sääntökirja 2012

Jatketaan. Minin paino noussut sataan(100) kiloon

http://www.autourheilu.fi/attachements/2011-11-01T11-01-59175.pdf
Tosta se lähtee

Joo olen samaa mieltä tuosta kf6:n ja Raksun minimipainojen suhteen, eli noiden luokkien minimipainoja päinvastoin pitäisi nostaa eikä pudottaa. Tänä päivänä hyvin moni 9-12v lapsi täyttää helposti nuo minimipainovaatimukset ilman mitään lisäpainoa ja minimipainon nostaminen auttaisi monia kuskeja ihan varmasti. Se on vaan ärsyttävää kun joutuu ylipainon takia antamaan tasoitusta muille. Tasoitusta joutuu muutenkin antamaan ainakin huonon myllyn takia ja ylipaino vain pahentaa asiaa... .

Joo samaa mieltä! kirjoitti:

Joo olen samaa mieltä tuosta kf6:n ja Raksun minimipainojen suhteen, eli noiden luokkien minimipainoja päinvastoin pitäisi nostaa eikä pudottaa. Tänä päivänä hyvin moni 9-12v lapsi täyttää helposti nuo minimipainovaatimukset ilman mitään lisäpainoa ja minimipainon nostaminen auttaisi monia kuskeja ihan varmasti. Se on vaan ärsyttävää kun joutuu ylipainon takia antamaan tasoitusta muille. Tasoitusta joutuu muutenkin antamaan ainakin huonon myllyn takia ja ylipaino vain pahentaa asiaa... .

Meidän poika ajaa KF6:sta ja on ikäkavereitaan kookkaampi. Silti autossa on 14 kg lyijyä, mikä on aivan käsittämättömän paljon. Se aiheuttaa jo sijoitteluvaikeuksia.
Yhtään KF6 en ole nähnyt, jossa ei olisi puntteja kiinni.
Eiköhän se silloin ole lähinnä niin, että jos kuljettaja on ylipainoinen ko. luokkaan, niin sen olisi jo jonkun aikaa sitten pitänyt siirtyä ikäistensä karting-luokkiin. Sillä painolla palaa jo koneestakin kytkin.
Tai jos sopii ilmoittamaasi ikähaarukkaan, niin liittyä painonvartijohin ja pysyä pois mäkkärin jonosta.

Kysymys jollekin joka osaa vastata:
Miksi KF6:ssa ajetaan ensi vuonna kadetin renkailla. Toki sääntökirjan sivuilla lukee "Vega mini", mutta kun sellaista rengasta ei edes ole olemassa.
Onko painovirhe, vai onko joku pissinyt jotain silmään ja hölmö on mennyt asian hyväksymään tietämättömyyttään.
Vega Cadet on tarkoitettu lasten autoihin "Tyres for kid kart".
Jos tämä sääntökirjan "Vega Mini" on loppujen lopuksi sama kuin "Vega Cadett", se on hengenvaarallinen. Yhdessä speksi-paperissa kun luki, että ko. renkaan max. nopeus on 90 ja KF6 kulkee n. 98. Kyllä kai siinä pitäis jotain toleranssiakin olla ja mielellään toiseen suuntaan.

KF6, vai... kirjoitti:

Meidän poika ajaa KF6:sta ja on ikäkavereitaan kookkaampi. Silti autossa on 14 kg lyijyä, mikä on aivan käsittämättömän paljon. Se aiheuttaa jo sijoitteluvaikeuksia.
Yhtään KF6 en ole nähnyt, jossa ei olisi puntteja kiinni.
Eiköhän se silloin ole lähinnä niin, että jos kuljettaja on ylipainoinen ko. luokkaan, niin sen olisi jo jonkun aikaa sitten pitänyt siirtyä ikäistensä karting-luokkiin. Sillä painolla palaa jo koneestakin kytkin.
Tai jos sopii ilmoittamaasi ikähaarukkaan, niin liittyä painonvartijohin ja pysyä pois mäkkärin jonosta.

Kysymys jollekin joka osaa vastata:
Miksi KF6:ssa ajetaan ensi vuonna kadetin renkailla. Toki sääntökirjan sivuilla lukee "Vega mini", mutta kun sellaista rengasta ei edes ole olemassa.
Onko painovirhe, vai onko joku pissinyt jotain silmään ja hölmö on mennyt asian hyväksymään tietämättömyyttään.
Vega Cadet on tarkoitettu lasten autoihin "Tyres for kid kart".
Jos tämä sääntökirjan "Vega Mini" on loppujen lopuksi sama kuin "Vega Cadett", se on hengenvaarallinen. Yhdessä speksi-paperissa kun luki, että ko. renkaan max. nopeus on 90 ja KF6 kulkee n. 98. Kyllä kai siinä pitäis jotain toleranssiakin olla ja mielellään toiseen suuntaan.

