Minulla leikkasi kiinni moottori MF-135 -traktorissa viime keväänä. Kesällä purin moottorin ja hiotutin kampiakselin Jyväskylässä Hiomo-kantasella. Kasasin moottorin uusilla sopivilla laakeriliuskoilla. Asensin moottorin takaisin tarktoriin. Nyt olen yrittänyt käynnistää mottoria. Jokin ahdistaa kun yritän käynnistää moottoria. Pyörii kankeasti. Mikähän on vialla ?. En ottanut kantta irti, sillä männät olivat hyvässä kunnossa. Starrtti ja akku ovat kunnossa. Onko lohko vääntynyt ?.
MF135-tarktori moottori
prooal
132896
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kirjoitit, että moottori leikkasi kiinni ja kuitenkin männät olivat hyvässä kunnossa? Kiinnileikkautumisella tarkoitetaan nimenomaan mäntien leikkautumista.
Vai joku kampakselin laakeriko vain meni jumiin kun kampiakseli piti hioa? Jos kiertokangen laakerivika, niin tarkistettiinko kiertokanget, etteivät ole vääntyneet?
Osa kiertokangen ja runko-laakeresiat laeikaksi kiinni. Ei tarkistettu kiertokankien suoruutta, kun en ottanut mäntiä irti. Männät liikuivat hyvin sylintereissä, painetta oli ja sylinteriputket sileät. Sen vuoksi en ottanut mäntiä pois.
Noin arvelin asian olleen.
Onko laakerikannet varmasti oikeinpäin/ samoilla paikoillaan.
Onko käsin pyörittettäessä tiukka, saatko vertailupohjaa vastaavasta koneesta esim. naapurista, ettei silti olisi käynnistyspiirin heikkoutta.
Sain tarkat asennusohjeet yhdeltä traktorikorjaajalta. Kiertokangessa ja laakerikannassa olevat numerot tulee olla suuttimien puolella. Eli ne tulisi olla oikein päin. Vaikea sanoa tuota tiukkuutta kun suuttimet ovat paikallaan. Tiukalta se tuntuu.
Mikä voisi olla käynnistyspiirissä vika ?. Ostin uuden startin ja akku oli hyvässä latauksessa, kun kokeilin. Veljellä on tällainen sanmanlainen MF-135. Täytyy kokeilla siinä tiukkuutta.
sanoppa mistä tiedät mäntien kunnon,tyhmää remontin tekoo
Ettei olis ne kiertokankien laakeripesät soikeat, kun kerran leikannut laakerit kiinni.
ja nyt sen takia ahdistaa.
kokeile löysätä laakeripukin pultteja yksi kanki kerrallaan niin löydät sen ahdistavan ellei sitten kaikki leikanneet kieroja.
Kiitos. Hyvä vinkki.
Hiottiinhan varmasti kaikki laakerikaulat alamittaan, jos vaikka rk :t olisi vaan kiillotettu.
Tuskin noin on, mutta kun on se Murphyn-lakikin.
Kyllä hiottin. Hionta tapahtui Hiomo-Kantasella Jyväskylässä, mikä on pitkään toiminut moottorikorjaamo. Uskon heidän ammattitaitoon.
” Ostin uuden startin ja akku oli hyvässä latauksessa, kun kokeilin. Veljellä on tällainen sanmanlainen MF-135. ”
Lainaa siltä veljeltäsi starttia joka on varmasti kunnossa – jos pyörii hyvin vika selvisi ja voit palauttaa ostamasi startin – ikh starteissa on ollut ongelmia.
Kaapelit on myös hyvä tarkistaa. Varmuuden saamiseksi voist laittaa apukaapelilla lisävirtaa niin akun viat voisi pois sulkea.
Veljen starttia kokeiltiin. Ei ollut eroa IKH:n starttiin. Lisäksi laitoin sarjaan kaksi 120 Ah:n täyteen ladattua akkua. Yhtä vaivalloisesti pyöritti.
Alas menee jännite akussa startatessa. Ymmärtääkseni ihan normaalia.
katsoppa tarttimoottorin kunto ja puhdistus
et sitten kasates kokeillu pyörittää jokaisen kiinniruuvatun kiertokangen kohdalla että pyöriikö helposti?