Ja taas oli meinaa mielenkiintoiset vertailut teknarissa...
Kun näin että siellä vertaillaan Corolla Verso 7-paikkaisena niin oikein odotin että näen miten viimeisen sivun vertailu muihin kilpailijoihin menee. Ja mitäs siellä olikaan:
Honda Stream, Opel Zafira ja Peugeot 307 sw!!!
Ihmetyttää että missä on Corollan yksi kovimmista kilpailijoista eli Grand Scenic. Pökötti ei ainakaan tuohon kuuluisi ja Stream on muistaakseni nykypäivänä 6-paikkainen. Katselin hieman että 2.0 litrainen grandi olisi ollut omiaan siinä taulukossa, ainoa ongelma vain olisi ollut se että grandi olisi ollut noin 3000€ halvempi kuin Corolla ja eihän sitä voitu sallia. Olisi näyttänyt liian hyvältä grandi siinä corollan vieressä.
Ja ajoasentoa kuulemma kehuttiin, enpä nyt itse sitä niin hyväksi sanoisi. Ratti ei minulle ainakaan tullut riittävän alas.
Lisäksi teknarissa sanottiin että autossa kulkee suhteellisen mukavasti 7 aikuista. No huh huh. Itse kävin sitä meinaa istumassa kaverin kanssa (minä 175 ja kaveri 170), ja kun istuttiin keskirivillä niin ei siihen meidän väliin olisi mahtunut kuin aikuinen kääpiö... ;-) Ja sanoivat että takanakin aikuinen istuu hyvin vaikkakin polvet 'suussa'. Miten se voi olla 'hyvin' istuttu???
Oli se hieman ihmeellistä lukea tuota juttua kun on aivan erilainen käsitys tuosta kyseisestä autosta.
Kun näin että siellä vertaillaan Corolla Verso 7-paikkaisena niin oikein odotin että näen miten viimeisen sivun vertailu muihin kilpailijoihin menee. Ja mitäs siellä olikaan:
Honda Stream, Opel Zafira ja Peugeot 307 sw!!!
Ihmetyttää että missä on Corollan yksi kovimmista kilpailijoista eli Grand Scenic. Pökötti ei ainakaan tuohon kuuluisi ja Stream on muistaakseni nykypäivänä 6-paikkainen. Katselin hieman että 2.0 litrainen grandi olisi ollut omiaan siinä taulukossa, ainoa ongelma vain olisi ollut se että grandi olisi ollut noin 3000€ halvempi kuin Corolla ja eihän sitä voitu sallia. Olisi näyttänyt liian hyvältä grandi siinä corollan vieressä.
Ja ajoasentoa kuulemma kehuttiin, enpä nyt itse sitä niin hyväksi sanoisi. Ratti ei minulle ainakaan tullut riittävän alas.
Lisäksi teknarissa sanottiin että autossa kulkee suhteellisen mukavasti 7 aikuista. No huh huh. Itse kävin sitä meinaa istumassa kaverin kanssa (minä 175 ja kaveri 170), ja kun istuttiin keskirivillä niin ei siihen meidän väliin olisi mahtunut kuin aikuinen kääpiö... ;-) Ja sanoivat että takanakin aikuinen istuu hyvin vaikkakin polvet 'suussa'. Miten se voi olla 'hyvin' istuttu???
Oli se hieman ihmeellistä lukea tuota juttua kun on aivan erilainen käsitys tuosta kyseisestä autosta.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kävin koeajamassa Grand S:n. Liikkeessä oli myytävänä käytetty corolla verso. Kävin heti koeajon jälkeen koeistumassa corollan. Olipa.. joten.. ei kiitos.
Meinaatko tosissasi, että jossain oli jo uusi Verso vaihtoautona? Vanha malli on reilusti pienempi ja ankeampi kuin tämä uusi - esim. akselivälissä eroa on 150 mm. ja hintaluokkakin on aivan toinen.
Mittojen perusteella Grand S on pykälää pienempi (pituus, akseliväli) kuin uusi Verso, mikä näkyy myös hintaerona. TM:n valitsemat verrokit vastasivat hyvin Corolla Verson kokoluokkaa.
Niin tai näin - odotan mielenkiinnolla vertailua, jossa nämä molemmat mallit olisivat edustettuina.