Taidat puhua p**kaa tai sitten et oikeesti tiedä mistä puhut? Menneellä kaudella oli todella monta kf6-kuskia, joiden autoissa ei ollut puntin punttia vaikka olivat 9-11 vuotiaita. Minimipaino kf6:ssa olisi pitänyt korottaa eikä laskea ja toinen virhe oli vaihtaa renkaat vielä pitävämpiin renkaisiin. Noissa "Vega" renkaissa on vielä enemmän pitoa kuin niissä vanhoissa ja sehan käytännössä tarkoittaa sitä, että nopeudet senkun kasvaa ja vaaratilanteitakin syntyy vielä herkemmin. Sanoisin, että tuo oli AKK:lta SELKEÄ JA SUURI VIRHE! Jos ette usko niin näette sitten viimeistään ensi kaudella!!!

höpöhpö kirjoitti:

Taidat puhua p**kaa tai sitten et oikeesti tiedä mistä puhut? Menneellä kaudella oli todella monta kf6-kuskia, joiden autoissa ei ollut puntin punttia vaikka olivat 9-11 vuotiaita. Minimipaino kf6:ssa olisi pitänyt korottaa eikä laskea ja toinen virhe oli vaihtaa renkaat vielä pitävämpiin renkaisiin. Noissa "Vega" renkaissa on vielä enemmän pitoa kuin niissä vanhoissa ja sehan käytännössä tarkoittaa sitä, että nopeudet senkun kasvaa ja vaaratilanteitakin syntyy vielä herkemmin. Sanoisin, että tuo oli AKK:lta SELKEÄ JA SUURI VIRHE! Jos ette usko niin näette sitten viimeistään ensi kaudella!!!

Joo. renkaat on suuri virhe ja MIKSI? onko joku saanut hyvän saunaillan vai mikä tämä idea on?
Se nyt on sama millä ne pojat ajaa, kunhan kaikilla on samat, mutta kun tuo pyörä on vaarallinen ja vanteiden kohdalla on sama kun jääkiekossa jonkin aikaa sitten:
Kun komposiittimailoja alettiin valmistaa junioreille, jääkiekkoliitto kielsi ne.
No joutuivat myöntymään kun lajin kannalta tärkeät tahot, eli välinevalmistajat, uhkasivat oikeudenkäynnilä.
Löytyykö renkaan toimittajalta tai joltain muulta ko. renkaalle magnesiumvannetta?
Ei tämä niin vakavaa pitäisi olla, mutta pelataanko tennistä ja jääkiekkoakin vielä puumailalla?
Pelleillään lisää, niin ei tarvitse ihmetellä, miksi se ei enää olekkaan niin, että " jos haluat voittaa, ota suomalainen".
Ja mitä tulee KF6 kuljettajien painoon, olen edelleen sitä mieltä että, jos tarvitsee ison penkin eikä puntteja, on syytä jättää mäkkäri väliin. AKK HALOO!!!

KF6... kirjoitti:

Joo. renkaat on suuri virhe ja MIKSI? onko joku saanut hyvän saunaillan vai mikä tämä idea on?
Se nyt on sama millä ne pojat ajaa, kunhan kaikilla on samat, mutta kun tuo pyörä on vaarallinen ja vanteiden kohdalla on sama kun jääkiekossa jonkin aikaa sitten:
Kun komposiittimailoja alettiin valmistaa junioreille, jääkiekkoliitto kielsi ne.
No joutuivat myöntymään kun lajin kannalta tärkeät tahot, eli välinevalmistajat, uhkasivat oikeudenkäynnilä.
Löytyykö renkaan toimittajalta tai joltain muulta ko. renkaalle magnesiumvannetta?
Ei tämä niin vakavaa pitäisi olla, mutta pelataanko tennistä ja jääkiekkoakin vielä puumailalla?
Pelleillään lisää, niin ei tarvitse ihmetellä, miksi se ei enää olekkaan niin, että " jos haluat voittaa, ota suomalainen".
Ja mitä tulee KF6 kuljettajien painoon, olen edelleen sitä mieltä että, jos tarvitsee ison penkin eikä puntteja, on syytä jättää mäkkäri väliin. AKK HALOO!!!

Itse olen sitä mieltä että näihin pikkuluokkiin pitäisi EKK:n tehdä sama kuin jääkiekkoliitto teki - ei kenenkään edun mukaista brassailla magnesiumvanteilla tai tuhannen euron mittareilla. Kulut alas, säännöt rajoittamaan isien hölmöilyä ja laji takaisin kansan pariin.

Niin kyllä ainakin mun tietokone aukas tolla ekallakin linkillä tän vuoden säännöt.