan paskaansa. Suomen ois pitäny pysyä kaukana moisista liittoutumisista.
Nyt tulee sääntöjä sääntöjen perään. Norjassa kalatehtailla oisivat kieltäny puiset ikkunanpuitteet, jos oisivat menny EU:hun. Norjalaiset ei menneet tähän satimeen.
Politiikka sikseen.
Autoista puheenollen: Toyota on maailman paras ja arvostetuin brändi taas tänä vuonna.
Eurooppalaiset tosin ovat päässeet sotkemaan Toyotankin laatua, koska valmistusta on siirretty tänne tumpelomaihin. Euroopassahan ei koskaan päästä lähellekkään Japanilaista laatua, työmoraalia, eikä mitään muutakaan mikä liittyy esim.henkilöautonvalmistukseen.
Kummasti vaan euroautoilijatkin näköjään käyttäävät Japanilaisvalmisteisia tuotteita kuten: Moottoripyörät, perämoottorit, agrigaatit, ruohonleikkurit, kaivinkoneet jopa partakoneet, soittimet, Tv:t ym.ym.ym.
No kuinkas moni euroopalais auto-merkki käyttää japanilaista moottoria. Toisinpäin aika moni japanilais-merkki käyttää euroopalaisia auton moottoreita. Itse käytän muuten maailmanparasta partahöylä merkkiä Wilkinson. Ei löydy vain japanilaisilta parempaa. Vai eikö sinulle vielä parta kasva. Odotellaan vielä muutama vuosi.
Luetun ymmärtäminen näyttää olevan eräille täysin mahdotonta. Tarpeen vaatiessa Japanista löytyy partakoneen terätkin ja ei takuulla ainakaan huonompia ole kuin Wilkinssonni.
Engelsmannit ylipäätään eivät osaa tehdä yhtään mitään. Heidän kasaamat Tojotkin ovat pilalla. Lippahattuja vissiin yrittävät tehdä mutta niissäkin on se lippa takapuolella.
korjaaamon väki on tehnyt aloitteen että koko toy......jotta nimistä autoa ei saisi tuoda euroooooppppaaaan saati valmistaa esim. englanissa ollensakkkkkaaaaaan
Joo, oho. No nnythän se selvis, vaan minä en.
Jaa jaa vai ei Englannista tule mitään hyvää,mikähän se oli sitten aikoinaan maailman kalleinauto?oliskohan ollu Brittiläinen,mitä sitten ovat Jaguar,Bentley,Aston Martin,MG,Morgan.
Eipä taida jolpit olla semmosia pelejä ikinä NÄHNYKÄÄ!!