Miksihän pieni linja-auto kaiket päivät ajelee kaupungilla ihan tyhjänä? Eikö kannattaisi lähteä liikkeelle vain jos on tulossa matkustajia.
huono aikataulu vai
mikä syynä.
28381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Tämä on tätä linja-autoliikenteen perinnettä :-)
Matkustajiksi halutaan vain vakiomatkustajia jotka ovat riittävän sitkeitä selvittääkseen missä bussit todella kulkevat. Sen "milloin" bussi kulkee saa selville aikataulusta mutta se tarkka reittitieto on mystiikkaa.
Se pikkubussi lienee Riihimäen palvelulinja. Se on tarkoitettu kaikille jotka kyseistä reitiä tarvitsevat, mutta jotta perinteitä noudatettaisiin on se nimetty muista poiketen palvelulinjaksi ja sen aikataulu- ja reittitieto erillisellä läpyskällä eikä samassa aikatauluvihossa missä muut Riksun paikallisbussit.
Pysäkeillä, eikä varsinkaan reittien solmukohdissa rautatieasemalla, ei voi pitää reittien karttaa koska joku satunnainen matkustaja saattaisi eksyä bussiin. Nyt se satunnainen matkustaja joko kävelee tai menee taksilla. ;-)
Aikataulut sopivat hyvin meille työssä käyville ja opiskelijoille. Eläkeläiset ovat jo sen verran veltostuneita, että menevät omalla autolla ja taksilla. Siksi bussit ovat tyhjiä parhaaseen työaikaan.
Taksit ja kokoomuspoliitikot tietysti haluaisivat bussit pois, mutta sepä ei onnistu!
Ihmettelyn aihe on vain tämä pieni linja-auto joka sahaa ympäri kaupunkia koko ajan, ja koskaan en ole nähnyt siinä matkustajia. Eilenkin siis päivän kuluessa näin tuon tyhjän auton 4 eri kertaa, kun kuljin eri aikoina asioillani. Usein menee asunnonkin ohi, aina tyhjänä.
Syynä on vanhoillisdemarilainen hallinto. Tehdään kaikki, "niin kuin on aina tehty".
Toinen vaihtoehto on, ettei tehdä mitään, niin ei tule tehtyä virheitä.
Seuraavissa kuntavaaleissa on jo aika äänestää nuo vanhoilliset "yrmyt laulukuoroon".
Joo, tästä asiasta on sanottu kaupungin palautesivuille, turhaan.
Ketä palvelee sellainen turha edestakaisin ajaminen näillä palvelulinjoilla, ei ketään. Otetaan mallia Britanniasta, jossa asiakkaat viedään ostoskeskukseen ja tuodaan samat sitten myös takaisin samalla reissulla ja kaikki ovat tyytyväisiä.
En ole eläessäni nähnyt tällaista päätöntä tyhjänä ajamista kuin täällä Suomessa näkee ihan kaikkialla.
Heh! Joku taho kaupungissa ilmeisesti haluaa itselleen vanhusten kauppa- ja sairaalakäynnit. Ilmeisesti taksilla matkustaminen on vähentynyt, kun noin innokkaasti käydään julkista liikennettä vastaan.
Eipä tarvitse erikseen käydä julkista liikennettä vastaa. Se lakkaa omaan mahdottomuuteensa ellei joku taho ala tosissaan kiinnostumaan siitä, miten uusia matkustajia saadaan busseihin. Ihmisille on osattava markkinoida sitä, mitä he hyötyvät bussin käytöstä, eikä vaan pitäydyttävä siihen mitä on ennenkin tehty. Ennen voitiin olettaa tarvitsijan selvittävän kovalla työllä milloin ja missä bussi kulloinkin kulkee.
Linja-auto -pysäkeillä on aikataulut, samoin ne jaetaan koteihin ja ne ovat netissä. Ei ole vaikea tietää milloin menee bussi ja minne.
Tämä kirjoitus koskee vain pikkubussia.
Sen aikataulussa ja reitissä on jotain pielessä, koska se aina kulkee tyhjänä.
Muissa busseissa on kulkijoita, esim siinä joka kulkee asemalta sairaalaan.
Vakioasiakas selviää kyllä jos on selvittänyt missä se bussi oikein kulkee.
Katsopas siitä kotiin jaetusta aikatauluvihosta milloin pääset Merkokselle?
Kuvittelepa itsesi kaupunkiin junalla tulevaksi vieraaksi joka haluaa mennä bussilla kohteeseensa. Tulet asemalta, näet bussipysäkit ja menet ihmettelemään millä ihmeen vuorolla pääsen perille. Käyt pysäkillä, näet listan aikoja jolloin bussi lähtee jonnekin mutta ei minkäänlaista kartan tapaistakaan. Menet sitten taksille...
Millähän pysäkillä (aseman lisäksi) mahtaa niitä aikatauluja olla? Mistähän pysäkkiaikataulusta selviää reitti mitä bussi menee? Sen linjan päätepysäkin nimi ei kerro mitään, tarvitaan karttakuva reitistä.
Vanha omainen asui ihan keskustassa mutta ei sopinut bussien reitit että olisi voinut käydä bussilla terveyskeskuksessa hoidoissa. Piti mennä taksilla. Tämä lisää Kelan kuluja, siis veronmaksajien.
Miksi tämä joutilas bussi ei kuljeta ihmisiä?
"Miksi tämä joutilas bussi ei kuljeta ihmisiä? "
Tämän joutilaan bussin reitti ja aikataulu on kätketty vain sitkeiden löydettäväksi ;-)
Riihimäellä on "normaalin" bussireitityksen lisäksi tehty "kätketty" reititys ja nimetty se palvelulinjaksi jotta kukaan normaali ihminen ei uskoisi sen olevan hänellekin tarkoitettu. Tuolta löytää jopa pari vuoroa terveyskeskukseenkin.
