Minulla on hieman ongelmia auton kanssa. Tänään olin lähdössä töihinauto ei vain suostunut käynnistymään. Käynnistysäänet olivat varsin normaalit, ehkä pientä rätinää kuului, mutta kone ei suostunut lähtemään käymään. Tarkastin öljyn ja huomasin, että sitä oli hieman liian vähän. Lisäsin ja kokeilin uudestaan. Ei vieläkään kovinkaan suurta parannusta. Odotin hieman ja koitin käynnistää (tällä kertaa painelin kaasua). Auto yllättäen käynnistyikin, tosin hieman samanlaista ääntä pitäen kuin traktori.
Annoin koneen käydä, käyntiääni oli varsin normaali. Huomasin kuitenkin, että käynnistyksen yhteydessä pakoputkesta tuli erittäin paljon harmaata savua, joka ei loppunut auton käynnistymisen jälkeen. Moottorin lämpötilan kohotessa savun tulo kuitenkin väheni, enää savua tuli vain kun painoi enemmän kaasua. Tutkin hieman savua ja minun mielestäni se oli vettä. Ainakin pakoputkesta tuli pakokaasujen ja tuon harmaan savun mukana myös vettä. Käyntilämpötilan saavuttamisen jälkeen sammutin auton ja jätin töihinlähdön väliin. Pakoputken taakse tuli iso kostea alue (vain paikoin oli ihan vettä näkyvissä).
Käytin autoa viimeksi edellisenä aamuna. Tuolloin siirsin sitä noin 5 metriä ja sammutin kun kone oli vielä
Annoin koneen käydä, käyntiääni oli varsin normaali. Huomasin kuitenkin, että käynnistyksen yhteydessä pakoputkesta tuli erittäin paljon harmaata savua, joka ei loppunut auton käynnistymisen jälkeen. Moottorin lämpötilan kohotessa savun tulo kuitenkin väheni, enää savua tuli vain kun painoi enemmän kaasua. Tutkin hieman savua ja minun mielestäni se oli vettä. Ainakin pakoputkesta tuli pakokaasujen ja tuon harmaan savun mukana myös vettä. Käyntilämpötilan saavuttamisen jälkeen sammutin auton ja jätin töihinlähdön väliin. Pakoputken taakse tuli iso kostea alue (vain paikoin oli ihan vettä näkyvissä).
Käytin autoa viimeksi edellisenä aamuna. Tuolloin siirsin sitä noin 5 metriä ja sammutin kun kone oli vielä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ja viimeinen lause piti olla: Tuolloin siirsin sitä noin 5 metriä ja sammutin kun kone oli vielä KYLMÄ
Jos jäähdyttimestä häviää vettä pikkuhiljaa, syynä voi olla rikkinäinen kannen tiiviste. Jäähdytysnestettä pääsee sylinteriin ja moottori käynnistyy kuivien sylinterien voimalla. Silloin kone käy prutkuttaen kunnes märkä sylinteri lämpenee ja alkaa toimia. Pakoputkesta tulee myös normaalia enemmän höyryä.
Muista kuitenkin että ehjästäkin moottorista tulee paljon vesihöyryä pakoputkesta. Kylmällä säällä se on näkyvää ja putkesta tiputtaa vettä. Sitten kun kone ja pakoputki on kunnolla kuumia, vesihöyry ei näy niin hyvim
Minulla käy vähän samalla tavalla, jos vaan hiukan siirtää autoa näillä keleillä.
Jo pari kertaa olen kokeillut.
Luulisin, että jokin paikka sähköpuolella kerää kosteutta sen käynnistyksen aikana.
Lämpimäksi ajaminen haihduttaa kosteuden, ja kone muuten käynnistyy hyvin.
Riittää, kun kilometrin- pari ajaa.