Vierastan P12:n (1.8) tunnotonta ja ylhäältä ottavaa kytkintä. Liikkellelähdöistä tuppaa tulemaan nykiviä ja joskus pomppuefektiä esiintyy myös kaksolle vaihtaessa. Ongelmaa korostaa tahmea vaihteensiirto. Tahmeus on kuulemma ominaisuus eikä sille mahda mitään.
Auto on ollut käytössä syksyllä vuoden - aikaa totutella uuteen autoon ja sen tapoihin on ollut riittävästi. Pystyykö tuota nestevälitteistä kytkintä - sen "kireyttä" - säätämään samalla tavoin kuin vaijerivälitteistä?
Auto on ollut käytössä syksyllä vuoden - aikaa totutella uuteen autoon ja sen tapoihin on ollut riittävästi. Pystyykö tuota nestevälitteistä kytkintä - sen "kireyttä" - säätämään samalla tavoin kuin vaijerivälitteistä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei se enään tunnu oudolta, mutta kyllä pari viikkoa meni opetellessa, kun edellisen auton kytkimen liike oli lyhyt ja raskas, kun tässä taas on pitkä ja keveä.
on kuulemma. Taitaa tarkoittaa, että ei onnistu kireyden säätö manuaalisesti. :(
Mulla 2L 98 primera ja alussa kytkin otti tosi ylhäältä ja nyt kun auto oli huollossa, ne oli säätäny sen niin että kytkin ottaa tosi alussa