Salaisuus on julkaistuna tässä: http://www.ventoniemi.fi/palvelulinja_s11.pdf
Jotenkin tuntuu, että terve (markkinointi)järki on ollut jo pitkään kadoksissa Riihimäen paikallisliikenteen markkinoinnista.
Lääkärin vastaanotot ja muut hoidot on tiettynä aikana, eikä etukäteen tiedä milloin pääsee pois lähtemään. Ei nuo pari vuoroa mitenkään sovi.
Eihän se muutama vuoro Terveyskeskukselle päivässä riitä. Niitäkään kun ei tiedonpuutteen vuoksi kukaan käytä niin nekin loppunevat kohta. Se 250 metrin kävely Terveyskeskukselta mäen alle "normaalille" (=paikallisliikenteen aikataulussa olevalle) bussipysäkille on monelle sairaalle liikaa varsinkin toisinpäin.
Miksi näen jatkuvasti huonojalkaisia ihmisiä kävelemässä rollaattoreillaan Citymarkettiin tai takaisin? Siksi että palvelulinja kyllä vie tai tuo, muttei kumpaakin. Tyhmää touhua päättäjiltä. Onko palvelulinjan kuljettaja sopeutettava jonka palkka maksetaan joka tapauksessa ... Kaupungin mielestä näkyy olevan ihan se ja sama onko palvelulinjoilla matkustajia vai ei. Todella tyhmää touhua. Ja kaikki tämä tapahtuu meidän kaupunkilaisten verovaroilla.
Mitä tarkoitat tällä: "Onko palvelulinjan kuljettaja sopeutettava jonka palkka maksetaan joka tapauksessa .."?
Palvelulinjan kuljettaja ajaa linjaa työnantajan antamien ohjeiden mukaan, siis annetun aikataulun mukaisesti. Ei kuljettajalla ole mahdollisuutta siitä poiketa tai on kohta työtön bussikuski.
Aikataulut taas päättänee palvelun tilaaja; Riihimäen kaupunki ja ottaa siihen palvelun tuottajaksi sen joka kaupungille edullisimmin sitoutuu ajamaan.
Ei mielestäni kannattaisi syyllistää kuljettajia, jotaka kuitenkin parhaansa yrittävät asiakaspalvelijoina.
Tietävätkö päättäjät oikeasti tilanteen?
Varmaan kuljettajatkin voisivat vaikuttaa niin että asiat paranisivat, jos he toisivat asiaa esiin?
Tämä vaan arvelu, sillä en tiedä asiasta sen enempää kuin että näen auton ajelevan tyhjillään kovin usein.
Kerro itse asiasta päättäjille, menee varmemmin perille. Kuljettajien mahdollisuus vaikuttaa asiaan on häviävän pieni.
Ensisijainen intressi asiassa lienee maksajalla eli Riihimäen kaupungilla, ei liikennöitsijällä. Kaupungin intressinä luulisi olevan, että matkustajia riittää busseissa jolloin liikenteen tilaus tulisi kaupungille pitkän päälle halvemmaksi. Liikennöitsijä taas laskee tarjouksensa sellaiseksi, että liikennöinti kannattaa niillä matkustajamäärillä mitä on odotettavissa.
Riihimäellä on kaupungin koko huomioon ottaen varsin kattava julkinen liikenneverkko. Siitä ei vaan juuri kukaan tiedä eikä sitä siten myöskään käytetä, jolloin vuorot harvenevat...
Joka mäen jaksaa kiivetä ei tarvitse tulla ollenkaan lääkäriin.
Paha se on talvelle; varsinkin liukkailla keleillä!
Niin eihän bussi siitä pääsisikään.
Ei sinne "kukkulan kuningas" -paikkaan tarvita kohta vuoroja.
Hommat hoituu alkkarissa, Kari Kaistinen on asiat niin päättänyt.
Sinne on 2 yhteyttä per tunti.
Sittenhän ne vasta tarpeen olisivat.
Kaupunki on perustanut uuden toimen: Julkisen liikenteen koordinaattori.
Aikanaan asuessani Maarianhaminassa siellä oli "Röde Orm". Muistaakseni pari bussia ajoi kahdeksikkoa, toinen toiseen suuntaan ja toinen toiseen suuntaan. Ehkä muistan vähän yksinkertaistettuna, mutta tuolla periaatteella.
Löytyisikö mallista apuja tänne? Ei tarvitsisi katsella kolmen tyhjän bussin perävaloja junasta tullessa...ja lähteä sitten kävelemään.
Voisivat kulkea prisman, sittarin ja korttionmäenkin kautta. Kiertäisivät vaikka kahdeksikkoa, kolmisilmukkaa tai Hannun vaakunaa, kunhan vain kulkisivat, myös iltaisin.
Iltaisin juuri.
Monia pelottaa liikkua kaupungilla myöhään, mutta töitten takia on pakko, ja harrastaakin on hyväksi.
Miksihän pieni linja-auto kaiket päivät ajelee kaupungilla ihan tyhjänä? Eikö kannattaisi lähteä liikkeelle vain jos on tulossa matkustajia.
Aloittajalle:
Ne on suuria, joissa istuu max 1-2 pientä ihmistä!
mitähän tuokin tarkoitti
Ne limput on ISOJA, eikä mitään pieniä.
Pieni olisi taloudellisempi, mutta V-niemi ajattaa niitä hypsissä.