Olen ajatellut hankkia 12R kawan.
Ruotsista löytyisi varsin kohtuuhintaan alkup. ruotsipyörä vm 2000 ja kilometrejä 28000..
Kertokaa tyhmälle mitä erityistä kannattaa katsoa ennen ostamista ja siis varsinkin 12R:stä.
-charlie
Ruotsista löytyisi varsin kohtuuhintaan alkup. ruotsipyörä vm 2000 ja kilometrejä 28000..
Kertokaa tyhmälle mitä erityistä kannattaa katsoa ennen ostamista ja siis varsinkin 12R:stä.
-charlie
Vastaukset 8
Vanhimmat
käy jossain koeajaan niin tiedät miksi
Kerro sinä!
Kannattaa ostaa vm 2002 tai uudempi. Vanha A-malli oli kankeampi, karkeampi ja rumempi. Uudessa B-mallissa parempi ruisku ja tiukempi ajoasento.
Kulutusosien kuntoon kannattaa myös kiinnittää huomiota koska ne on kalliita. 2-satasta takakumia ei ole koskaan tarjouksessa ja 12R syö kumeja tiuhaan. Ketjut ja rattaat maksaa merkkiliikkeessä 320EUR...
Kone kuulemma kestää hyvin kilometrejä, joten niistä ei tarvitse olla huolissaan. Ihan ensimmäisiä 2000 mallisia oli kuulemma kutsuttu takuuhuoltoon, en kyllä muista miksi.
Hayabusa on ruma laiva ja ainakin vakiona kuulostaa aika vaisulta. En suosittele.
"Hayabusa on ruma laiva"
Niin... Busan omistavana olen huomannut miten tuo verme jakaa ihmisiä kahteen luokkaan mielipiteiden suhteen. Välimallin kommenttia ei ole... on vain saatanan ruma tai hemmetin hieno.
Sinänsä olen mielissäni että laite herättää huomiota... puoleen tai toiseen... joka tapauksessa se näkyy pääsevän monen tajuntaan olemuksellaan.
Koeajoin 12R:n ja busan..... valintani oli busa. Mitä 12R:n ulkoasuun tulee, mielestäni sitä kuvaa enemmän välimallinkommentti eli pliisu. Jos busan peräkyhmy ärsyttää niin silloin kannattaa ehdottomasti ottaa 12R koska sitä perämallia mahtuu 13 tusinaan.
Justiinsa, 12R on todella loistava esimerkki varsinaisesta tusinapyörä :)
Enkä itse kyllä hlö.koht ymmärrä sitäkään miksi pitäisi olla mielissään, että joku laite herättää huomiota? Busan ulkonäköäkään en ole kuullut kehuttavan muuta kuin busan omistajien toimesta. Tiedä sitten mistä johtuu. Mutta mitä tärkeintä, pirun hieno pyörä ajaa!
12R näyttää moottoripyörältä, busa joltain muulta, mutta taitaa vain olla edellä aikaansa. Ruma joka tapauksessa, niin kuin kaikki uudet mallit, jotka sitten jostain syystä näyttävät hyviltä muutaman vuoden päästä :)
Kawasaki on ihan hyvä pyörä mutta hieman raskassoutuinen. Minä olen Hayabusan onnellinen omistaja, koeajoin kummatkin mutta Suzuki oli minulle parempi, mutta tehoissa ei juurikaan huomaa eroa ja ZX-12R on erilainen ajaa. Sinun pitäisi koeajaa kummatkin ja katsoa kumpiko on sinulle parempi. Hinnoissakaan ei ole suurta heittoa.
Terve
Minulla on ollut 12r vm-2000 alusta asti. Unohda tämä Kawasaki Susuki keskustelu. Aina kun joku kysyy jotain 12r:stä niin Hajabusa mies löytyy jostain ja alkaa inttämään, vaikket kysynytkään mitään Susukista. No niin; oletko varma että sinulla on käyttöä kyseiselle pyörälle. 12r sopii moottoriteille joissa voit pitää keskinopeutena n. 240 km/t silloin polttoaineenkulutus on n. 13 l/100km eli on tankattava 35-40 min sisällä muuten loppuupi bensa. Suomen mutkaisilla sivuteillä se puskee aika paljon ja vaatii paljon ajotaitoa. Radoilla pärjäät hyvin jos laitat sliksit alle. Totta on että tässä pyörässä maksaa ihan kaikki mutta enpä siitä luovu kuin pakon edessä jos edes silloin. Pienillä virityksillä minulla tulee takapyörästä 182 heppaa ja teoreettinen loppunopeus 340 km /t. Itse olen ajellut Saksan moottoriteillä mittarin mukaan useasti yli 300 menee muuten nenä lyttyyn. Vikoja ei ole ollut.
En ole varma mutta eri maihin on toimitettu eri sarjoja ja hieman eritehoisia pyöriä katalysaattorista johtuen. Suomimalleissa ei ole katalysaattoreita. Lisäksi eri sarjoissa oli hieman tehoeroja. Kysäisepä Kawasakimyyjältä.
Moikka,
kiitokset asiallisesta vastauksesta.
Asia on edennyt siihen vaiheeseen, että lähden ruotsiin ti- tai ke-illalla. Kawoja on sielläkin suht vähän. Menen katsomaan ainakin kahta, toista borlängeen ja toista hudiksvalliin. Eli vähän ylös tukholmasta. Tarkoitus oli lähteä jo aikaisemmin, mutta töissä on ollut ylimääräistä kiirettä.
Pari ruotsalaista kaveria on käynyt katsomassa nämä pyörät jo etukäteen. Hinnat on kohdallaan ja jo etukäteen tingitty sinne päin. Nämä sattuu olemaan vielä myytävänä liikkeissä, hintaeroa yksityisiin ei ole.
On kiikarissa ollut muitakin, viimeisin vastaus sähköpostikyselyyn on tullut viikonlopun aikana, vm 01 ajettu 14800...
Hayabusaa en ajatellutkaan hankkia sen verran ruma se on ja vähän iäkkäämpänä harrastajana muistan vielä suuret vaikeudet suzukien kanssa 80-luvulla. Oma vanha uskollinen GPZ vm -87 on pelannut, kunhan on muistanut vaihtaa öljyt ja säätää venttiilit aina välillä. Lähtee kuin palmun alta käymään keväisin. Pitää varmaan luopua siitä, jos tulee uusi perheenjäsen..
Yksi hyvä tuttu asuu tukholmassa (jolla on omakotitalo ja autotalli). Tarkoitus olisi parkkeerata pyörä ensin sinne ja lähteä viikkoa paria myöhemmin ekalle saksanmatkalle. Tullaukset ja muut vasta sen retken jälkeen. Ja jos kaduttaa, voi sen vielä laittaa ruotsissa myyntiin, jota epäilen!
-charlie