Tampere-Pirkkalan kakkosterminaali

No eiköhän se ole jo päätetty, että uusi rakennetaan? Vai taasko on peruuntunut?

Hyvä vaan jos järki voittaa. Ryanairikin voisi käyttää ykkösterminaalia. Siellä on vielä käyttämätöntä kapasiteettia jäljellä.

Tuleehan se nyt kun Blue1:n valitukset ja pääkaupunkilaisten jarrutus on saatu voitettua:
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/1194704769904/artikkeli/tampere-pirkkalan uudelle kakkosterminaalille haetaan rakennuslupaa.html

Minä odotan konetta vaikka sontatunkion pällä jos vain lentoliput ovat halpoja:) Minulle ei terminaalit ja koneen mukavuudet merkitse pätkääkään. Minä haluan vain päästä mahdollisimman edullisesti paikasta A paikkaan B. Kohteeseen päästyäni voin sitten alkaa käyttämään säästyneitä euroja vaikka tuliaisiin, ruokaan tai hyvään hotelliin.

Oletko nähnyt Turun kakkos"terminaalia"? Se on joku entinen varasto, johon on lisätty vain tarvittavat asiat.

Tampereen uuden low cost -terminaalin suunnitelmat ovat valmiina ja nyt Finavia hakee rakenuslupaa. Pirkkalan kunnan ympäristälautakunta hyväksyi asian viemisen kaupunginhallituksen pätettäväksi kokouksessaan 8.11. Näyttää vahvasti siltä, etä nykyinen peltilaatikko siirtyy takaisin rahtiterminaaliksi vuoden päästä ja uusi asiallinen kakkosterminaali valmistuu ykkösterminaalin viereen, mikä parantaa merkittävästi mm. maakuljetusten järjestämistä. Terminaaleille tulee mm. yhteinen bussipysäkki ja taksiasema sekä ilmeisesti myös yhteiset autonvuokraamojen toimistot.

Seuraavassa lainauksia lautakunnan pöytäkirjasta:

Finavia Oyj hakee hakee suunnittelutarveratkaisua ja rakennusjärjestyksestä poikkeamista osoitteessa Varikontie 14 sijaitsevalle kiinteistölle 604-413-5-79, Lentokenttäalue.

Hakijan tarkoituksena on rakentaa kokonaan uusi terminaali 2. Hankkeen kokonaiskerrosala on 2773 m2 ja hanke on tarkoitus rakentaa yhteen kerrokseen. Hankkeen yhteydessä puretaan 410m2.

Hakija perustelee hakemustaan seuraavasti: ”Hankkeen tavoitteena on terminaalin 2 toiminnallisuuden ja turvallisuuden parantaminen. Uudisrakennus lisää terminaalin käyttökelpoisuutta ja kirkastaa sen tehtävää maakunnan lentoliikenteen porttina.”

Hakemuksen liitteenä olevassa asemapiirroksessa on osoitettu uudisrakennuksen osien sijoittuminen ja päämitat. Hankkeen toteuttaminen ei edellytä muutoksia nykyisiin tieyhteyksiin tai vesijohto- ja viemäriverkostoon.

Kunta on kuullut naapurit hakijan pyynnöstä. Hakemuksen vireilläoloa koskeva kuulutus julkaistiin kunnan ilmoitustaululla ja internet-sivuilla sekä Pirkkalainen-lehdessä. Asiakirjat olivat julkisesti nähtävillä 19.10.-02.11.2011 välisen ajan. Muistutuksia ei jätetty.

Viranomaislausunnot pyydettiin Pirkanmaan ELY-keskukselta, Pirkanmaan liitolta ja Lempäälän kunnalta. Viranomaisilla ei ollut huomautettavaa ja/tai lausunnon antamista ei pidetty tarpeellisena.


MRL 116 §:n mukaan rakennuspaikan tulee asemakaava-alueen ulkopuolella olla tarkoitukseen sovelias, rakentamiseen kelvollinen ja riittävän suuri, kuitenkin vähintään 2 000 neliömetriä. Lisäksi rakennukset on voitava sijoittaa riittävälle etäisyydelle kiinteistön rajoista, yleisistä teistä ja naapurin maasta.

MRL 117 §:n mukaan rakennuksen tulee mm. soveltua rakennettuun ympäristöön ja maisemaan sekä täyttää kauneuden ja sopusuhtaisuuden vaatimukset. Rakennuksen tulee sen käyttötarkoituksen edellyttämällä tavalla täyttää laissa luetellut olennaiset tekniset vaatimukset. Rakentamisessa tulee lisäksi muutoinkin noudattaa hyvää rakennustapaa.