Olet oikeassa uusi Verso ei kuulu samaan koko luokkaan:
Corolla Verso pituus 4,36 m / aks. väli 2,75 m
Grand Scenic 4,49 m / aks väli 2,73
Tavaratila:
7 paikkaisena Corolla 60 l / Grand Sce 200 l
3. rivi alhaalla (7 paikkaiset)
C 397 l / Grand Sce 550-605 l
Tavaratilan pituus selkänojiin Grand Sce 107-119cm
Corolla 84
Mitat ovat siis Corolla Versossa hieman isommat kuin "pikku" Scenicissä...
En tosin tunne noita corolloja, mutta olettaisin sen olleen "vanha". Ei se ollut kuitenkaan vuottakaan vanha yksilö.
Grand Sce ja Verso ovat todellakin samaa kokoluokkaa. Seikkailin tuolla Rellun sivulla ja klikkailin Grand Scenicin sivulla Tekniset tiedot -linkkiä, josta löytyikin pikkuscenikin faktat. Avasin silmät uudestaan ja oikeat mitat löytyivät kohdasta Tarkat tekniset tiedot.
Toyota Corolla Verso on Ranskassa suunniteltu ja valmistetaan Turkissa. Siis japanilainen?? TM ja Auto Motor und Sport lehtien vertailussa samat autot ja täysin eri järjestyksessä. Osoitus vertailun mitättömyydestä sillä siinä vaikuttavat toimittajien henkilökohtaiset sidokset sekä ajatusmaailma. Ostakaa auto oman kokemuksen ja kokeilun perusteella niin voitte jopa nauttia sen omistamisesta, kuten minä nautin Megane II autostani.
jarrutuksessa kuitenkin ja taas olisi yksi renault hävinnyt testin hengenvaarallisena.
Minusta TM tekee fiksusti kun boikotoi huonoja tuotteita.
Siinä meillä taas järkipelle. Itse olet kuitenkin saanut ajokortinkin arpajaisista ja sillee, teitä näkee päivittäin parkkipaikoilla. Sahataan ruutuun edes takas samoja jälkiä ja silti auto jää poikittain. Sit paiskataan ovet vasten viereistä autoo ja ihmetellään suu auki miten tässä nyt näin kävi. Hyvä että ei auto pyöri vielä kuin hyrrä kun painetaan jarrua! Sitten vaan piimää kaupasta ja samaa tahtia ajelemaan kotiin hyrräjarrullisella renaultilla. Seuraavan kerran kyllä kiskasen turpaan ku nään moisia "kuskeja" tuola parkkipaikalla. Katohan että et osu kohalle pelle, olen aika iso mies.
Rellun ko. 2,0 koneella. Mielestäni Corollalla rahastetaan ja rankasti...
Miten corolla verson testissä ihmeteltiin haltioituneena oikein kuvan kanssa miten erinomaisen hienon ja nykyaikaisen keksinnön eli avaimettoman käynnistysjärjestelmän tojota on kehittänyt. auto lähtee modernisti käyntiin nappia painamalla eikä vanhanaikaisesti avaimesta.
kumma vain miten sama lehti on neljä vuotta ruikuttanut miten rellu on sortunut hankalaan ja vaikeakäyttöiseen erikoisuudentavoitteluun kun Laguna ja sittemmin Megane II lähtee sillai vaikeasti käyntiin napista eikä avaimesta niin kuin auton kuuluisi.... :))))
no musta ainakin alkaa tuntua et TMän äijät on niin vanhoja käpyjä jotka on kangistunu periaitteisiinsa että ei siitä lehdestä ole enää mitään positiivista sanottavaa (huvittava oli mm. se megane II jarrutesti). Ehkä on parempi että vaan peruuttaa senkin lehden tilaamisen ja lukee vaan muita lehtiä.
vasta sää sen huomaat, että kyseinen aviisi (Tekniikan Maailma) on todella aikansa elänyt ja ns. tehtävänsä todella surkeasti tekevä/esittävä lehdykkä?? :) Ja jotkut vielä pitää kyseistä mainoslehteä vielä ns. jumalan sanana, mikä siinä on kirjoitettu, niin se on sitten tosi, vaikka mitä muut asiantuntevammat instannsit esittäävätkään. Hyi hitto koko lehteä. Mää lopetin kyseisen lehdykän tilaamisen jo reilu 10 vuotta sitten.
Joihinkin asenteisiin ikä on tuonut kyllä muutosta, sillä Mr. Toyotantappaja, ylipääkoeajaja Sukava on kääntänyt täysin kelkkansa suhtautumisesa Toyotaan. Taannoin mies meni kehumaan Avensis Verson ajettavuutta ja aika vähällä pääsi Corolla Versokin entisaikoihin verrattuna.
Tai sitten Toyotat ovat kehittyneet...