Mikä siinä masentaa ????
Löytyy kahvila, pöytiä ja tuoleja, wc:t sekä useampi lähtöselvitystiski.
Ei kait se saatana voi olla mikään Heathrow tai Changi palveluineen ja kauppoineen kun vuotuisat matkustajamäärät ovat pieniä.
Haloo

Kuule TAATUSTI se terminaali on parempi kuin turku-raisio-moisio lentokentän kakkosterminaali ;)

Mutta paras oli Aviemoressa, kun lähtöselvitys, ja turvatarkastus tapahtui työmaakopin näkäköisessä hökötyksessä, ja sitten matkustajat menivät Pakettiauton kyytiin, ja matkaa oli lentokentällä vielä noin 10 minuttia, tosin päästiin ihan koneen viereen asti.

Suomessa varmaan jokin laki kieltää tällaisen systeemin käytön, että "sek in" ja turvatarkastus olisi kentän ulkopuolella

Huhhuh, jo on huolet... Se on aivan sama minkäkainen
parakki siellä on. V!tun idiootti!!!

Jos edestakainen lentolippuni Brysseliin maksaa 30 euroa, niin minulle on ihan sama mistä kopperosta matkani alkaa. Turun kakkonen on toiminut riittävän hyvin siinä tarkoituksessa, missä minä terminaalia tarvitsen.

Joko tämä Tampereen kakkonen on pystyssä (tuskin valmiina toki)??

Ymmärrän, että monellekaan meistä suomalaisista ei ole mitään väliä miltä terminaali näyttää, mutta oletteko ajatelleet millaisen kuvan terminaali antaa ulkomaalaisille turisteille?

Turun ja Tampereen ykkösterminaalit ovat hädin tuskin samalla tasolla kuin halpalentoterminaalit ulkomailla.

Joku Helsinkiin pyrkivä turisti varmaan ihmettelee, miksi toissijaiselle syrjäkentällä täytyy olla erillinen ykkösterminaali, kun muualla Euroopassa turkujen ja tampereiden kentät ovat automaattisesti halpalentokenttiä, siis ensisijaisesti. Siellä paikalliset finaviat ovat joko luovuttaneet kentän yksityiselle tai alentaneet hinnat itse palvelukonseptiin sopivaksi.

Terminaalit antaa Suomesta juuri oikean kuvan. Paska maa ja paskana pysyy. Vain Suomalaiset luulevat, että Suomi olisi hyvä maa. Eikä maa silti hyväksi muutu vaikka terminaalit uusiks rakennettaisiinkin.

Mutta tosissaan et sitten varmaan osannu huomioida, että turisteja tulee myös muilla kuin Ryanairin lennoilla ja Ryanair matkustajat tietävät mistä ovat maksaneet eivätkä ala valittaan jostain terminaalista. Kyllä he kotimaassaan varmaan muistelevat millainen se kaupunki oli mihin matkustivatkaan ja millain ihmiset käyttäytyi siellä kaupungissa turisteja kohtaan. Oletettavasti näilläkään osa-alueilla Suomi ei parhaita pisteitä saa :/

Miten uuden kakkosterminaalin tilanne on edistynyt? Tietääkö joku missä mennään?

Pari päivää sitten kentällä käydessäni näytti siltä, että edes rahtiterminaalin purkamista ei ole aloitettu. Terminaalin on määrä valmistua kesällä 2013, joten voi olla että rakennustyöt pyritään aloittamaan vasta lentoliikenteen vähentyessä syksyllä.

perseaukisille raijjanairin asiakkaille ja muille sossun kustantamille matkoille riittää hyvin aaltopeltivaja terminaaliksi. tai oikeastaan ei tarvita mitään terminaalia.

Raikun vakikäyttäjän mielestä terminaali on varsinainen huippu. Onko kysymys samasta paikasta?

http://keskustelu.suomi24.fi/node/10785435/#comment-56252005

Miten terminaalin uudistus tai korvaaminen uudella nyt etenee? Mikä voi olla seuraava syy vitkuttelulle? Pulun valitus meni nurin EU:n kilpailuviranomaisten käsittelyssä.

Kävin minäkin em. terminaalissa viime kesänä. Ja hyvinhän siellä palvelu pelasi eikä tarvinnut kävelläkkään valtavan pitkiä matkoja.

tampere ja raikku ovat perseestä.